كتب: المهندس بول جاموس سيعتمد فريق الساوبر فلسفة مُغايرة تماماً لتصميم سيارة 2018 بعد الأداء الباهت الّذي ظهر فيه العام الماضي. إتكال الفريق السويسري لن يكون فقط على شراكته الجديدة مع علامة “ألفاروميو” العائدة بعد غياب طويل عن ساحة بطولة العالم للفورمولا1(منذ ثمانينيات القرن الماضي)، تابع القراءة >>
المهندس بول جاموس يَتوقع مزوّد الإطارات الحصري لبطولة العالم للفورمولا 1 “بيريللي” ان تكون سيارات موسم 2018 اسرع بحوالي ثانية باللفة الواحدة مقارنةً مع سيارات عام 2017، “الأسرع” على الإطلاق بتاريخ البطولة. وبتصريح لمسؤول برنامج الفورمولا 1 في بيريللي “ماريو ايزولا” قال فيه:” بكل تأكيد تابع القراءة >>
كتب: المهندس بول جاموس أيامٌ قليلةٌ تفصلنا عن تأكيد تعاقد فريق “الوليامز” مع السائق “سيرغي سيروتكين” لموسم 2018 ـ 2019 بديلا” للبرازيلي المعتزل فيليبي ماسا، بعدما إستطاع راعي السائق الروسي سيروتكين “SMP BANK”، تأمين مبلغًا وقدره 40 مليون دولار للحظيرة البريطانية من أجل ضمّ الاخير تابع القراءة >>
المهندس بول جاموس بعد التحسّن اللافت بتأدية فريق “رينو”نهاية الموسم المُنصرم، يستأنف الصانع الفرنسي العمل على تنفيذ المُخطط الذي وضعه منذ العودة مُجدداً الى ساحة بطولة العالم للفورمولا 1 عام 2016. “رينو”، الّتي أنهت موسم 2017 بالمركز السادس في الترتيب العام النهائي لبطولة الصانعين، عينها تابع القراءة >>
المهندس بول جاموس قدمت “بيريللي، المزوّد الحصري للإطارات في الاف1” مؤخرا”، بيانات تقنية لأحداث موسم 2017 لبطولة العالم للفورمولا1. وابرز ما جاء بهذه البيانات، تسجيل تراجع التجاوزات بنسبة 50 بالمئة عن عام 2016. ولتوضيح هذه المسألة، شرح مدير السباقات بالإتحاد الدولي للسيارات “الفيا” شارلي وايتينغ تابع القراءة >>
كتب المهندس بول جاموس لا تزال المفاوضات مُستمرة خلف الكواليس بين جميع المصانع (المشاركة والتي ترغب دخول ساحة الاف1) والمسؤول الرياضي للفورمولا 1 روس براون حول مستقبل البطولة والحقبة التقنية الجديدة سنة 2021. براون، المهندس و المدير التقني السابق في “مرسيدس” و”فيراري”، يخوض منذ فترة تابع القراءة >>
كتب المهندس بول جاموس منذ اللحظة الاولى لإدخال مفهوم “الهايبرد” على بطولة العالم للفورمولا١ عام 2014، فرضت مرسيدس سيطرتها بشكل كامل وتفوقت على الجميع بتصميمها المميّز لوحدات الطاقة “الهجينة” ذات محرك توربو ٦ اسطوانات بشكل الحرف “V” وبسعة ١.٦ ليتر. وبعد اربع سنوات من التطوير تابع القراءة >>
كتب المهندس بول جاموس شَهد الموسم المُنصرم من بطولة العالم للفورمولا ١ إرتفاعًا ملحوظًا بأعداد المشاهدين للجوائز الكبرى، اذ وبحسب المؤتمر الصحافي الذي عقده مالكو الحقوق التجارية الجُدد للبطولة “ليبرتي ميديا” بالفترة السابقة، تَبيّن أن الأرقام شهدت إرتفاعًا بنسبة 8.8 بالمئة عن عام 2016. وبحسب تابع القراءة >>
المهندس بول جاموس مع بداية العام الجديد نقترب اكثر واكثر من عودة إثارة بطولة العالم للفورمولا١ بموسمها ال ٦٩. سيشهد موسم ٢٠١٨ ٢١ جولة ممتدة من فترة ٢٥ آذار/مارس الى ٢٥ تشرين الثاني/نوفمبر. اي اكثر بجولة واحدة من رزنامة ٢٠١٧ مع عودة فرنسا لاستضافة الجوائز تابع القراءة >>
كتب المهندس بول جاموس أربع سنوات مرّت على حادث التزلج المشؤوم الذي تعرض له مايكل شوماخر في جبال الألب الفرنسية، أربع سنوات و”الأسطورة” بعيد عنا قابع على فراش التعافي، بين الغيبوبة والوعي. غريبة هي الحياة وقاسية أحيانًا، فكيف يمكن التخيّل أن شخصًا لم يهب الموت تابع القراءة >>
كتب المهندس بول جاموس شهد موسم ٢٠١٧ الاستثنائي والتنافسي بامتياز تحطيم للكثير من الارقام القياسية، لعل ابرزها كان تحطيم الرقم القياسي لمرات الانطلاق من قطب الانطلاق الاول الذي كان باسم “البارون الاحمر” مايكل شوماخر. في هذا التحقيق نُلقي الضوء على ابرز الاحصائيات والارقام من كل تابع القراءة >>
كتب: المهندس بول جاموس منذ اللحظة الأولى لإعتماد محركات الـ “هايبرد” 6 إسطوانات عام ٢٠١٤، سيطرت “مرسيدس” بشكل مطلق على بطولة العالم للفورمولا١ فكان الفريق الذي يتوجب على الجميع هزمه. ولكن، دخول “فيراري” بشكل جدي على خط المنافسة موسم ٢٠١٧، شكل أكبر التحديات للفريق الالماني تابع القراءة >>
كتب: المهندس بول جاموس منذ اللحظة الأولى التي ظهر فيها “الهالو”، كان حديث الساعة ولا يزال عند الجميع وعن جدوى إعتماده من قبل الاتحاد الدولي للسيارات “فيا”. الهدف الرئيسي من هذا النظام بحسب “الفيا” هو حماية مقصورة سيارة الـ “أف1” من القطع المُتطايرة بُغية حماية تابع القراءة >>
كتب: المهندس بول جاموس بعد علاقة ناجحة ومُثمرة دامت قرابة العشرين عامًا بين ثاني أعرق فرق بطولة العالم للفورمولا واحد “مكلارين” والصانع الالماني “مرسيدس”، تم وضع حد لهذه الشراكة مع نهاية موسم ٢٠١٤ لاسباب عديدة أبرزها تدهور العلاقة بين مدير الفريق حينها رون دينيس و”مرسيدس”. تابع القراءة >>
كتب: المهندس بول جاموس بعد موسم ٢٠١٦ الصعب والمخيّب للامال الذي عرفته “فيراري” وابتعادها عن الألقاب العالمية (السائقين أو الصانعين)، شهد الفريق نهضة كبيرة جدًا تمثلت بنقلة ثورية حققها الطاقم التقني في مجال تصميم الهيكل. فبعد مواسم طويلة من المعاناة على صعيد الإرتكازية، ومع التغييرات تابع القراءة >>
