أصدرت بي أم دبليو كيت أم بيرفورمانس بارتس M Performance Parts الخاص بطرازي أكس 3 أم X3 M وأكس 4 أم X4 M.
ويمكن تركيب هذا الكيت بتكلفة إضافية مع مجموعة متنوعة من أجزاء الجسم المصنوعة من ألياف الكربون.
وتظهر التحديثات على شبكة التهوئة، وفتحات الهواء وأغطية عتبات الأبواب ، بينما يوجد في الجزء الخلفي من طراز X3 M جانح مثبت على السقف باللون الأسود اللامع.
كما أعدت BMW الزعانف الخلفية أيضا السوداء لامعة لتأثير بصري أكبر على X4M.
كما تظهر في الخارج ديكورات بالألوان التقليدية لفرع M ممتدة على الجوانب.
عند فتح الأبواب ستستقبلك فوراً أجهزة العرض LED التي تعرض شعار M على الأرض. ، وهناك المزيد من ألياف الكربون ، بما في ذلك على عجلة القيادة حيث يمكن دمجها مع الكانتارا. حتى العتلات المتحركة فهي تأتي مغطاة بألياف الكربون ، وعلى الأبواب ولوحة القيادة أيضاً.
كما يمكن طلب عناصر متنوعة مثل الحصير المخملي للأرضيات المخملية مع شعارات M Performance المطرزة ، وحتى عجلة قيادة تحمل علامة M Performance .
للأسف ، لا توجد أي ترقيات فعلية من الناحية الميكانيكية لتمنحك المزيد من الأداء، حيث بقي الطرازان مزودان بأقوى محرك سداسي الأسطوانات يعمل بالوقود تم تركيبه على طرازات بي أم دبليو M على الإطلاق.
ويتمتع المحرك المطور حديثًا بسرعة دوران عالية وزود بشاحن توربيني مضاعف M TwinPower Turbo ينتج استطاعة تساوي 353 كيلوواط/480 حصان بسعة محرك 3 لتر وعزم دوران قدره 600 نيوتن متر (442 رطل قدم).
يأتي المحرك الجديد مع ناقل حركة متطور M Stiptronic ثماني السرعات بتقنية Drivelogic ويستخدم نظام الدفع الكلي الذكي M أكس_درايف والذي كانت بدايته مع الطراز بي أم دبليو أم5.
يوزع نظام M أكس_درايف قوة دفع أكبر نحو العجلات الخلفية ويوفر لسائقي الطرازين بي أم دبليو أكس 3 أم وبي أم دبليو أكس 4 أم وضعين للقيادة بالدفع الكلي.
ويتم التحكم مركزيًا بالعلاقة بين نظام M أكس_درايف والنظام التفاضلي النشط Active M Differential لتوزيع القدرة على العجلات الأربع وتوفير قوة دفع أعلى، واستقرارًا أفضل، وثباتًا أكبر في عملية التوجيه.
يمكن لكل من الطرازين بي أم دبليو أكس 3 أم و بي أم دبليو أكس 4 أم الوصول إلى سرعة 100 كم/سا (62 ميل/سا) بزمن 4.2 ثانية، بينما يمكن للنسخة كومبيتشين من نفس الطرازين الوصول إلى سرعة 100 كم/سا (62 ميل/س) بزمن 4.1 ثانية.
