فاز السائق الأمريكي جون إدواردز والفنلندي جيسي كرون والبرازيلي أوغستو فارفوس والأسترالي شاز موسترت بفئة جي تي أل أم GTLM على متن سيارة ب أم دبليو أم 8 جي تي إي “BMW M8 GTE” التي تحمل الرقم 24 بسباق دايتونا الدولي.
أما فريق السيارة رقم 25 فقد أنهوا السباق بالمركز الخامس، وقد أذهل سائقو BMW عشاق الGT بمناورات رائعة للتغلب على سيارتي Porsche في المركزين الثاني والثالث.
وقد فاز فريق بي أم دبليو آر أل أل BMW RLL بسباق دايتونا في العام الماضي أيضاً، حين قاد السائق البرازيلي فارفوس الفريق لإحراز المركز الأول في سباق التحمل الكلاسيكي الذي استضافته ولاية فلوريدا الأميركية.
أما سباق هذا العام فقد تمكن السائق الفنلندي جيسي كرون من تولي القيادة في آخر مرحلة من السباق متجاوزاً سيارة Porsche 911 الرائدة بكل مهارة وحرفية قبل 46 دقيقة من نهاية السباق، وبعد ذلك بوقت قصير ، دخل في محطة التوقف الأخيرة ، ودافع بضراوة عن صدارته حتى نهاية السباق، كما قام كرون أيضًا بأسرع لفة في السباق بزمن قدره 1:42.168 دقيقة.
وبتحقيق BMW Motorsport لهذا الانتصار في دايتونا فإنها تضيف بذلك فصلاً آخر إلى قصة نجاحها في دايتونا، حيث احتفلت BMW بأول انتصار لها في دايتونا عام 1976 مع طراز 3.0 سي إس ال، تبعه انتصارين عامي 1997 و1998 ضمن فئتين منفصلتين على متن سيارة “BMW M3 GTR“، فيما انتزعت BMW “باور” اللقب العام لسباق دايتونا عامي 2011 و2013. وكان الفوز بهذا السباق هو الفوز الرابع في فئة GTLM لسيارة BMW M8 GTE في سلسلة سباقات رابطة رياضة المحركات الدولية.
ولم يحالف الحظ سائقي فريق BMW الذين تناوبوا على قيادة سيارة BMW M8 GTE ذات الرقم 25 والمكون من الأمريكي كونور دي فيليب والكندي برونو شبنغلر والنمساوي فيليب إينج والأمريكي كولتون هيرتا، نتيجة مرور سيارتهم على بعض الحطام الموجود في طريقها الأمر الذي أدى إلى تلف أنبوب مضخة الزيت في المراحل الأولى من السباق، مما استلزم توقفًا طويلًا لإجراء الإصلاحات، وهذا ما أدى إلى تراجع أداء السائقين الأربعة وبالتالي كان حصولهم على المركز الخامس في السباق هو أفضل ما يمكن أن تحققه السيارة رقم 25 عقب تعرضها لهذه الظروف الفجائية.
وقد خاض فريق Turner Motorsport تحدياً صعبًا لتحقيق أفضل نتيجة في افتتاح الموسم على متن سيارة “BMW M6 GT3 التي تحمل الرقم 96 ،واحتل سائق بي ام دبليو الألماني جينس كلينغمان والأمريكيين بيل اوبيرلان وروبي فولي المركز السادس بعد 763 لفة.
وحقق سائقي فريق BMW الشاب الجديد المكون من: البريطاني دانييل هاربر والأمريكي نيل فرهاخن والألماني ماكس الفوز لـ BMW على متن سيارة BMW M8 GTE في نهاية أسبوع حافل بالأحداث.
كما شارك السائقين الشباب الثلاثة في العمليات مع فريق BMW RLL واكتسبوا خبرة كبيرة من وراء الكواليس، وشمل ذلك زيارة لراديو لومان ، بالإضافة إلى شرف التلويح بعلم البدء في تحدي BMW Endurance Challenge ، والجولة الافتتاحية ليوم الجمعة من مسابقة IMSA Michelin Pilot Challenge لهذا الموسم.
