كشفت تويوتا عن نموذج سيارة السباق سوبرا الاختبارية، التي تتيح لنا معاينة سيارة الطريق سوبرا الفعلية التي من المقرر طرحها في عام 2019.
هذه السيارة تأتي تأكيدا رسميا لاعادة احياء سوبرا من تويوتا التي صرحت ان “هذه السيارة الاختبارية تبشر بعودة سوبرا بالجيل الخامس”.
يذكر ان عودة تويوتا الى تصميم وتصنيع السيارات الرياضية كانت بداية مع جي تي 86 المشتركة مع سوبارو والتي تندرج تحت خانة سيارات الكوبيه الرياضية ومن بعدها اطلقت تويوتا سيارة اس اف ار الرياضية الصغيرة وهي منذ فترة تخطط لسيارة رياضية ثانية أكبر من ال جي تي86.
وسوف تصل نسخة الطريق الفعلية من سوبرا الجديدة في عام 2019.
هذه السيارة هي استمرارية النسخة الاختبارية الأولى (اف تي 1) التي بهرت العالم بجمالها وسحرها والتي تم تصميمها أساساً للعبة غران توريسمو 6 الشهيرة والتي كانت قاعدة مشتركة استوحت منها السيارتان تويوتا سوبرا وبي ام دبليو زد 4 التي أصدرت منها الشركة النسخة الاختبارية.
ويأتي التشابه مع هذه السيارة الاختبارية خصوصاً من ناحية الأنف الطويل في المقدمة والسقف المنتفخ والعضلات الجانبية والخلفية على المصد وغطاء عاكس الهواء وفتحات تهوئة أمام العجلات الخلفية.
تتميز السيارة الاختبارية بالمصدات الواسعة والكيت العريض الذي يضم الناشر الخلفي الضخم والجانح الخلفي الثابت، ولكن من المؤكد ان سوبرا القادمة هي نفسها هذه السيارة بعد ازالة الزوائد الخاصة بسيارات السباقات.
تم استخدام المواد المركبة في أجزاء مثل المصدات الأمامية والخلفية، والفاصل الأمامي والناشر الخلفي، والتنانير الجانبية والجانح الخلفي. الشيء نفسه ينطبق على غطاء المحرك في حين أن جميع قطع الزجاج مصنوعة فعليا من البلاستيك.
أما سوبرا القادمة فستأتي مع مقدمة واقعية أكثر ومدعومة بمصابيح أعرض قليلاً وتعمل بتقنية ليد وفتحات تهوئة، بالاضافة الى التنانير الجانبية الهوائية والمصدات الخلفية العضلية وناشر الهواء الخلفي الأصغر حجماً والذي يتوسط مخارج العادم بالاضافة الى مصابيح ليد خلفية شبيه بطراز جي أر أم ان.
كل هذه مكونات تؤكد على أن هذه السيارة هي من فئة السيارات الرياضية ذات نظام الدفع الخلفي.
هذا التصميم الرياضي الجديد قادر على استيعاب محرك أمامي وسطي مع انخفاض مركز الثقل للهيكل.
سوبرا القادمة ستأتي مزودة بعلبة تروس يدوية واخرى أوتوماتيكية.
ميكانيكيا ستتوفر سوبرا الجديدة بأربعة طرازات سيتم الكشف عنها تباعاً على ان يكون من بينها محرك من بي أم دبليو هو محرك الأسطوانات الست المتتالية بقوة 335 حصان تقريباً.
أما التقرير السابق فكان مفاده بان تويوتا سوبرا ستكون مزودة بتشكيلة من المحركات تبدأ بمحرك الأسطوانات الأربع المتتالية مع التوبو والذي سيأتي بقوة تلامس 248 حصان ومحرك الاسطوانات الست الذي عرفنا انه سيكون من بي أم دبليو.
وهناك احتمال نسخة مزودة بنظام الدفع الهجين الذي يجمع بين محرك من 4 اسطوانات متتالية مدعوم بالتوربو بالاضافة الى محرك كهربائي مما سينتج قوة تصل الى 414 حصان.
بالاضافة الى نسخة رابعة من المرجح ان تكون العالية الأداء ربما محرك V6 مع التوربو المزدوج بقوة تلامس ال 500 حصان.
الأداء العالي لم يكون على حساب خفض الانبعاثات من أجل الامتثال للقوانين الصارمة في أوروبا مع التأكيد ان نظام الدفع في هذه السيارة سيحمل في مكوناته تكنولوجيا متطورة تحمل براءة اختراع مما سيعكس النظرة المستقبلية لشركة تويوتا بالاخص من ناحية السيارات الرياضية والصديقة للبيئة.
اما الهيكل فسيكون مصنوعا من الياف الكربون المقوى ومن مادة الالومنيوم حيث سيكون توزيع هاتين المادتين مناصفة في جميع مكونات الهيكل مما يذكرنا بسيارة بي ام دبليو اي 8 ولكن بنسخة يابانية نوعا ما.
rendering via: supramkv.com
