تقول فورد أن سيارة موستانغ ماك 1 الجديدة كلياً 2021 Mustang Mach 1، التي ولدت من جديد بعد تقديمها اليوم، ستقدم أفضل أداء على الطرقات والحلبات لأي سيارة موستانغ 5.0 ليتر في تاريخ هذه السيارة العريقة. وللتذكير، يعود اسم Ford Mustang Mach 1 إلى عام 1969 ، عندما تم تقسيم النموذج الجديد آنذاك بين طرازات جي تي GT و شيلبي Shelby.
عندما طرحها للبيع في الربيع المقبل ، ستأتي موستانغ ماك 1 2021 مزودة بمحرك V-8 سعة 5.0 لتر المعدل من موستانغ بوليت ، مع نفس خانق ال 87 مم ونفس القوة التي تبلغ 487 حصان (480 حصان في اميركا) عند 7000 دورة في الدقيقة و 570 نيوتن متر (420 رطل قدم في أميركا) من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة.
ستأتي السيارة مزودة بناقل الحركة اليدوي بـ 6 سرعات ومبرد الزيت الخاص به من Shelby GT350 ، مع إضافة نظام مطابقة دورات المحرك. كما سيتم تقديم ماك 1 مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي المؤلف من 10 سرعات من موستانغ GT مع مبرد الهواء والزيت. وستعمل المبادلات الحرارية الإضافية بضخ زيت المحرك وزيت ناقل الحركة ، بالإضافة إلى نظام تبريد المحور الخلفي المأخوذ من GT500 ، على تحسين قدرة تحمل الجنزير.
ستستفيد السيارة من جهاز التعليق الموجود على Shelby GT350 و GT500 Mustangs. وستكون النوابض الأمامية أكثر صلابة من تلك الحالية الموجودة في GT Performance Pack 1 ، وستحصل على 33 مم أمامي و 24 مم من الأشرطة الخلفية المجوفة ، والتي ستكون أسمك ب 1 مم و 2 مم ، على التوالي.
سيكون للسيارة أيضًا عمود توجيه أكثر صلابة ، ونسخة معدلة من جهاز التعليق المغناطيسي MagneRide لتحقيق التوازن بين الراحة أثناء القيادة والأداء ، ومُعزز الفرامل من Mustang GT Performance Pack 2 ، وإطارات Michelin Pilot Sport 4.
ستحسن التغييرات الخارجية من قدرة التبريد في Mach 1 وخصائص الديناميكا الهوائية. في المقدمة ، يعزز شكل اللفافة التبريد بأكثر من 50 بالمائة من سيارة GT الحالية. وتعد الشبكة العلوية المكونة من قطعتين ، والشبكة السفلية ، والستارة السفلية ، والمقسِّم الأمامي مكونات فريدة من نوعها ، وتضيف فورد فراغات جانبية في مآخذ الهواء الخارجية لتحسين تدفق الهواء.
في الخلف ، ستستخدم ماك 1 الناشر الخلفي من GT500 ، وسيعمل جناح خلفي قياسي على موازنة الضغط الهوائي. وتم اضافة عدد من المكونات لتحسين القوة السفلية والمساعدة في تبريد الفرامل.
وتقول فورد إن القوة السفلية الإجمالية ستزداد بنسبة 22٪ مقارنة بسيارات موستانغ الحالية. ولن يتم تقديم حزمة الأداء إلا مع ناقل الحركة اليدوي بـ 6 سرعات ، وتأتي مع فاصل أمامي أعلى مع القوة السفلية ، وعواكس شفة للعجلات الأمامية ، كل ذلك للمساعدة في زيادة القوة السفلية بنسبة 150 بالمائة.
ستحصل حزمة الأداء أيضًا على حوامل قابلة للتعديل ، ونوابض خلفية أكثر صلابة وحتى نوابض أمامية أكثر صلابة ، وقضيب خلفي متمايل ، وإطارات Michelin Pilot Cup 2 من GT350R.
وستأتي Mach 1 أيضًا مع ترقيات تجميلية. حيث ستكون أغطية المرايا وشارة موستانغ الأمامية باللون الأسود، وستأتي السيارة مع الجانب بلون الساتان الأسود وخطوط غطاء المحرك المحددة باللون الأحمر أو الأبيض أو البرتقالي.
ستكون حزمة المظهر الاختيارية متاحة بلون رمادي Fighter Jet Gray الجديد (بالإضافة إلى الخطوط البرتقالية) وستقدم فورد 10 ألوان مختلفة.
سيتوفر تصميمان للعجلات مقاس 19 بوصة أيضًا ؛ ستأتي السيارة القياسية بعجلات من الألمنيوم الغامق قياس 19×9.5 و 19×10 بوصة ذات خمسة أذرع ، وستتميز عجلات Handling Package مقاس 19×10.5 و 19×11 بوصة بتصميم الويب العنكبوت الداكن.
في الداخل ، ستحتوي ماك 1 على إدخالات فريدة على لوحة الأبواب ، وشاشة برسومات خاصة بالطراز ، ومقبض تبديل باللون الأبيض ، ولوحة عدادات مع رقم الهيكل ، وألواح عتبة باب ماك 1.
ستكون سيارة Ford Mustang Mach 1 2021 سيارة ذات إصدار محدود ، لكن فورد لا تقول كم ستكون محدودة. ولم يتم إصدار التسعير ، ولكن قال ممثل فورد أنه سيكون مناسبًا بين طرازات GT و Shelby. هناك تلميحات إلى أن Mach 1 يمكن أن يحل محل خيار Performance Pack 2 الذي تبلغ قيمته 45000 دولار تقريبًا في الولايات المتحدة.
