رفعت فولكسفاجن النقاب للتو عن Multivan مولتيفان 6.1 في فولفسبورغ ، حيث قدمت تحديثًا كبيرًا لشاحنات نقل ترانسبورتر Transporters وكارافيل Caravelle و مولتيفان وناقلات كاليفورنيا.
في الوقت الذي حصلت فيه عائلة ترانسبورتر على واجهة متطورة للتصميم الأمامي ولوحة القيادة الحديثة، فإن الجزء الأكبر من التحديثات يركز على زيادة الأنظمة الرقمية وأنظمة الاتصالات بالسيارة ، فضلاً عن جعلها أكثر أمانًا لتقنية مساعدة القيادة الجديدة.
بفضل التبديل من نظام التوجيه الهيدروليكي إلى نظام الكهروميكانيكي ، بات بامكان ترانسبورتر أن تستفيد من أنظمة مساعدة القيادة الجديدة.
وتشمل تلك المزايا نظام Cross Wind Assist القياسي الذي يعمل على استقرار السيارة تلقائيًا عندما تهب الرياح القوية ، ونظام مساعدة مغادرة الخطوط، ونظام مساعدة الركن، مساعدة الرؤية الخلفية ، مساعدة المقطورة ، حماية الجانب ، وعرض إشارة الطريق الديناميكية.
في الداخل تظهر الأدوات الرقمية المتاحة لأول مرة بالاضافة الى أحدث أنظمة المعلومات والترفيه المتصلة.
وقد أعيد تصميم لوحة القيادة لاستيعاب قمرة القيادة الرقمية مع شاشة بقياس 8 بوصات والجيل الثالث من مصفوفة المعلومات والترفيه (MIB3) مع شاشة لمس بقياس 9.2 بوصات.
تأتي الواجهة مدعومة ببطاقة SIM مدمجة (eSIM) تتيح مجموعة من الوظائف والخدمات القائمة على الإنترنت ، بما في ذلك خدمات راديو الإنترنت والموسيقى.
في الجانب الميكانيكي ، تكسب عائلة ترانسبورتر مجموعة محركات تشمل: محرك TDI بسعة 2.0 ليتر جديد مع قوة تتراوح من 90 حصان إلى 199 حصان بالإضافة إلى طراز كهربائي بالكامل تم تطويره بواسطة شركة أي بي تي ABT.
وسيتم تشغيل هذه الأخيرة بواسطة محرك كهربائي بقوة 112 حصان تغذيه بطاريات بقوة تصل إلى 77.6 كيلو واط في الساعة مما يتيح قيادة الباص أكثر من 400 كيلومتر.
سوف تصل طرازات ترانسبورتر الجديدة إلى الأسواق الأوروبية في هذا الخريف.
