بعد المسلسل الطويل الذي استمر باصدار الصور والفيديوهات التشويقية لجديدتها من فئة الكروس أوفر المدمجة تي روك والتي دلت كلها على الطابع والتصميم الرياضيين لهذه السيارة، ها هي تي روك تظهر وأخيرا مؤكدة على النمط الذي كان متوقعا.
تم اطلاق ” فولكس واغن تي-روك” في الأساس كسيارة كروس اوفر اختبارية مع سقف قابل للنزع منذ سنوات، ولكن الشركة حولتها اليوم الى سيارة كروس أوفر صغيرة بعد نجاحات هذه الفئة لدى عدد كبير مصنعي السيارات.
وبعد اطلاقها للكروس أوفر المدمجة تي روك بأسابيع تعود فولكس واغن وتطلق طراز أر-لاين المتيمز من السيارة نفسها. يذكر ان طراز أر-لاين يأتي مميزاُ من حيث التصميم والتقليمات الخارجية والألوان.
اذاً “فولكس واغن تي-روك” تحولت الى الانتاج لمنافسة نيسان جوك وجيب رينيغيد وبيجو 2008 اي فئة الكروس أوفر الصغيرة المدمجة والتي تتميز بطابع شبابي رياضي بحت بهدف جذب الجيل الشاب. وستكون الأصغر (طراز القاعدة في فئة الكروس أوفر) بعد تيغوان الشهيرة وطوارق واطلس الكبيرة.
من الخارج يظهر بوضوح ان تي-روك الجديدة تستوحي بعض خطوطها من تي روك الاختبارية، كما وان بعض عناصرها مأخوذة من شقيقتها الأكبر حجما تيغوان وحتى من الشقيق الأكبر أطلس وتظهر المصابيح الأمامية الرفيعة بتقنية ليد ضوء النهار وشبكة التهوئة العريضة والمحاطة بالكروم الفضي، والسقف المنحني الى الوراء والخطوط الهجومية للتصميم العام وأهم هذه الخطوط يتجلى بأقواس العجلات النافرة والرياضية وتدعيمات البلاستيك.
وفي تفاصيل فئة أر لاين تأتي هذه النسخة مزينة بشعارها المميز على شبكة التهوئة الأمامية ومصدات بلون الجسم الخارجي وناشر هواء خلفي اضافي ومصابيح خلفية داكنة.
في الخلف تظهر مخارج العوادم المدمجة بأناقة مع الزجاج الخلفي المائل وجانح الهواء المدمج على السقف بالاضافة الى المصد الخلفي المنفوخ، وتأتي تي روك بلوني طلاء للجزء العلوي والسفلي لهذه الكروس أوفر. وتتميز ” فولكس واغن تي-روك” باطارات نوافذ معدنية ممدودة الى الخلف وأضواء خلفية بتقنية ليد.
في الداخل تظهر مقصورة مزودة بخسمة مقاعد مع التقاليم والألوان الداخلية المنسقة والمتطابقة مع الطلاء الخارجي مع شاشة عرض وتحكم ملونة خاصة بنظام المعلومات والترفيه وعجلة القيادة الرياضية المثلثة الأضلع، اما قدرة التحميل فهي 1290 ليتر من البضاعة. وتظهر مقابض الأبواب المعدنية، مع تطعيمات الفضية، وتظهر شاشة جديدة خاصة بنظام المعلومات والترفيه صغيرة الحجم. مع نظام إضاءة محيطي.
أما مقصورةأر لاين فتأتي مزودة بعجلة قيادة رياضية ملفوفة بالجلد ومقعدين من القماش / ستوكات ذات لونين مع تطعيمات من الجلد الصناعي. وتشمل الحزمة أيضا السقف الأسود، والحصير الخاص، ودواسات الفولاذ المقاوم للصدأ (ستاينليس ستيل). بالاضافة الى عجلات رياضية بقياس 18 أو 19 بوصة.
بالنسبة لأنظمة السلامة تأتي ” فولكس واغن تي-روك” مجهزة بنظام الكبح الفجائي لتفادي الاصطدام ونظام الطوارئ للكبح داخل المدينة، والمساعد في مغادرة منطقة الركن ونظام الكشف عن المشاة. وتشمل الأنظمة الاختيارية نظام التحكم في السرعة المتكيف، ونظام التنبيه من حركة المرور الخلفية.
تحت غطاء محرك السيارة، توجدمجموعة متنوعة من محركات التوربو المختلفة التي ستكون متاحة. وتشمل الخيارات ثلاث خيارات لمحركات بنزين وثلاثة خيارات لمحركات الديزل. مع علبة تروس أو يدوية أو اوتوماتيكية دي اس جي مؤلفة من سبع سرعات. مع نظام دفع أمامي قياسياً أو رباعي اختيارياً.
محرك القاعدة من فئة البنزين يأتي بسعة 1.0 ليتر تي أس أي بقوة 115 حصان و 200 نيوتن متر من عزم الدوران، المحرك الثاني يأتي بسعة 1.5 ليتر تي أس أي بقوة 150 حصان و 250 نيوتن متر من عزم الدوران.
والمحرك الثالث والذي هو محرك القمة في فئة البنزين يأتي بسعة 2.0 ليتر تي أس أي بقوة 190 حصان و 320 نيوتن متر من عزم الدوران.
اما بالنسبة لمحركات الديزل: المحرك الأول يأتي بسعة 1.6 ليتر تي دي أي بقوة 115 حصان و 250 نيوتن متر من عزم الدوران. اما المحرك الثاني فيأتي بسعة 2.0 ليتر تي دي أي بقوة 150 حصان و 340 نيوتن متر من عزم الدوران. والمحرك الثالث فيأتي بسعة 2.0 ليتر تي دي أي بقوة 190 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران.
علبة التروس متوفرة بست نسب أمامية يدوية أو 7 نسب أمامية أوتوماتيكية دي اس جي. محركات القاعدة تأتي بنظام دفع أمامي للعجلات بينما يتوفر نظام الدفع الرباعي كخيار لطرازات القمة.
تم تصميم السيارة على منصة ام كيو بي ومن الممكن ان تتشارك ” فولكس واغن تي-روك” المحركات مع طرازي بولو وغولف بدأً بمحرك بسعة 1.0 ليتر من 3 اسطوانات وصولا الى محرك بسعة 1.5 ليتر من 4 اسطوانات و1.6 ليتر و 2.0 ليتر ديزل. كما انه من الممكن ان نرى نسخة عالية الأداء “تي روك جي تي أي”.
