بعد المسلسل الطويل الذي استمر باصدار الصور والفيديوهات التشويقية لجديدتها من فئة الكروس أوفر المدمجة تي روك والتي دلت كلها على الطابع والتصميم الرياضيين لهذه السيارة، ها هي تي روك تظهر وأخيرا مؤكدة على النمط الذي كان متوقعا. وستكون هذه الكروس اوفر جاهزة للبيع في نوفمبر بسعر 22 ألف يورو في أوروبا.
تم اطلاق ” فولكس واغن تي-روك” في الأساس كسيارة كروس اوفر اختبارية مع سقف قابل للنزع منذ سنوات، ولكن الشركة حولتها اليوم الى سيارة كروس أوفر صغيرة بعد نجاحات هذه الفئة لدى عدد كبير مصنعي السيارات.
اذاً “فولكس واغن تي-روك” تحولت الى الانتاج لمنافسة نيسان جوك وجيب رينيغيد وبيجو 2008 اي فئة الكروس أوفر الصغيرة المدمجة والتي تتميز بطابع شبابي رياضي بحت بهدف جذب الجيل الشاب. وستكون الأصغر (طراز القاعدة في فئة الكروس أوفر) بعد تيغوان الشهيرة وطوارق واطلس الكبيرة.
من الخارج يظهر بوضوح ان تي-روك الجديدة تستوحي بعض خطوطها من تي روك الاختبارية، كما وان بعض عناصرها مأخوذة من شقيقتها الأكبر حجما تيغوان وحتى من الشقيق الأكبر أطلس وتظهر المصابيح الأمامية الرفيعة بتقنية ليد ضوء النهار وشبكة التهوئة العريضة والمحاطة بالكروم الفضي، والسقف المنحني الى الوراء والخطوط الهجومية للتصميم العام وأهم هذه الخطوط يتجلى بأقواس العجلات النافرة والرياضية وتدعيمات البلاستيك.
في الخلف تظهر مخارج العوادم المدمجة بأناقة مع الزجاج الخلفي المائل وجانح الهواء المدمج على السقف بالاضافة الى المصد الخلفي المنفوخ، وتأتي تي روك بلوني طلاء للجزء العلوي والسفلي لهذه الكروس أوفر. وتتميز ” فولكس واغن تي-روك” باطارات نوافذ معدنية ممدودة الى الخلف وأضواء خلفية بتقنية ليد.
في الداخل تظهر مقصورة مزودة بخسمة مقاعد مع التقاليم والألوان الداخلية المنسقة والمتطابقة مع الطلاء الخارجي مع شاشة عرض وتحكم ملونة خاصة بنظام المعلومات والترفيه وعجلة القيادة الرياضية المثلثة الأضلع، اما قدرة التحميل فهي 1290 ليتر من البضاعة. وتظهر مقابض الأبواب المعدنية، مع تطعيمات الفضية، وتظهر شاشة جديدة خاصة بنظام المعلومات والترفيه صغيرة الحجم. مع نظام إضاءة محيطي.
بالنسبة لأنظمة السلامة تأتي ” فولكس واغن تي-روك” مجهزة بنظام الكبح الفجائي لتفادي الاصطدام ونظام الطوارئ للكبح داخل المدينة، والمساعد في مغادرة منطقة الركن ونظام الكشف عن المشاة. وتشمل الأنظمة الاختيارية نظام التحكم في السرعة المتكيف، ونظام التنبيه من حركة المرور الخلفية.
تحت غطاء محرك السيارة، توجدمجموعة متنوعة من محركات التوربو المختلفة التي ستكون متاحة. وستشمل الخيارات ثلاث خيارات لمحركات بنزين وثلاثة خيارات لمحركات الديزل. مع علبة تروس أو يدوية أو اوتوماتيكية دي اس جي مؤلفة من سبع سرعات. مع نظام دفع أمامي قياسياً أو رباعي اختيارياً.
تم تصميم السيارة على منصة ام كيو بي ومن الممكن ان تتشارك ” فولكس واغن تي-روك” المحركات مع طرازي بولو وغولف بدأً بمحرك بسعة 1.0 ليتر من 3 اسطوانات وصولا الى محرك بسعة 1.5 ليتر من 4 اسطوانات و1.6 ليتر و 2.0 ليتر ديزل. كما انه من الممكن ان نرى نسخة عالية الأداء “تي روك جي تي أي”.
