• تابعونا

    • Facebook
    • Twitter
    • Youtube
    • Youtube
    • Youtube
    • RSS

تحليل: هل ستتخطى فيراري نقاط ضعفها في طريقها الى اللقب العالمي المُنتظر؟

كتب: المهندس بول جاموس إذا كان هناك من فريقٍ في بطولة العالم للفورمولا 1 يتجه لموسم 2018 تحت ضغطٍ كبيرٍ فهو من دون أدنى شك فريق السكوديريا فيراري. هذا الضغط الكبير يعود بالدرجة الأولى الى النتائج المُحققة في الموسم المُنصرم حيث  برهنت فيراري أنها قادرة على الإطاحة بمرسيدس عن عرش >> أقرأ المزيد

FacebookTwitterPinterestGoogle+WhatsAppشارك هذا المنشور

تحليل تقني: لماذا يومض الضوء في خلفية سيارة الفورمولا 1 بالطقس الجاف؟

كتب: المهندس بول جاموس الكُلّ يعلم أنّه يجب إضاءة الضوء الخلفي في سيارات الـ “أف1” عندما تكون السيارة مُزوّدة باطارات الطقس المُمطر، كما تَنصّ عليه المادة 22.12 من القوانين الرياضية للبطولة. ولكن، منذ العام 2014 لهذا الضوء وظيفةٌ أخرى. فبعد إدخال محركات “الهايبرد” إلى بطولة العالم للفورمولا 1 (محرك إحتراق >> أقرأ المزيد

وحدة طاقة رينو منحت مكلارين ثانية إضافيّة باللفة الواحدة

كتب: المهندس بول جاموس أكّدت “مكلارين” أنّ انتقالها للتزوّد بوحدة طاقة “رينو” الهايبرد لموسم 2018  قد منحها ثانية إضافيّة كاملة باللفة الواحدة خلال الفترة الشتوية الحالية. وبعد معاناة الأعوام الثلاثة الماضية مع وحدات طاقة هوندا وانتهاء الشراكة بين “حظيرة ووكينغ”  والصانع الياباني، ستكون المّرة الأولى بتاريخ الحظيرة البريطانية “مكلارين”  في >> أقرأ المزيد

جيل سايمون: التقنيات المعقّدة بامكانها التعايش مع الاستعراض في الفورمولا ١

كتب: المهندس بول جاموس يَعتقد “جيل سايمون” المدير الجديد للقسم التقني في الإتحاد الدولي للسيارات “فيا”، أن بإمكان التقنيات المُعقّدة  في الفورمولا واحد أن تتعايش مع مُتطلبات عرض الجوائز الكبرى من ناحية إمتاع الجماهير. سايمون الذي عينته “الفيا” بمنصب المسؤول الفني مكان ” مارسين بودزينسكي” بعد رحيل الأخير إلى صفوف >> أقرأ المزيد

الحصان الجامح عينه على أحصنة مرسيدس: فهل ستقلب فيراري الطاولة عام 2018؟

كتب: المهندس بول جاموس بِسعيها المُستمر للحاق بفريق الأسهم الفضية “مرسيدس”، تواصل الحظيرة الإيطالية “فيراري” العمل بجهدٍ كبيرٍ خلال الفترة الشتوية الحالية على تطوير وحدة طاقتها “الهايبرد”، واستخراج أحصنة اضافية منها تُمكنها من تضييق “الخناق” أكثر على الفريق الألماني في 2018. وبهذا السياق، كشفت بعض التسريبات من داخل “مارانيللو” (مقر >> أقرأ المزيد

عودة فورد للفورمولا1 مرتبطة بتخفيض النفقات والتحكّم بالميزانيات

كتب المهندس بول جاموس على هامش معرض ديترويت للسيارات الّذي تكشف فيه المصانع الكبرى عن أبرز طرازاتها الجديدة، أعربت بعض الشركات المصنعية عن مدى اهتمامها او إمكانية ترابطها مُجدداً بالفورمولا 1 على غِرار سيرجيو ماركيوني الرئيس الأكبر لمجموعة فيات ـ كرايزلر. وبهذا السياق، استبعدت العلامة الأميريكية العريقة “فورد” عودتها في >> أقرأ المزيد

نايجل مانسل: هاملتون المُرشح الأوفر حظاً للفوز بلقب موسم 2018

كتب المهندس بول جاموس رَشَّح بطل العالم السابق نايجل مانسل مواطنه البريطاني لويس هاملتون للفوز بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 لهذه السنة. هاملتون سائق مرسيدس الّذي فاز ببطولته الرابعة الموسم المُنصرم، يسعى لإستكمال تحطيمه للأرقام القياسية، وحفر اسمه بأحرفٍ من ذهب بسجلات البطولة الأعرق في رياضة المحركات. وبتصريح لشبكة سكاي >> أقرأ المزيد

