تعد “جيب رانغلر روبيكون” الجديدة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأفضل أداءً على الإطلاق، وهي تجسد قدرة “جيب” الأسطورية في مجال الدفع الرباعي مع محافظتها على سمات التصميم الأصلية وتوفير مكونات ولمسات جديدة وعصرية، بالإضافة إلى حفاظها على إرثها باعتبارها سيارة المتعة والحرية في الهواء الطلق.
كما تضفي مزايا التكنولوجيا والسلامة في هذه السيارة مزيداً من الجاذبية عليها، ما يجعلها مرغوبة لدى العملاء الجدد.
وجيب رانغلر الجديدة بالكامل هي سيارة فريدة من نوعها، وهي جاهزة لكتابة فصل جديد مثير في التاريخ الأسطوري لعلامة جيب، وهي قصة بدأت في عام 1941.
وعلى ضوء هذا الهدف الواضح، تم تجديد سيارة جيب رانغلر الأيقونية بالكامل مع الحفاظ على شخصيتها، مع قدرات أسطورية على الطرق الوعرة وتصميم جيب الأصلي وميزات تقنية متقدمة.
ويوفر محرك “بنتاستار سداسي الإسطوانات” المُحدث بسعة 3.6 ليتر بقوة حصانية تبلغ 285 حصاناً عند 6400 دورة في الدقيقة و347 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4100 دورة في الدقيقة، حيث بات يشتمل الآن على نظام وقف وتشغيل المحرك كأداة قياسية.
وتم تصميم المحرك لتوفير نطاق عريض من عزم الدوران مع التركيز على عزم الدوران منخفض النهاية – وهي سمة أساسية لمركبة تتمتع بمستويات أداء هائلة على الطرق الوعرة مثل “رانغلر”.
أما ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد ذي ثماني سرعات، فهو يتيح من تحسين أداء المحرك أثناء السير على الطرقات مما يؤدي إلى الاستمتاع بالقيادة على نحو سلس وكفء بسرعات عالية على الطرق السريعة.
ويتناسب ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بشكل فريد مع متطلبات “رانغلر” الجديدة بالكامل، حيث يوفر إمكانيات لا مثيل لها على الطرق الوعرة.
ويتميز كل طراز من “رانغلر” بشعار “تريل ريتيد”، وهو ما يعني أن كل سيارة مصممة لتقديم أداء هائل على كافة أنواع الطرقات الوعرة وضمن خمس فئات رئيسية من الأداء هي؛ قوة التشبث، وارتفاع الشاصيه، والمناورة، والحركة المفصلية، وخوض المياه.
وتم تزويد طرزات “رانغلر روبيكون” بخطافات جر حمراء مميزة، ونظام Rock-Trac 4×4 مع علبة نقل بسرعتين بنسبة نقل سرعات 4:1 منخفضة النطاق، ومحاور (Dana) أمامية وخلفية، ودفرنشات أمامية وخلفية كهربائية قابلة للغلق من نوع (Tru-Lok)، وفاصل إلكتروني لعمود التوازن، وإطارات للطرق الوعرة من نوع BF Goodrich KO2 All-Terrain)) قياس 33 بوصة.
كما تحقق طرازات روبيكون أيضاً حركة مفصلية إضافية وحركة تعليق كاملة بمساعدة قضيب تأرجح إلكتروني ينفصل.
ويسمح هذا النظام للسائقين بفصل قضيب التأرجح الأمامي لتحقيق المزيد من حركة العجلات من أجل اجتياز المسارات الأصعب.
وتشتمل طرازات رانغلر روبيكون على معدل زحف محسَّن يبلغ 77.2:1 مما يجعل تجاوز أي عقبة في المسار أمراً سهلاً.
