كشفت ’شاحنات يو دي‘ (UD Trucks) اليوم عن طراز ’كويستر‘ (Quester) الجديد في منطقة الشرق الأوسط، شرق وشمال أفرقيا. وتتميّز هذه النسخة الجديدة من شاحنات المهام الثقيلة، التي تحظى بمكانة عالية لدى العلامة التجارية، عبر مجموعة من التطويرات التي تمكّن شركات الخدمات اللوجستية في المنطقة من مواجهة التحدّيات الأساسية في مجال العمل بشكل فعّال، إلى جانب تعزيز إمكانياتها أكثر عبر باقة من الحلول اللوجستية الذكية (Smart Logistics).
وتشكّل مجموعة من العناصر أولوية بالنسبة إلى شركات الأساطيل والنقل في منطقة الشرق الأوسط، شرق وشمال أفريقيا، ومنها كفاءة استهلاك الوقود، الإنتاجية، الاتصال ودعم وتطوير مهارات السائقين. ضمن هذا الإطار، سوف تتعامل شاحنة ’كويستر‘ الجديدة بفعالية مع هذه التحدّيات عبر باقة من الخصائص الجديدة مثل نظام ESCOT (تبديل السرعات بتحكّم سهل وآمن) والاتصالات البعدية من ’يو دي‘ (UD Telematics).
سيتم طرح شاحنة ’كويستر‘ الجديدة في المناطق سريعة النمو حول العالم، ويأتي إطلاقها ليؤكّد على التزام ’شاحنات يو دي‘ القوي بالمضي في تعزيز أعمال العملاء بأفضل شكل ممكن عبر مفهوم ‘Going the Extra Mile’.
وبالارتكاز على مزايا القوّة والاعتمادية التي برهنت كفاءتها، تقدّم ’كويستر‘ الجديدة خصائص أساسية مثل نظام نقل الحركة اليدوي الآلي ESCOT، ومحرّكات بقوّة حصانية أعلى وتقنيات اتصالات بعدية سهلة الاستعمال، وذلك بهدف توفير المزيد من كفاءة استهلاك الوقود مع مستويات أعلى من الإنتاجية وفعالية القيادة والسلامة وفترات التشغيل.
حول هذا، قال مراد هدنة، رئيس ’شاحنات يو دي‘ في الشرق الأوسط، شرق وشمال أفريقيا: “يشهد قطاع الشاحنات بالمنطقة تغيّراً سريعاً، كما إن العملاء يصبحون أكثر دراية حول التكلفة الإجمالية للملكية.
ومع ’كويستر‘ الجديدة، لدينا المنتج المثالي لتلبية هذه الاحتياجات المختلفة. علاوة على هذا، تجمع ’كويستر‘ الجديدة الأفضل من ثلاثة عوالم: تراث ’شاحنات يو دي‘ الياباني العريق والحِرَفية اليدوية الراقية التي تتمتّع بها، وتقنيات ’مجموعة فولفو‘ (Volvo Group) المبتكَرة، والدعم المحلّي القوي الذي نوفره لعملائنا القيّمين، وهو ما نطلق عليه اسم روحية Gemba.”
وأضاف: “إننا نعتزّ جداً بالثقة العالية والتقدير الكبير الذي حظيت به عائلة ’كويستر‘. ومع طراز ’كويستر‘ الجديد، نتطلّع قُدُماً لحمل هذا التراث المميّز كي نكون العلامة التجارية للشاحنات التي يرغب العملاء بالشراكة معها.”
ضمان تحقيق كفاءة معزَّزة باستهلاك الوقود لصالح الشركات بهدف إدارة تكاليف الوقود بشكل أفضل وتخفيف تأثيرات تقلّبات أسعار النفط
تهدف شاحنة ’كويستر‘ الجديدة إلى تعزيز الإنتاجية والربحية لأصحاب الشركات وموفري الخدمات اللوجستية، والذين يتأثّرون عادة بارتفاع أسعار الوقود إذ إنها تؤدّي إلى زيادة تكاليفهم التشغيلية.
