أنهى سيباستيان أوجييه مراحل اليوم السبت من رالي مونزا على أعتاب لقبه السابع ببطولة العالم للراليات بعد تحطم سيارة وأمال زميله في فريق تويوتا ومنافسه على اللقب إلفين إيفانز.
بدأت المرحلة الافتتاحية للمراحل الثلاثة بفوز أوجييه بفارق 8.3 ثانية ، مما دفع سيارته تويوتا ياريس إلى تخطي داني سوردو سائق هيونداي إلى قمة المتصدرين.
كانت أولوية سوردو أساس تقدم هيونداي البسيط بسبع نقاط في بطولة المصنعين ، وتمكن سوردو من استعادة خمس ثوانٍ في المرحلة التالية ، لكنه لم يقدم اداءً قوياً أمام إيفانز ، الذي فاز بالمرحلة الثالثة من اليوم.
وبينما كانت تتم صيانة السيارات في منتصف اليوم ، وصلت الثلوج في الوقت المناسب للمرحلة الأولى من مراحل ما بعد الظهر ، والتي شهدت حوادث تحطم عنيفة لكل غاس غرينسميث على متن أم-سبورت فورد فيستا وأولي كريستيان فيبي على متن هيونداي آي20.
وبالتالي تمّ إيقاف المرحلة الأولى من مراحل بعد الظهر والغائها بالكامل، وتسبب هطول الثلوج الكثيف بزيادة صعوبة المسار وزاد خطر الحوادث.
في المرحلة التالية ، أي المرحلة الحادية عشرة، حلت الكارثة على إيفانز عندما خرجت سيارته تويوتا ياريس عن المسار لتعلق على جانب الطريق.
وتعليقاً على الحادث قال تومي ماكينين رئيس فريق تويوتا وبطل العالم السابق للراليات: “إنها ظروف جنونية ، لا توجد كلمات لتعبر عن الوضع.”
من جانبه ، كان إيفانز متفائلًا بشأن احتمال ترك باب الأمل مفتوحًا في وجه أوجييه في سباق اللقب لهذا العام.
وقال أيفانز: “عليك أن تكون هناك ، عليك أن تحاول ، لن تفوز بأي شيء بالجلوس في الخلف. أعتقد أن الجميع كان عليهم أن يغتنموا فرصة ما”.
“من جانبي ، أنا آسف حقًا للفريق ، لأكون صادقًا ، لأنه من جانب الشركات المصنعة كان يبدو جيدًا حقًا من جانب Toyota Gazoo Racing مع تقدم كلانا بالترتيب.”
” أنا آسف حقًا للفريق. لدينا سيارة رائعة وطاقم رائع طوال العام ، وهنا أيضًا ، لذلك من الواضح أنني أشعر بخيبة أمل من نفسي ولكن أيضًا أشعر بخيبة أمل كبيرة بالنسبة لهم أيضًا “.
واحتفظ أويت تاناك ، بطل العالم الحالي للراليات المنتهية ولايته ، بالمركز الثالث على متن هيونداي ، وبالتالي حافظ على أماله ولو الضئيلة بتجديد ولايته لبطولة ثانية.
كان الخاسر الكبير الآخر سائق فريق M-Sport ايسابيكا لابي ، الذي اختار أخذ ثلاثة إطارات ثلجية كاملة على متن الفييستا لكنه لم يتلق رسالة من فريقه بوضعها على السيارة وتراجع بالتالي الى المركز الرابع.
وصرح الفنلندي: “لم يخبرنا أحد أن الثلج كان يتساقط. كانت معلوماتنا أن الطريق مبللة فقط ، لذا لم أركب إطارات الثلج الخاصة بي. لا فائدة من امتلاك الإطارات المناسبة إذا لم تضعها.”
تم إلغاء المرحلة التالية بعد انقطاع تام للطريق، مما دفع الطاقم للعودة إلى الحلبة في مونزا في الجولة الأخيرة من اليوم. والتي فاز بها سوردو وأصبح في المركز الثاني بفارق 17.8 ثانية خلف أوجييه الذي يتصدر الترتيب قبل اليوم الأخير.
حيث لا تزال هناك ثلاث مراحل أخرى في جدول يوم الأحد ، وستقام جميعها ضمن حدود حلبة فيلا ريال.
ستشهد المرحلة الأخيرة من يوم غد أيضًا مرحلة القوة Power Stage لتسجيل النقاط والتي من المتوقع أن يعود ويشارك بها كل من سائق هيونداي تيري نيوفيل وتويوتا إلفين إيفانز حيث تلعب هذه المرحلة دورًا رئيسيًا في تحديد نتيجة موسم 2020.
الترتيب (بعد مراحل السبت)
| المركز | السائق | الفريق | الفئة | الفارق |
| 1 | سيباستيان أوجيه | تويوتا | M | 1:47:47.2 |
| 2 | داني سوردو | هيونداي | M | 17.8 |
| 3 | أويت تاناك | هيونداي | M | 22.1 |
| 4 | ايسابيكا لابي | أم سبورت فورد | M | 38.2 |
| 5 | كالي روفانبيرا | تويوتا | M | +1:10.1 |
| 6 | أندرياس ميكيلسين | سكودا | WRC3 | +3:20.6 |
| 7 | اوليفر سولبيرغ | سكودا | WRC3 | +3:34.9 |
| 8 | ياري هوتانن | هيونداي | WRC3 | +4:16.6 |
| 9 | ماتس أوتسبيرغ | سيتروين | WRC2 | +4:39.0 |
| 10 | اميل ليندهولم | سكودا | WRC3 | +5:06.6 |
