بورش 959 هي سيارة أيقونية بكل ما للكلمة من معنى، هذه البطلة من ثمانينات القرن الماضي، والتي تم تصميمها من 1984 إلى 1986 خصيصاً لسباق المجموعة بي (Group B) لتعود الشركة وتصممها كسيارة طريق تم بناؤها من عام 1986 إلى عام 1993.
كانت بورش 959 سيارة مدهشة حقا لهذه الحقبة وكان بإمكانها الاقتراب من سرعة 321 كلم بالساعة على الطرقات العادية والوصول الى سرعة 210 كلم بالساعة على الطرقات الوعرة.
النسخة الأهم من بورش 959 هي ، نسخة روثمان المتألقة من سباق باريس داكار. يوم السبت الماضي، ولأول مرة في التاريخ ، تم بيع إحدى النسخات المذهلة منها في مزاد ، حيث بلغ سعرها 5،945،000 دولار أي حوالي ست ملايين دولار أميركي.
محرك سيارة الرالي كان مختلفاً عن السيارة الخاصة بالطريق حيث يأتي بسعة 3.2 ليتر مؤلف من 6 اسطوانات فلات.
تم تصميم هذه السيارة في عام 1985 للفائز ثلاث مرات برالي داكار رينيه ميتج ، هذه السيارة هي واحدة فقط من أصل ثلاث سيارات أنتجتها بورش للمشاركة برالي باريس داكار في ذلك العام.
لم تسر مسيرة رالي 1985 بشكل جيد لبورش ، للأسف ، حيث انسحبت هذه السيارة في وقت مبكر مع عطل في نظام الزيت، وتعرضت السيارتان الاخريان لحادث.
ومع ذلك ، تم تعلم الكثير من الدروس ، حيث حصلت بورش على المركز الأول والثاني والسادس في العام التالي.
أنتجت بورش سبع نسخات فقط من هذا الصاروخ ليتبقى خمس فقط.
عاشت هذه السيارة حياة مختلفة بعد السباق حيث أخذها المالك السابق جاكي إيكسي إلى مهرجان غودوود للسرعة ، كما ظهرت في نادي السيارات الملكي في لندن وحصل على جائزة في حدث كويل خلال أسبوع مونتيري للسيارات.
وقد جرت عملية البيع في مزاد بورش السنوي رقم 70 لشركة RM Sotheby الذي أقيم في مركز Porsche Experience Center في أتلانتا ، جورجيا.
المصدر: motorauthority.com
