ألف حصان لوحدة طاقة مرسيدس في الفورمولا1، من يزيد؟

كتب المهندس بول جاموس منذ اللحظة الاولى لإدخال مفهوم “الهايبرد” على بطولة العالم للفورمولا١ عام 2014، فرضت مرسيدس سيطرتها بشكل كامل وتفوقت على الجميع بتصميمها المميّز لوحدات الطاقة “الهجينة” ذات محرك توربو ٦ اسطوانات بشكل الحرف “V” وبسعة ١.٦ ليتر. وبعد اربع سنوات من التطوير المستمر لهذه التحفة الفنية “الهندسية”، >> أقرأ المزيد

Share

الفورمولا واحد تتغلب على كرة القدم بمعدل الحضور: أذربيجان الأفضل واليابان الأسوأ

كتب المهندس بول جاموس شَهد الموسم المُنصرم من بطولة العالم للفورمولا ١ إرتفاعًا ملحوظًا بأعداد المشاهدين للجوائز الكبرى، اذ وبحسب المؤتمر الصحافي الذي عقده مالكو الحقوق التجارية الجُدد للبطولة “ليبرتي ميديا” بالفترة السابقة، تَبيّن أن الأرقام شهدت إرتفاعًا بنسبة 8.8 بالمئة عن عام 2016. وبحسب ما جاء في هذا المؤتمر >> أقرأ المزيد

Share

فورمولا واحد 2018: الرزنامة والتواريخ التي يجب معرفتها

المهندس بول جاموس مع بداية العام الجديد نقترب اكثر واكثر من عودة إثارة بطولة العالم للفورمولا١ بموسمها ال ٦٩. سيشهد موسم ٢٠١٨ ٢١ جولة ممتدة من فترة ٢٥ آذار/مارس الى ٢٥ تشرين الثاني/نوفمبر. اي اكثر بجولة واحدة من رزنامة ٢٠١٧ مع عودة فرنسا لاستضافة الجوائز الكبرى على حلبة بول ريكارد. >> أقرأ المزيد

Share

فيليبي ماسا: شوماخر كان أستاذي ومُلهمي

كتب المهندس بول جاموس  أربع سنوات مرّت على حادث التزلج المشؤوم الذي تعرض له مايكل شوماخر في جبال الألب الفرنسية، أربع سنوات و”الأسطورة” بعيد عنا قابع على فراش التعافي، بين الغيبوبة والوعي. غريبة هي الحياة وقاسية أحيانًا، فكيف يمكن التخيّل أن شخصًا لم يهب الموت أبدًا على الحلبات التي صال >> أقرأ المزيد

Share

موسم 2017 للفورمولا واحد: ارقام قياسيّة تهاوت وأسماء سطّرت أحرفها بالذهب

 كتب المهندس بول جاموس شهد موسم ٢٠١٧ الاستثنائي والتنافسي بامتياز تحطيم للكثير من الارقام القياسية، لعل ابرزها كان تحطيم الرقم القياسي لمرات الانطلاق من قطب الانطلاق الاول الذي كان باسم “البارون الاحمر” مايكل شوماخر. في هذا التحقيق نُلقي الضوء على ابرز الاحصائيات والارقام من كل جولات الموسم الـ ٦٨ لبطولة >> أقرأ المزيد

Share

تسليط الضوء على أداء فرق الفورمولا واحد لعام 2017 ـ بالبيانات والرسوم

كتب: المهندس بول جاموس منذ اللحظة الأولى لإعتماد محركات الـ  “هايبرد” 6 إسطوانات عام ٢٠١٤، سيطرت “مرسيدس” بشكل مطلق على بطولة العالم للفورمولا١ فكان الفريق الذي يتوجب على الجميع هزمه. ولكن، دخول “فيراري” بشكل جدي على خط المنافسة موسم ٢٠١٧، شكل أكبر التحديات للفريق الالماني “بحقبة الهايبرد” الحالية. في هذا >> أقرأ المزيد

Share

الهالو… الطوق القبيح، هل بدأت سيئاته تظهر مُبكرا؟

كتب: المهندس بول جاموس منذ اللحظة الأولى التي ظهر فيها “الهالو”، كان حديث الساعة ولا يزال عند الجميع وعن جدوى إعتماده من قبل الاتحاد الدولي للسيارات “فيا”. الهدف الرئيسي من هذا النظام بحسب “الفيا” هو حماية مقصورة سيارة الـ “أف1” من القطع المُتطايرة بُغية حماية رأس السائق. ولكن أسئلة كثيرة >> أقرأ المزيد

Share

تحقيق: مكلارين ـــ هوندا.. هل الحق على اليابانيين؟

كتب: المهندس بول جاموس بعد علاقة ناجحة ومُثمرة دامت قرابة العشرين عامًا بين ثاني أعرق فرق بطولة العالم للفورمولا واحد “مكلارين” والصانع الالماني “مرسيدس”، تم وضع حد لهذه الشراكة مع نهاية موسم ٢٠١٤ لاسباب عديدة أبرزها تدهور العلاقة بين مدير الفريق حينها رون دينيس و”مرسيدس”. رأى دينيس آنذاك أن إستمرار >> أقرأ المزيد

Share

هل ستمحو 2018 خيبات فيراري وفيتيل في 2017؟

كتب: المهندس بول جاموس بعد موسم ٢٠١٦ الصعب والمخيّب للامال الذي عرفته “فيراري” وابتعادها عن الألقاب العالمية (السائقين أو الصانعين)، شهد الفريق نهضة كبيرة جدًا تمثلت بنقلة ثورية حققها الطاقم التقني في مجال تصميم الهيكل. فبعد مواسم طويلة من المعاناة  على صعيد الإرتكازية، ومع التغييرات الكبيرة بقوانين الانسيابية لهذا الموسم، >> أقرأ المزيد

Share