وتقام الجولة الثانية لبطولة ويذر تيك للسيارات الرياضية التابعة لرابطة رياضة المحركات الدولية في 21 مارس 2020 في مدينة سبرينغ التابعة لولاية تكساس في الولايات المتحدت الامريكية.
أبرز ردود أفعال فريق BMW التي تلت سباق دايتونا 24 ساعة:
كلاوس فروليتش (عضو مجلس إدارة شركة BMW AG ، للتطوير): “لقد كان سباقًا مثيرًا للغاية. إذ كانت الساعات الأخيرة متوترة بشكل خاص بعد تغيير ترتيب الصدارة لمرات عديدة.
وقد حقق فوز فريق BMW RLL اليوم في سباق دايتونا على مدار 24 ساعة فوائد كبيرة للشركة ،إذا كان تتويجاً للعمل الجماعي الممتاز بين فريقي والسائقين والمهندسين. وقد كان فريق العمليات التابع لفريق BMW Team RLL رائعًا بكل معن الكلمة،إذ لم يرتكب أي خطأ طيلة فترة السباق الطويل التي امتدت لـ 24 ساعة كاملة بالرغم من أن الفريق كان تحت ضغط كبير ومنافسة شرسة طيلة فترات السباق.
تحياتي للجميع. الشيء نفسه ينطبق على فريق BMW الأربعة الفائزين ، الذين قدموا أداءً مثاليًا.
وأخيرًا وليس آخرًا ،أود أن ألفت انتباه الجميع بأن سيارة BMW M8 GTE أظهرت مرة أخرى قدراتها الخارقة منذ انتصار العام الماضي وصولاً لانتصار هذا العام، وأثبتت هذه السيارة بأنها واحدة من أفضل سيارات GT على مستوى العالم.
ولم تظهر سيارة BMW M8 GTE أي علامات ضعف طيلة مدة السباق على مدار 24 ساعة واستتطاع الفريق على متن هذه السيارة التي أثبتت كفائتها على المسافات الطويلة وتفوقها على باقي السيارات المشاركة من تحقيق الفوز بالسباق.
ويعتبر فوزنا بهذا السباق بداية قوية لهذا العام لسيارات BMW Motorsport بما في ذلك في الفئات الأخرى. يسرني أن أقدم التهنئة بهذا الفوز لجميع المعنيين ولن نتوقف هنا أبداً وآمل أن نستمر بتحقيق الانتصارات في السباقات القادمة.
جينز ماركوارد (مدير مجموعة BMW لرياضة السيارات): “إن الفوز بسباق دايتونا للسنة الثانية على التوالي على متن سيارة BMW M8 GTE هوإنجاز عظيم لنا، إذ تحقق ذلك نتيجة الجهود الكبيرة المبذولة من فريق BMW Team RLL والسائقين والمهندسين في BMW Motorsport في ميونيخ. من الصعب مقارنة الانتصارين سويةً. ففي عام 2019 ، تقدمنا فقط بلفة واحدة واستفدنا من فرصتنا المتأخرة للفوز بعدما توقف السباق لمرتين بسبب هطول الأمطار.
أما سباق هذا العام ، كنا من بين المتسابقين في اللفة الافتتاحية. لقد تصدرنا السباق لمدة أطول من أي سيارة أخرى لفئة GTLM.
وقد شهد سباق هذا العام منافسة شديدة محتدمة بين سيارتنا رقم 24 وبين سيارتي Porsche انتهى بانتصارنا الذي أعتبره انتصار عادل ومستحق.
تهانينا لجون إدواردز وجيسي كرون وتشاز موسترت وأوغستو فارفوس على تحقيق هذا الانتصار ، وكذلك الفريق بأكمله الذي ساهم بهذا الانتصار من خلف الكواليس.