هل سنرى ألونسو على منصات التتويج في 2018؟

كتب: المهندس بول جاموس يتوقّع فلافيو برياتوري الّذي لا يزال يُشرف على إدارة اعمال السائق الإسباني فرناندو ألونسو ان الموسم القادم سيشهد عودة فريق مكلارين الى مُقدمة شبكة الإنطلاق بعد معاناة المواسم السابقة. مكلارين الّتي انهت شراكتها مع الصانع الياباني “هوندا” في شهر ايلول من العام الماضي، ستتزوّد بوحدة طاقة >> أقرأ المزيد

مقاربة مختلفة يتبعها فريق ألفاروميو ساوبر لسيارة موسم 2018

كتب: المهندس بول جاموس سيعتمد فريق الساوبر فلسفة مُغايرة تماماً لتصميم سيارة 2018 بعد الأداء الباهت الّذي ظهر فيه العام الماضي. إتكال الفريق السويسري لن يكون فقط على شراكته الجديدة مع علامة “ألفاروميو” العائدة بعد غياب طويل عن ساحة بطولة العالم للفورمولا1(منذ ثمانينيات القرن الماضي)، إنّما ايضاً على تزوّده بالنسخة >> أقرأ المزيد

بيريللي: سيارات 2018 اسرع بمعدل ثانية باللفة الواحدة

المهندس بول جاموس يَتوقع مزوّد الإطارات الحصري لبطولة العالم للفورمولا 1 “بيريللي” ان تكون سيارات موسم 2018 اسرع بحوالي ثانية باللفة الواحدة مقارنةً مع سيارات عام 2017، “الأسرع” على الإطلاق بتاريخ البطولة. وبتصريح لمسؤول برنامج الفورمولا 1 في بيريللي “ماريو ايزولا” قال فيه:” بكل تأكيد سيارات 2018 ستكون اسرع لعدة >> أقرأ المزيد

الإطارات تحرق عودة كوبيتسا والمال يأتي بسيروتكين لفريق ويليامز

كتب: المهندس بول جاموس أيامٌ قليلةٌ تفصلنا عن تأكيد تعاقد فريق “الوليامز” مع السائق “سيرغي سيروتكين” لموسم 2018 ـ 2019 بديلا” للبرازيلي المعتزل فيليبي ماسا، بعدما إستطاع راعي السائق الروسي سيروتكين “SMP BANK”، تأمين مبلغًا وقدره 40 مليون دولار للحظيرة البريطانية من أجل ضمّ الاخير الى صفوفها. بهذه الخطوة تكون >> أقرأ المزيد

أبيتبول يواجه البروفيسور بروست: المركز الرابع أم الخامس لرينو؟

المهندس بول جاموس بعد التحسّن اللافت بتأدية فريق “رينو”نهاية الموسم المُنصرم، يستأنف الصانع الفرنسي العمل على تنفيذ المُخطط الذي وضعه منذ العودة مُجدداً الى ساحة بطولة العالم للفورمولا 1 عام 2016. “رينو”، الّتي أنهت موسم 2017 بالمركز السادس في الترتيب العام النهائي لبطولة الصانعين، عينها على تحقيق قفزة إضافية هذه >> أقرأ المزيد

Tagged

شارلي وايتينغ: لهذه الأسباب كانت التجاوزات قليلة العام الفائت

المهندس بول جاموس قدمت “بيريللي، المزوّد الحصري للإطارات في الاف1” مؤخرا”، بيانات تقنية لأحداث موسم 2017 لبطولة العالم للفورمولا1. وابرز ما جاء بهذه البيانات، تسجيل تراجع التجاوزات بنسبة 50 بالمئة عن عام 2016. ولتوضيح هذه المسألة، شرح مدير السباقات بالإتحاد الدولي للسيارات “الفيا” شارلي وايتينغ اسباب ذلك. بحسب تقديره، يُرجح >> أقرأ المزيد

روس براون: محركات الفورمولا واحد لعام 2021 أقل تعقيدًا وأكثر صخبًا

كتب المهندس بول جاموس لا تزال المفاوضات مُستمرة خلف الكواليس بين جميع المصانع (المشاركة والتي ترغب دخول ساحة الاف1) والمسؤول الرياضي للفورمولا 1 روس براون حول مستقبل البطولة والحقبة التقنية الجديدة سنة 2021. براون، المهندس و المدير التقني السابق في “مرسيدس” و”فيراري”، يخوض منذ فترة مناقشات حامية تهدف الى إقناع >> أقرأ المزيد

ألف حصان لوحدة طاقة مرسيدس في الفورمولا1، من يزيد؟

كتب المهندس بول جاموس منذ اللحظة الاولى لإدخال مفهوم “الهايبرد” على بطولة العالم للفورمولا١ عام 2014، فرضت مرسيدس سيطرتها بشكل كامل وتفوقت على الجميع بتصميمها المميّز لوحدات الطاقة “الهجينة” ذات محرك توربو ٦ اسطوانات بشكل الحرف “V” وبسعة ١.٦ ليتر. وبعد اربع سنوات من التطوير المستمر لهذه التحفة الفنية “الهندسية”، >> أقرأ المزيد