بعد أن تم كشف النقاب عنها في وقت سابق من هذا العام في أوروبا ، ها هي ميكروباص فولكس واغن عندما استخدمت فولكس واغن معرض السيارات التجارية IAA 2018 في هانوفر ، ألمانيا لتقديم نسخة تحمل اسم كارغو من السيارة الفان الاختبارية أي دي باز ID Buzz.
واليوم قدمت الشركة الالمانية هذه الميني باص المتسقبلية في اميركا الشمالية من خلال بوابة معرض لوس انجلوس للسيارات. حيث تم تزيين هذه الباص بتصميم خاص كوسيلة دعم لـسيارة I.D. R الخاصة بسباق السيارات الكهربائية التي سجلت رقما قياسيا جديدا في Pikes هذا العام.
يذكر أنه تم عرض أي دي باز للمرة الأولى في معرض ديترويت للسيارات في عام 2017 ، وأكدت شركة فولكس واغن في وقت لاحق على النسخة إنتاجية لعام 2021 كخليفة روحية للميكروبوس الشهير.
أي دي باز كارغو هي سيارة تجارية كهربائية للتنافس مع اي-فيتو الكهربائية eVito من مرسيدس بنز وشاحنات كهربائية مستقبلية من منافسين آخرين.
كما هو الحال مع نظيرتها التي تحمل الأشخاص ، يمكن للسيارة الكهربائية أن تدخل الإنتاج في عام 2022 في أوروبا.
تم تصميم “فولكس واغن أي دي باز كارغو” على منصة أم أي بي “MEB” الجديدة لمجموعة فولكس واغن للسيارات الكهربائية.
وهي تأتي أطول من الطراز الأساسي الذي يسمح بتزويدها ببطارية كبيرة تسمح بالسير مسافة ما بين 322 و 547 كلم. اعتماداً على حجم حزمة البطارية كون فولكس واغن توفر نوعين من البطاريات.
ولكن على السيارة الاختبارية هنا تم استعمال بطارية أصغر تسمح بالسيارة مسافة 322 كلم ، وبفضل نظام الشحن السريع يمكن أن يتم شحن البطارية الى نسبة 80 بالمائة في أقل من 15 دقيقة.
لذلك يمكن للسائق أن يقوم بتسليم بعض الشحنات بسهولة ثم شحن البطارية أثناء تحميل الشاحنة للجولة التالية. كما يمكن للوحة الشمسية الموجودة على السطح إضافة ما يكفي من الشحن لمسافة 16 كلم من المدى الإضافي في يوم مشمس.
يأتي نظام الدفع مؤلفاً من محرك كهربائي واحد مثبت في المحور الخلفي ومزود بناقل حركة أحادي السرعة. وتبلغ طاقته 201 حصان والسرعة قصوى تبلغ 161 كلم في الساعة وحمولة تبلغ 800 كلغ.
أما نظام القيادة الذاتية فهو يعتمد على الكاميرات الخاصة وأجهزة الاستشعار الأربعة التي تعمل عبى الليزر بالاضافة الى الماسحات الضوئية الموضوعة على سقف السيارة، بالاضافة الى الرادارات وانظمة الاتصال الفضائية.
وتسمح هذه السيارة للركاب الامام بالاستدارة مع مقاعدهم لمواجهة الركاب الخلفيين كما في الصالونات.
في الداخل توجد أجدد نظام التكنولوجيا المعلوماتية والترفيه، ويعتمد هذا النظام على تعريف خاصية كل سائق حيث يحفظ جميع الإعدادات المفضلة لديهم، ويمكن نقل هذه المعلومات من سيارة الى سيارة.
وترد هذه المعلومات وغيرها عن طريق شاشة اساسية كبيرة، التي تظهر أيضا نظام الملاحة وسرعة السيارة وغيرها من المعلومات.
بالطبع العديد من المواصفات المذكورة سيتم تغييرها في النسخة الخاصة بالانتاج.
