فولكس فاغن غولف جي تي أي أو سيارة الهاتشباك الرياضية الأولى هي حالياً في جيلها السابع الذي تم اصداره للمرة الاولى عام 2013 كطراز لعام 2014.
علما ان المرة الأولى التي أطلقت فيها سيارة غولف جي تي اي كانت عام 1976.
وعام 2017 عمدت الشركة الى تقديم سيارتها غولف بتقنيات وميزات لاتوجد عادة على متن هكذا سيارات وذلك لطراز عام 2018 عبر تقديم نسخة الفايسليفت أو تعديلات منتصف العمر لغولف.
والتي أصبجت جاهزة للبيع عام 2017 على ان تكون مسجلة كطراز لعام 2018.
من حيث التصميم لا يخرج الجيل الجديد من غولف جي تي اي عن عادات هذه السيارة العريقة انما مع خطوط عصرية من كافة الجوانب خصوصا المقدمة الجميلة مع مصابيح كزينون وانسيابية السيارة التي تحسنت كثيرا بالاضافة الى مصابيح الخلفية المميزة للفئة الجديدة من غولف.
ستستفيد “فولكس واغن غولف” من تعديلات على التصميم الخارجي للسيارة وكذلم ستطال التغييرات تشكيلة المحركات وبالاضافة الى علبة التروس الجديدة، كما ستضم التحسينات والأضافات عدد من أنظمة ووسائل القيادة الإلكترونية وأحدث التقنيات في انظمة الترفيه والاعلام.
التغييرات الوحيدة التي أدخلت على التصميم الخارجي هي تلك التي طالت المصدات الجديدة، والمصابيح الأمامية من فئة ليد بدلا من تلك التي كانت بتقنية زينون.
أما طراز جي تي اي فحصل على تفاصيل اضافية حول مصابيح الضباب وفتحات أكبر في المصدات الأمامية والتي توحي بالاداء الرياضي.
في داخل المقصورة أصبحت لوحة القيادة عملانية بامتياز مع شاشة العرض والتحكم في وسط لوحة القيادة والعدادات أصبحت أكثر وضوحا مع عجلة قيادة رياضية ذات القعر المسطح. هذا بالاضافة الى عدد من الانظمة المساعدة للسائق.
ولعام 2018 ستتيمز غولف الجديدة بنظام المعلومات والترفيه الجديد والذي يرتكز على شاشة تحكم وعرض تعمل باللمس بقياس 6.5 بوصات أو 8.0 بوصات أو 9.2 بوصات وذلك حسب الطلب ومع هذه الأخيرة (شاشة ال 9.2) ستكون غولف مزودة بنظام أجهزة استشعار حركة اليدين من دون اللمس.
بالاضافة الى هذه الانطمة المساعدة للسائق مثل نظام الكبح الالكتروني ونظام الكشف عن المشاة وحركة السير وتوجيه المرايا.
تتميز غولف جي تي اي بنظام أيقاف عمل المحرك الالي بهف توفير الوقود، علما ان السيارة مصممة على منصة “أم كيو بي” الشهيرة من فولكس فاغن التي تمتاز بقاعدة العجلات الخفيفة الوزن التي توفر أكثر من 70 كلغ من الوزن الإجمالي عن الطراز السابق.
فولكس فاغن غولف جي تي أي متوفرة اليوم بفئتين على صعيد الاداء وتصنيف المحركات.
المحرك الاول تبلغ سعته 2.0 ليتر من 4 اسطوانات متتالية مع شاحن الهواء توربو وتصل قوته الى 210 حصان عند 4700 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 6.1 ثانية أما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة.
ولعام 2018 حصلت غولف جي تي أي على دفعة قوة جديدة حيث ستصل قوة غولف الى 227 حصان.
المحرك الثاني وهو الخاص بسيارة “غولف جي تي اي بيرفورمانس” فتبلغ سعته 2.0 ليتر من 4 اسطوانات متتالية مع شاحن الهواء توربو وتصل قوته الى 227 حصان عند 4700 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 6 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة. ولعام 2018 حصلت “غولف جي تي اي بيرفورمانس” على دفعة قوة جديدة حيث ستصل قوة غولف الى 242 حصان.
وتأتي “فولكس فاغن غولف جي تي اي بيرفورمانس” مجهزة بنظام ميكانيكي للترس التفاضلي بالاضافة الى نظام كبح أكثر تطورا مع أقراص كبح مهواة وعجلات معدنية رياضية أكبر حجما.
