سيجري طراز السيارة الرياضية الجديدة مرسيدس 300 أس أل MERCEDES 300 SL فائقة الخفة تجارب الطريق في الأماكن العامة لأول مرة هذا الأسبوع..
وفي هذه المناسبة، نشرت شركة مرسيدس بنز النشرة التي أُرسلت إلى وسائل الإعلام في 12 مارس 1952 من الشركة المعروفة آنذاك باسم Daimler-Benz AG ، والذي أعلنت من خلاله: أول ظهور علني لسيارة السباق الرياضية الجديدة 300 SL.
بعد حوالي 69 عامًا ، أصبح الجيل الثامن الآن من SL على وشك الوصولا الى جيله الجديد. في حين أن التجارب على الطرق العامة مع السيارة الرياضية Mercedes-Benz SL 300 لا تزال تجري على طريق A81 Autobahn ، يقوم مهندسو Mercedes-AMG اليوم باختبار قيادتهم على أرض اختبار خاصة مغلقة في السويد المغطاة بالثلوج.
وعلى الرغم من أن نسبة كبيرة من أعمال التطوير على سيارة الرودستر المتفوقة الجديدة ، قد تم إجراؤها في شكل رقمي ، إلا أن قدرًا معينًا من قيادة التطوير التناظرية لا يزال ضروريًا.
على سبيل المثال ، يتم إجراء الضبط النهائي لنظام الدفع الرباعي المتغير بالكامل 4MATIC + ، والذي يتم تقديمه الآن لأول مرة في SL أيضًا ، في المناطق الشتوية.
كما ويجب أن يثبت السقف المصنوع من القماش المعاد تصميمه أيضًا في الظروف القاسية السائدة بالقرب من الدائرة القطبية الشمالية. ستخضع ديناميكيات التحكم في سيارة رودستر الأيقونية هذه ، والتي من المقرر أن تظهر لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام ، إلى التحسينات النهائية قريبًا – على الحلقة الشمالية لنوربورغرينغ ، من بين أماكن أخرى.
في حلبة السباق الأكثر تحديًا في العالم ، سيضمن المتخصصون من Mercedes-AMG أن هذا التفسير الأخير لسيارة SL يعتمد أكثر من أي وقت مضى على جذورها الرياضية.
وفي الوقت نفسه ، فإن سيارة Roadster الأسطورية ، التي ستتوفر جميع أنواعها في المستقبل حصريًا تحت اسم Mercedes-AMG ، بقيت أيضًا وفية للفضائل بخلاف تاريخها الطويل: بتصميمها الفريد ومستوياتها الاستثنائية من الجودة والرفاهية يستمر التفسير الجديد للأيقونة في قصة النجاح التي بدأت في عام 1952 من حيث الحصرية أيضًا.
و ظهرت السيارة التجريبية سابقاً بالقرب من مقر الشركة الرئيسي في أفالترباخ ، ألمانيا ، في نوعين من المواصفات. النموذج الأصفر هو لطراز أس أل63 SL 63 ، حيث يتميز بأنابيب عادم رباعية مربعة أكبر وجناح خلفي قابل للتعديل ، في حين يُفهم أن السيارة الحمراء هي أس أل43 SL 43.
يتميز كلا الطرازان بالسقف الناعم القابل للطي ، ويحتوي SL 63 أيضًا على شبكة تهوئة Panamericana مع فتحات عمودية.
من حيث القوة ، من المتوقع أن تعتمد AMG SL الجديدة على نفس النظام الأساسي مثل الجيل التالي من AMG GT ، ويتقاسم بعض المكونات مثل المحركات والتعليق نظام 48 فولت ، مع مجموعة من أربعة وستة و ثمانية اسطوانات للمحركات.
يجب أن تستخدم SL 63 محرك V8 مزدوج التوربو ، والذي من المحتمل أن يكون نسخة مطورة من المحرك الحالي سعة 4.0 لتر ، مما يجعل القوة تفوق 610 حصان في الإصدار “S”.
لن يكون هذا هو النطاق الأعلى في السلسلة ،حيث سيتم اطلاق طراز SL 73e الهجين ، مع قوة تصل الى حوالي 800 حصان ينتجها نفس محرك الاحتراق الداخلي بالاضافة الى محرك كهربائي.
أيضاً تقول بعض التقارير انه قد يتم اطلاق طراز SL 53 و SL 53e ، مع حصول الأخير على ضاغط كهربائي ، و SL 43 الذي يمكن أن يكون النموذجًا الأساسي.
