أصدرت شركة فولكس واغن طراز غولف جي تي أي تي سي أر كونسبت والذي يعتبر الأسرع في طرازات غواف الهاتشباك السرعة.
نعم تي سي أر لأنها مستوحاة من سيارة سباق المخصصة للسباق فقط (بطولة تي سي أر TCR)، إلا أنها في الواقع سيارة هاتشباك سريعة قانونية للطرقات العادية حيث تخطط الشركة لتقديم نموذج جاهز للإنتاج بحلول نهاية العام.
في قلب فولكسفاجن غولف جي تي أي تي سي أر الجديدة يكمن نفس محرك البنزين بسعة 2.0 ليتر مع التوربو تم تطوير لاستخراج 286 حصان عند 6800 دورة في الدقيقة و 370 نيوتن-متر من عزم الدوران من 1600 دورة في الدقيقة.
ويتم توجيه القوة إلى العجلات الأمامية بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي ذي سبع سرعات.
تم تحديد السرعة القصوى ب 250 كيلومتر بالساعة أما اذا تم ازالة المحدد الالكتروني للسرعة القصوى ، ستصل السيارة إلى سرعة مذهلة تبلغ 264 كلم بالساعة لتصبح أسرع سيارة غولف جي تي أي في التاريخ.
وقانت فولكس واغن بتثبيت عجلات مصنوعة من السبيكة المعدنية بقياس 18 بوصة ، ولكن يمكن للراغبين في الحصول على عجلات بقياس 19 بوصة اختيارياً مع تصميم جديد.
وتتميز أقراص المكابح المثقبة بخصوصية أكثر من تلك التي ستجدها في غولف جي تي أي العادية ، حيث تحتوي هذه الوحدات على فقاقيع ووسادات مصممة خصيصًا لتوفير نفس قوة الكبح كتلك الموجودة في سيارة السباق.
هناك خيارات أخرى حيث تقدم شركة فولكس فاغن حزمة اختيارية تشمل هيكلًا رياضيًا وخاملاً تكيفيًا مع مخمدات قابلة للتعديل إلكترونيًا من خلال لمسة زر بسيطة للسماح للمحرك للتنقل بين الإعدادات العادية والراحة والرياضية.
وبخلاف التغيرات الميكانيكية ، فقد تم اجراء عملية تغيير بصرية وتصميمية للسيارة عن طريق الحصول على مصد أمامي مصمّم لإعادة تزويد الهواء إلى داخل المحرك.
على الجوانب ومن كل جهة نجد التنورة الجانبية الرياضية، أما في الجزء الخلفي من السيارة ستلاحظ الناشر الجديد مع اثنين من أجهزة مخارج العادم ذات الحجم الكبير.
تتمتع المقاعد الرياضية في سيارة غولف جي تي أي تي سي أر بمظهر جديد الموجود أيضًا على عجلة القيادة والناقل حيث نجد الخياطة المتناقضة باللون الأحمر.
وعند فتح الباب سيتم اضاءة العتبة الجانبية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ باللون الأحمر وسيتم عرض شعار تي سي أر على الأرض.