ويؤسفني ماحدث لسيارتنا التي تحمل الرقم 25 نتيجة مرورها على بعض الحطام تسببت به سيارة أخرى الأمر الذي أدى إلى تلف أنبوب مضخة الزيت في المراحل الأولى من السباق ، وهذا الحادث الطارىء هو الذي منع كونور دي فيليبي ، وبرونو سبنغلر ، وكولتون هيرتا ، وفيليب إينج من تحقيق أفضل النتائج في هذا السباق، لكن موسم سلسلة سباقات الرابطة الدولية لرياضة المحركات مازال في بدايته وهناك فرصة كبيرة للتعويض في السباقات القادمة.
بوبي رحال (رئيس فريق BMW RLL): “لقد أثبتنا لكل من ظن أننا محظوظون بالفوز في العام الماضي في سباق دايتونا بسبب توقف السباق وهطول الأمطار، أننا جديرين بتحقيق الفوز بهذا السباق الطويل الذي امتد لـ 24 ساعة.
في الحقيقة فلقد قام السائقون فعلاً بعمل رائع ، والشيء نفسه ينطبق على الطاقم التشغيلي والمهندسين الذي يعملون خلف الكواليس ولم يرتكبوا أي أخطاء طيلة مدة السباق.
وأشعر بالأسف على سائقي السيارة رقم 25 ، لأنهم كانوا في طريقهم لتحقيق نتيجة رائعة بالسباق لكن وقوع حادث طارىء لللسيارة حال دون تحقيق ذلك.
و بشكل عام أنا سعيد جداً بهذا الانتصار لفريقي ولشركة BMW Motorsport. وهنا لا يسعني إلا أنا أهنىء شركتي Porsche Corvette اللتان قدمتا لنا في سباق اليوم سيارتين جديدتين بقدرات خارقة استحقا الثناء عليهما، ببساطة فنحن سعداء للغاية اليوم. “
جون إدواردز، أحد سائقي سيارة BMW M8 GTE الأربعة التي تحمل الرقم 24 الفائزة بالمركز الأول: “نادراً ما أكون عاجزًا عن الكلام – ولكن هذا هو الحال اليوم. كان لدي إيمان كبير بقدرة جيسي على حسم السباق لفريقنا وإحراز اللقب في النهاية. ولم يخيب ظني أبداً وقد فعل بذلك حقاً. لقد كانت منافسة صعبة للغاية ، كما هو الحال دائمًا في فئة GTLM. كان السباق متعب للغاية لأن المنافسات فيه كانت كثيرة ومحتدمة، وخاصةً خلال فترة قيادتي الثلاثية. فهذا هو بالتأكيد أكبر نجاح في حياتي المهنية. وانا أشعر الآن بسعادة غامرة “.
جيسي كرون، أحد سائقي سيارة BMW M8 GTE الأربعة التي تحمل الرقم 24 الفائزة بالمركز الأول: “يا له من سباق! إنه شعور لا يصدق على الاطلاق. هذه هي سنتي الثالثة في فئة GTLM – وأول انتصار لي.، والآن فعلنا ذلك هنا في دايتونا. الفريق كان رائعا. شكراً جزيلاً لسيارات BMW Motorsport و فريق RLL على ثقتهما بي في قيادة آخر جولة في السباق. لقد قام كل واحد فينا بعمل جبار. لا أستطيع أن أصدق أننا في صدارة منصة التتويج”.
أوغستو فارفوس، أحد سائقي سيارة BMW M8 GTE الأربعة التي تحمل الرقم 24 الفائزة بالمركز الأول: “أنا عاجز عن الكلام. كان ذلك هو أفضل سباق مدته 24 ساعة قمت بقيادته طوال حياتي. كان سريعًا جدًا ، قريب جدًا ، ولا يمكنك تحمل أي أخطاء.
