فاز داني سوردو سائق هيونداي برالي إيطاليا ، حيث فقد المتصدر السابق للرالي أوت تاناك سائق تويوتا قوته في المرحلة الأخيرة من الرالي.
حيث وصل تاناك متقدماً 26.7 ثانية على سوردو ، لكنه تراجع إلى المركز الخامس بعد أن خسر على متن سيارته التويوتا دقيقتين تقريباً في المرحلة الأخيرة.
ورفض تاناك التحدث إلى الصحفيين في النهاية وصرح فريق تويوتا إنه ليست لديه فكرة فورية عن المشكل الذي حدث ، لكن أظهرت لقطات من داخل السيارة تاناك يتصارع مع المقود.
وحقق سوردو فوزه الثاني في بطولة العالم للراليات متقدماً ب 13.7 ثانية على تيمو سونين من فريق إم-سبورت الذي تقدم بدوره على سائق هيونداي أيضاً أندرياس ميكلسن في المركز الثالث.
كان سوردو قد تقدم في سردينيا يوم الجمعة ، ولكن تاناك تفوق عليه بعد أن فاز في جميع المراحل يوم السبت الست.
كانت خطة تاناك هي الحفاظ على تقدمه والفوز بالرالي الثالث على التوالي ، لكن دراما المرحلة الأخيرة سرقت منه هذه النتيجة.
على الرغم من هذا ، يحتل تاناك المركز الأول في ترتيب البطولة بفارق أربع نقاط عن سيباستيان أوجييه ، بينما يحتل تييري نوفيل المركز الثالث متراجعاً ثلاث نقاط.
حيث أفسد أوجيه فرصته للفوز في رالي سردينيا عندما اصطدم بصخرة صباح يوم الجمعة ، وكسر الذراع الأمامية اليسرى في سيارته السيتروين.
ومع عدم وجود قطع غيار ، انسحب ليعود ويشارك يوم السبت ولكنه عاد وكسر جزء من جهاز التعليق ، وهذه المرة في الجهة اليسار الخلفية.
وحافظ على إطاراته ليوم الأحد من أجل مرحلة ال Power Stage، حيث حقق أربع نقاط مع ثاني أسرع توقيت.
وكان نهار الجمعة لسائق هيونداي تيري نوفيل فوضوياً حيث أدى سوء الفهم بينه وبين مساعده نيكولاس جيلسول إلى دوران سيارتهما على الطريق مما أضر بمبردها وبالتالي تراجه الهيونداي في الترتيب.
وفاز أندرياس ميكيلسن بجميع مراحل يوم الأحد الأربعة ، بما في ذلك مرحلة ال Power Stage.
خلف مراكز المنصة الثلاثة وصل سائق فورد ايلفين ايفانز في المركز الرابع متقدماً على تويوتا أوت تاناك الجريحة، وخلف تاناك وصل منافسه على البطولة تيري نوفيل على هيونداي في المركز السادس.
ووصل أيسابيكا لابي في المركز السابع أمام كريس ميكي من تويوتا بعد رالي عانت مع الستروين مع لابي منذ بدايته بعد الحادث الذي تعرض له.
وكان ميكي يتحدى إيفانز وميكلسين على المركز الرابع يوم السبت ، لكنه فقد دقيقتين عندما أُجبر على تغيير عجلة مكسورة.
وقاد ياري-ماتي لاتفالا سائق تويوتا الصدارة صباح يوم الجمعة ، قبل أن يتعثر وينسحب على أثر حادث حيثا انزلقت سيارته عن الطريق لستقر على جانبها.
وفاز كالي روفانبيرا ببطولة WRC2 Pro للحدث الثالث على التوالي مع فريقه سكودا Skoda Fabia R5 Evo ، حيث احتل المركز التاسع متقدما على زميله في الفريق يان كوبيتسي Jan Kopecky.
ترتيب العشرة الأوائل:
| السائق | السيارة | الفارق | |
| 1 | داني سوردو | هيونداي | 3.32.27 |
| 2 | تيمو سونينن | فورد | 13.7 |
| 3 | أندرياس ميكيلسن | هيونداي | 32.6 |
| 4 | إلفين إيفانز | فورد | 33.5 |
| 5 | أوت تاناك | تويوتا | +1:30.1 |
| 6 | تييري نوفيل | هيونداي | +2:06.7 |
| 7 | إسابيكا لابي | سيتروين | +2:59.6 |
| 8 | كريس ميك | تويوتا | +4:40.1 |
| 9 | كالي روفانبيرا | سكودا | +8:24.6 |
| 10 | يان كوبيتسي | سكودا | +8:49.2 |
