منذ اطلالتها الاولى عام 1974، لاقت فولكس واغن غولف نجاحاً مطلقاُ، و بقيت منذ حينها هذه السيارة المعيار في مدرسة سيارات الهاتشباك الذي يجب ان تقيس السيارات الجديدة القادمة نفسها بالمقارنة معها.
الدليل على ذلك؟ ليس هناك أوضح من رقم الإنتاج والمبيع الرائع لهذه السيارة والذي يتجاوز 34 مليون نسخة لهذا العام، من ضمنها مليون لعام 2017 وحده.
وتقول فولكس واغن في هذا الصدد: “حافظت نسخة الهاتشباك على مكانتها الرائدة في قطاعها في ألمانيا وأوروبا، بينما سجلت نسخة أيستايت (واغن) من غولف أقوى نمو في عائلة الغولف، حيث بلغت 11 في المئة مقارنة مع العام السابق”.
لم تعلن مجموعة فولكس واغن بعد عن أرقام مبيعاتها وأرباحها السنوية، لذا يبقى أن نرى ما إذا كان بإمكانها الاحتفاظ بمركزها المهيمن في الصدارة، أم إذا استولى تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي على المركز الأول، كما فعل في الأشهر الستة الأولى من عام 2017.