لقد قام فريق عملنا بتقديم سباق مثالي من حيث السائقين والإستراتيجية والمهندسين والسيارة نفسها التي قدمت أداءً رائعاً طيلة فترات السباق من بدايته وحتى نهايته. إذ لا يمكن أن تحصل دائماً على 24 ساعة كاملة بمثل هذا الأداء، كما أن تحقيق الفوز في هذا السباق مرتين على التوالي هو أمر استثنائي. “
تشاز موسترت (أحد سائقي سيارة BMW M8 GTE الأربعة التي تحمل الرقم 24 الفائزة بالمركز الأول):
“هذا أمر لا يصدق! هذا هو أكبر فوز لي منذ باتهورست 2014. حملني زملائي في الفريق من خلال هذا السباق. أود أن أتقدم بالشكر الكبير لسيارات BMW Motorsport و فريق آر إل إل على السماح لي بالمشاركة معهما.
وفي عام 2019 ، فازت السيارة الأخرى بالسباق، عندها لم أستطع أن أتخيل كيف هو شعور الانتصار، أما الآن فأنا هاهنا أقف على صدارة منصة التتويج، وهذا شيء مميز للغاية بالنسبة لي. “
كونور دي فيليب (أحد سائقي سيارة BMW M8 GTE الأربعة التي تحمل الرقم 25 التي احتلت المرتبة الخامسة): “فوزان متتاليان ، إنه أمر رائع للفريق. ربما لم أفز بالسباق ، لكنني سعيد جداً من أجل بقية السائقين في الفريق على تحقيق هذا الانتصار.
بالنسبة للسائقين جون وجيسي فلم يحالفهما الحظ في كثير من الأحيان في السنوات الأخيرة ، مما يجعل هذا الفوز بطعم خاص ومميز بالنسبة لهما بعد سوء الطالع الذي لازمهما مسبقاً، كما أنه من الواضح أنه كان شعوراً رائعاً أيضًا بالنسبة إلى السائقين الآخرين في الفريق تشاز وأوجوستو.
كنت أتمنى شخصياً تحقيق نتيجة أفضل. ومع ذلك ، فزنا وخسرنا كفريق واحد، فاليوم فزنا معاً، والآن حان الوقت للفوز بلقب سباق سيبرينغ القادم . “
برونو سبنغلر (أحد سائقي سيارة BMW M8 GTE الأربعة التي تحمل الرقم 25 التي احتلت المرتبة الخامسة):
“لم نكن اليوم محظوظين حقًا في هذا السباق. حتى في المراحل الأولى من السباق كنا على بعد 13 لفة خلف المتصدر وبدون أي فرصة لإحراز تقدم كبير في هذا السباق. ومع ذلك ، كانت السيارة رائعة والفريق كله قام بعمل رائع. أنا سعيد جدًا للطاقم وزملائي في الفريق بالفوز بسيارة رقم 24. لأنهم كانوا يستحقون ذلك. مبروك على هذا الاداء الرائع “.
فيليب إينج، أحد سائقي سيارة BMW M8 GTE الأربعة التي تحمل الرقم 25 التي احتلت المرتبة الخامسة):
“أشعر بسعادة غامرة لفريق سائقي السيارة رقم 24. فقد حققوا فوزاً مستحقاً عن جدارة. أنا سعيد لجميع السائقين ، الذين هم. فنحن فريق واحد ولدينا هدف واحد فجميع السائقين هنا أصدقاء. أنا سعيد حقا لهم. أما فيما يتعلق بما حدث لسيارتنا فلا يمكنني وصفه إلا بالحظ السيء، ومع ذلك ، فإنه تحدث هذه الأشياء في بعض الأحيان. سنستمر بالمحاولة مرة أخرى في المرة القادمة.
كولتون هيرتا، أحد سائقي سيارة BMW M8 GTE الأربعة التي تحمل الرقم 25 التي احتلت المرتبة الخامسة):
“من الواضح أنني أشعر بخيبة أمل بسبب ما حصل لسيارتنا ، لكنني مسرور بشكل عام للفريق. لقد بدأنا السباق بصورة باهتة في المراحل الأولى منه لكننا سرعان ما قمنا بتعديل وضعنا نحو الأفضل و حققنا سرعة جيدة بعد ذلك. أنا سعيد جداً لزملائي في الفريق والذين يستحقون هذا الفوز عن جدارة “.