وبالتالي، توفر ’كويستر‘ الجديدة كفاءة محسَّنة باستهلاك الوقود تصل إلى 10 بالمئة أكثر مقارن مع طراز ’كويستر‘ الحالي. ويساعد بتحقيق هذا الأمر نظام ESCOT اليدوي الآلي لنقل الحركة، والوزن الفارغ الأخف ومجموعة توليد الحركة المطوَّرة، بالإضافة طبعاً إلى التأثّر بظروف التشغيل وسلوك القيادة وصيانة الشاحنة.
يشتمل نظام ESCOT على برنامج يعزّز تبديل السرعات للحد الأمثل وفقاً لسرعة دوران المحرّك، وسرعة الشاحنة، ووزن الحمولة وحتى درجة انحدار الطريق. كما يحتوي النظام الذكي على جهاز استشعار يختار التعشيقة المثلى تلقائياً بدلاً من افتراض استخدام التعشيقة الأولى.
إلى جانب هذا، يتماشى استهلاك الوقود المعزَّز في شاحنة ’كويستر‘ الجديدة مع التركيز الدولي الزائد على تخفيف استهلاك الوقود والتوافق مع الإجراءات الصديقة للبيئة فيما يتعلّق بجودة معايير الانبعاثات، وكل هذا يُسهِم بفاعلية في تخفيض البصمة البيئة الإجمالية للطراز الجديد.
طرح بيئة عمل ممتعة ومريحة أكثر بهدف دعم شركات النقل في تطوير مهارات السائقين
تقدّم ’كويستر‘ الجديدة خصائص صديقة أكثر للسائق بهدف جعل تجربة القيادة أكثر سلاسة وراحة.
وبصفتها عنصر تغيير أساسي ضمن أعمال النقليات، تتميّز شاحنة ’كويستر‘ الجديدة المزوَّدة بنظام ESCOT بكونها تختار أوتوماتيكياً التعشيقة الأفضل في الوقت الصحيح وفقاً لظروف التشغيل، مما يلغي الحاجة للقيام بتبديل السرعات يدوياً وذلك وفقاً لعمليات النقل التي يتم تنفيذها، وهذا يحدث ما بين 1,000 و1,500 مرّة في اليوم.
كما إن التبديل الأوتوماتيكي للسرعات في نظام ESCOT يمكّن السائقين من التكيّف بسهولة مع تشغيل شاحنة ’كويستر‘ الجديدة والتركيز بشكل أفضل على القيادة بسهولة.
وإلى جانب جعل القيادة أسلس، تهدف ’كويستر‘ الجديدة إلى مساعدة الشركات على تعزيز مهارات السائقين العاملين لديها بفضل احتوائها على عتلة تبديل سرعات سهلة الاستعمال تستخدم نمط تبديل مستقيم.
وفي بعض الأسواق المستهدَفة، على سبيل المثال، يتزايد عدد سائقات ’كويستر‘ من السيدات نظراً لما تتميّز به الشاحنة من سهولة القيادة. وتفتح ’كويستر‘ الجديدة الأبواب أمام الشركات لاستقطاب المزيد من السائقين المحتمَلين لتولّي قيادة الشاحنات واعتمادها كمهنة لهم وتنويع مجموعة المهارات التي تتولّى هذه المهام.
كما تساهم ’كويستر‘ الجديدة برفع مستويات إمكانية القيادة والسلامة الإجمالية بالنسبة للسائقين بفضل مجموعة خصائص ومزايا تركّز على تعزيز راحة السائق وتخفيف التعب عنه.
ضمن هذا السياق، لا يزال التعب الذي يعاني منه السائق تحدّياً أساسياً في هذا القطاع من الأعمال، وهو يسهم بالتسبّب بنحو 20 بالمئة من حوادث الطرق حول العالم.
وبهدف مواجهة هذا التحدّي البارز، تم تطوير ’كويستر‘ الجديدة عبر تضمينها مقصورة مرفوعة هوائياً وباقة خاصّة لتعزيز راحة الركوب تؤدّي إلى تخفيف ارتجاجات المقصورة بنسبة إضافية تصل إلى 18 بالمئة.
كما إن راحة السائق تتعزَّز بفضل المقاعد المريحة التي تتلاءم من طبيعة الجسم وتوفر الدعم لأسفل الظهر لدواعي القيادة لمسافات طويلة.
