بعود تاريخ الفئة اي الصغيرة المدمجة من مرسيدس والتس تعتبر من احدث طرازات هذه الشركة العريقة الى عام 1997 حيث تم اطلاق أول سيارة من هذه الفئة.
أما الان فقد وصلنا الى الجيل الثالث والأجمل من دون منازع والذ تم اطلاقه في معرض جنيف للسيارات عام 2012.
ترتكز سيارة مرسيدس بنز الفئة أي على منصة مرسيدس بنز ام اف اي وتتميز عن شقيقاتها الاكبر بنظام الدفع الأمامي الذي يتيح لها مساحات تحميل خلفية واسعة.
في الداخل تتضمن مقصورة مرسيدس بنز الفئة أي العديد من الابتكارات التقنية الرائدة، نذكر منها نظام التعرف على سلوك السائق ونظام مراقبة الطرقات وعلامة السرعة ونظام المحافظة على المسار والتحكم بالقيادة ونظام رصد النقطة العمياء في المرايا، بالاضافة الى المصابيح المتعدلة.
ميكانيكيا تستفيد مرسيدس بنز الفئة أي من تشكيلة واسعة من المحركات نذكر منها محرك أي 180 الذي يأتي بسعة 1.6 ليتر من أربع اسطوانات متتالية ومدعوم بالتوربو بقوة 122 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة و 200 نيوتن متر عند 1250 دورة في الدقيقة من عزم الدوران.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 9.2 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 202 كلم بالساعة.
المحرك الثاني خاص بطراز اي 200 الذي يأتي بسعة 1.6 ليتر من أربع اسطوانات متتالية ومدعوم بالتوربو بقوة 156 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر 1250 دورة في الدقيقة من عزم الدوران.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 8.4 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 224 كلم بالساعة.
المحرك الثالث خاص بطراز اي 250 الذي يأتي بسعة 2.0 ليتر من أربع اسطوانات متتالية ومدعوم بالتوربو بقوة 211 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر 1200 دورة في الدقيقة من عزم الدوران.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 6.6 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 240 كلم بالساعة.
علبة التروس كما ذكرنا تنقل القوة الى العجلات الأمامية وهي تأتي مؤلفة من ست نسب أمامية يدوية أو سبع نسب أمامية مزدوجة القابض الفاصل.
