احتفلت شركة ماكلارين أوتوموتيف وشركة التكنولوجية اليابانية جيه في سي كينوود بمروو 25 عاما من الشراكة بينهما في الفورمولا واحد من خلال عرض طراز خاص من مكلارين 675 ال تي تحت اسم “مكلارين 675 ال تي جيه في سي كينوود” في لاس فيغاس، نيفادا.
بيتر ويلكنز قاد الفريق الذي أدرج نظام جيه في سي كينوود أةبترونيكس سيارة المكلارين هذه. هذا النظام لديه ثلاث ميزات. الميزة الأولى هي شاشة العرض والتحكم الاساسية والجامعة التي تحل محل لوحة العدادات التقليدية وتوفر للسائق جميع المعلومات المحورية حول السيارة وشبيهة بالشاشات المستعملة في الطائرات الحربية.
الميزة الثانية هي الكاميرات الرقمية الانسيابية التي حلت مكان المرايا الجانبية والتي خفضت الوزن وتعبتر مقاومة للسحب، في حين أن تساعد أيضا في القوة السفلية. والميزة الثالثة والتي هي عبارة عن كاميرا وشاشة عرض رقمية التي تحل محل مرآة الرؤية الخلفية التقليدية. الجمع بين هذه الكاميرات الثلاث يوفر أوسع مجال رؤية للسائق.
اقرأ أيضأ: ماكلارين تقدم 675 ال تي: سوبر كار جديدة كليا للرد بقوة على المنافسين
وتم استخدام مواد التنجيد من الجلود الجديدة وتمت إزالة الكونسول الوسطي جنبا إلى جنب مع نظام التكييف الهوائي لتقديم المزيد من المساحة. وقد تم تزويد السيارة بعجلة قيادة مكلارين بي 1 جي تي ار الخاصة بالسباقات أما في الخارج فلم يتغيير أي شيء.
المحرك هو نفسه في فئة الكوبيه العادية أي محرك 650 اس المعدل الذي بسعة 3.8 ليترمع التوربو المزدوج والمؤلف من 8 اسطوانات بشكل V. ولا تزال الأرقام دون تغيير مما يعني 675 حصان عند 7100 دورة في الدقيقة و 700 نيوتن متر من عزم الدوران بين 5000 و 6500 دورة في الدقيقة.
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||