تعزيز الربحية ونمو الأعمال عبر تنفيذ المزيد بموارد أقل وذلك لأجل تخطّي العوائق المرتبطة بالإنتاجية وعمليات الإدارة المعقَّدة للأساطيل
تماشياً مع تعزيز نجاح الأعمال عبر الحلول اللوجستية الذكية (Smart Logistics)، تدعم ’كويستر‘ الجديدة الإدارة الفعّالة للأساطيل ومستويات أداء السائق عبر تقنيات اتصالات بعدية مبتكَرة مخصَّصة للعملاء مثل المتابعة الآنية للمركبة وتحديد النطاق الجغرافي لها وذلك لأجل تمكين المراقبة الأفضل للشاحنة وتعزيز الأداء.
وتساهم هكذا خصائص في مجال الاتصالات الذكية بدعم التوجّه الزائد نحو توفير حلول لوجستية جديدة تقدّمها شركات التقنيات والشركات الناشئة المحلّية، ومنها على سبيل المثال تلك المتواجدة في الشرق الأوسط.
يتم تزويد شاحنات ’كويستر‘ الجديدة بأنظمة الاتصالات البعدية من ’يو دي‘ (UD Telematics) التي تمكّن الاتصال مباشرة مع ورش صيانة ’شاحنات يو دي‘ بهدف مراقبة حالة كل شاحنة والكشف عليها، إلى جانب التعرّف على مطلّبات الخدمة التي تحتاجها قبل حدوث طارئ محتمَل.
أما تحاليل الصيانة الوقائية فتقدّم الإرشادات العملاء عبر تقارير شهرية حول سلوك القيادة ومستويات استهلاك الوقود، مما يضمن التمتّع بفترات تشغيل أطول وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود مع مرور الزمن.
كما يستمتع مالكو شاحنات ’كويستر‘ الجديدة بفترات تشغيل زائدة مع زيادة عمر القابض بنحو 2.5 إلى 3 مرّات أكثر عند تزويدها بنظام نقل الحركة اليدوية الآلي ESCOT بالمقارنة مع القابض اليدوي، وذلك وفقاً لظروف التشغيل، سلوك القيادة وصيانة الشاحنة.
تعني روحية Gemba السائدة في شركة ’شاحنات يو دي‘ التواجد على مقربة من العملاء والاستماع لاحتياجاتهم كي تكون ’يو دي‘ أكثر شريك قيّم بالنسبة لهم في مختلف الأسواق والقطاعات.
يجري صنع ’كويستر‘ الجديدة لأجل تحقيق فلسفة ’شاحنات يو دي‘ المتمثّلة بـ’الاعتمادية القصوى‘ (Ultimate Dependability) وهي تساهم بزيادة فترة التشغيل عبر الدعم المتوفر لها وفق مفهوم UD Extra Mile Support الذي برهن عن شعبية كبيرة بين أوساط العملاء في كافة أنحاء الشرق الأوسط، شرق وشمال أفريقيا.
ومن خلال اشتماله على شبكة واسعة تضم فنيي خدمة جيّدي التدريب، يمكن عبر هذا المفهوم توفير خدمات عالية الجودة لما بعد البيع مع استخدام قطع غيار أصلية، إضافة إلى توفير خطط الخدمة والصيانة والتدريب على تسليم الشاحنات مما يُسهِم بتعزيز أداء الأساطيل.
تعي ’شاحنات يو دي‘ الإمكانيات والفرص الكبيرة المتوافرة في منطقة الشرق الأوسط، شرق وشمال أفريقيا، والتي تُعدّ واحدة من أكثر مناطق العالم ديناميكية فيما يتعلّق بقطاعات الإنشاءات والتنمية، وحيث يشكّل نجاح الأعمال عنصراً أساسياً مساهماً في التقدّم الاقتصادي.
وبالإضافة إلى مقاييس ’الاعتمادية القصوى‘ (Ultimate Dependability) لدى العلامة التجارية وروحية Gemba السائدة فيها، تعبّر شاحنة ’كويستر‘ الجديدة عن التزام الشركة بريادة الحلول اللوجستية الذكية (Smart Logistics) وتوفير قيمة لا تُضاهى لصالح العملاء.
