أطلقت فولكس واغن سيارتها الكهربائية الاختبارية الرابعة من سلسلة أي دي ومن فئة سيارات السيدان الفاخرة وذلك تحت اسم فيززيون كونسيبت للعلن في معرض جنيف للسيارات 2018.
الاسم: فولكس واغن أي دي فيززيون – Volkswagen id-vizzion التي تأتي بطول 5.11 أمتار مما يعني أنها من فئة سيارات الصالون الكبيرة، وبحسب التكنولوجيا المتوفرة على متنها لن تكون هذه السيارة متاحة قبل عام 2030، خصوصاً الجيل الخامس من القيادة الذاتية والنظام الذكاء الصناعي الذي تتميز به.
فيززيون التي هي من فئة فاستباك سيدان مع سقف متباين وعجلات كبيرة لتسليط الضوء على تصميمها الرياضي، والأبواب الخلفية التي تفتح الى الخلف كما في السيارات الفاخرة.
واعتبر محللون صحفيون هذه السيارة واحدة من أهم السيارات الموجودة في معرض جنيف للسيارات هذا العام. خصوصا ان فولكس واغن تعتزم المضي قدما في هذه التكنولوجيا، لذلك في حوالي عشر سنوات من الآن، يجب أن يكون لدينا سيارة بحجم باسات تتمتع بنفس التقنيات. وفي الوقت نفسه، فإننا سوف نستخدم فقط الأصوات والإيماءات من أجل التعامل مع هذه السيارة.
الطريقة التي يعمل بها نظام الذكاء الاصطناعي تستخدم الخوارزميات من أجل التعرف وتقييم وتفسير الأنماط، وهي عملية من شأنها أن تتطور مع مرور الوقت وتغذي نفسها بنفسها وهو يسمح للركاب بالتواصل مع السيارة عبر الصوت والتحكم بالإيماءات، وحفظ تفضيلاتهم والتكيف معها.
في الداخل، سوف تجد 4 مقاعد فردية منفصلة، وتصميم شبيه بتصميم الصالات، ولن تجد هناك عجلة القيادة أو حتى الدواسات العادية، هذا لأن فولكس واغن فيززيون تتميز بنظام القيادة الذاتية المتكاملة، وفي هذا السياق أصدرت الشركة فيديو جديد للمقصورة.
وتقول فولكس واغن أن إد فيززيون تتميز بتقنية “السائق الرقمي الافتراضي” الذي يسيطر على السيارة في حين يمكن للركاب التواصل مع المضيف الظاهري إما عن طريق الصوت أو الإيماءات.
من حيث التصميم الخارجي تظهر مصابيح ليد في المقدمة، جنبا إلى جنب مع اثنين من شرائح من المصابيح التي تنضم إلى المصابيح الأمامية معا التي تلتف حول شبكة التهوئة الأمامية. ويبدو أيضا أن لديها التنفيخات العضلية في المصد الأمامي، وأقواس العجلات العريضة، وعجلات كبيرة سوداء.
تقنياً القوة في فولكس واغن فيززيون تأتي من اثنين من المحركات الكهربائية بقوة مشتركة تصل الى 306 حصان موزعة على المحورين الأمامي والخلفي، والسرعة القصوى تصل الى 180 كلم بالساعة.
أما البطارية فتأتي مصنوعة من الليثيوم أيون بقوة 111 كيلو واط تسمح للسيارة بالسير مسافة تصل إلى 665 كلم من دون الحاجة الى اعادة الشحن علماً ان السيارة مزودة بنظام استعادة الطاقة من الفرامل والذي يساعد على إعادة شحن البطارية.
أولى سيارات سلسلة أي دي من فولكس واغن ستتحول الى الانتاج ابتداءً من عام 2020.
