فورد موستانغ وشيفروليه كامارو في صراع مستمر وأبدي منذ أكثر من خمسين عاماً حيث ما زال ينتج لنا أجمل واقوى العروض من الشركتين.
وفي هذا السياق أطلقت فورد تعبتر التحديثات التي اجرتها فورد على طراز موستانغ الأجدد فايسليفت أي تحديثات منتصف العمر.
من حيث الشكل الخارجي تتميز موستانغ جي تي الجديدة بمقدمة شبه جديدة بالكامل مع الأنف المنخفض مع المصابيح الأمامية النافرة مع فتحات هوائية تبرز عضلات السيارة الجديدة ومصد أمامي جديد وهناك انحناءات جديدة طفيفة على المصابيح الخلفية والمصد الخلفي بتصميم جديد المتناسق مع مخارج العادم الرباعية.
ميكانيكياً، طورت فورد نظام التعليق الخفلي في حين أضاف المهندسون مخمدات صدمات جديدة أكثر رياضية، أما المحرك في فئة جي تي فيأتي بسعة 5.0 ليتر من 8 أسطوانات بشكل “في” و ازدادت القوة في هذا المحرك بعد أن طورت فورد نظام الحقن المباشر للوقود وطورت علبة التروس المؤلفة من ست سرعات يدوية أو ديول كلاتش.
وأيضا اطلقت فورد علبة تروس جديدة مؤلفة من 10 نسب اوتوماتيكية سريعة التعشيق وتساعد في توفير الوقود ومتوفرة في الطرازين ايكو بوست وجي تي.
القوة في محرك جي تي تصل الى 460 حصان (466 حصان بالقياس المتري) , 570 نيوتن متر من عزم الدوران.
التسارع من 0 الى 100 كلم في الساعة يتم في خلال 4.2 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 250 كلم بالساعة.
في الداخل، تطورت مقصورة فورد موستانغ لتصبح أكثر رقمية وحافلة بالتكنولوجيا مع شاشة العرض الخاصة الجديدة التي تعمل باللمس بقياس 12 بوصة مماثلة لتلك الموجود على سيارة فورد جي تي مع أجهزة قياس وعرض البيانات حسب الإعدادات.
بالإضافة إلى نظام المعلومات والترفيه سينك3 مع أندرويد أوتو و أبل كاربلاي ونظام اضاءة ليد مع الأنظمة المساعدة لتفادي الاصطدام، ونظام الكشف عن المشاة، ونظام التحكم في السرعة التكيفي، والتنبيه عن بعد، ونظام التحذير عن مغادرة المسار.
كما تستفيد فورد موستانغ 2018 من أنماط قيادة إضافية، منها يتحكم بصوت السيارة والعوادم. بالاضافة الى نظام التعليق مع المخمدات المتقيرة ديناميكيا ومغناطيسيا.
