أعلنت تويوتا قسم أوروبا اليوم عن طراز هايلكس جي أر سبورت Hilux GR Sport ، البديل الرائد الجديد للشاحنة الصغيرة المستوحاة من نظيرتها المشاركة في رالي داكار، والتي تتميز بتصميم وترقيات مهمة على نظام التعليق.
والجدير بالذكر أن طراز Hilux GR Sport بالمواصفات الأوروبية يختلف عن الطراز الياباني الذي يحمل نفس الاسم ، وعن طراز Hilux Revo GR Sport الذي تم الكشف عنه العام الماضي في تايلاند.
بدءًا من الخارج ، تتميز Hilux GR Sport بصادم أمامي معاد تصميمه يتميز بشبكة ضخمة على شكل قرص العسل مع حروف تويوتا ، وشبكة على شكل حرف G، ومحيط أسود لامع. تستفيد الواجهة الأمامية أيضًا من مآخذ زخرفية أطول تشتمل على مصابيح الضباب ، بالإضافة إلى لوحة انزلاقية بلون الهيكل. بخلاف ذلك ، تحصل المقصورة الرئيسية على مصابيح LED الأمامية من الحواف الأعلى لسيارة هايلكس المحسّنة التي تم كشف النقاب عنها في عام 2020.
وتتميز العجلات المعدنية مقاس 17 بوصة بإطارات خاصة بجميع التضاريس وتشطيبات سوداء ومشكّلة ، ويتم دمجها مع امتدادات الرفارف البلاستيكية ، وأغطية المرايا السوداء، والخطوات الجانبية. تمت إضافة شارات GR Sport على الشبكة والأبواب الأمامية والباب الخلفي.
في الداخل ، أضافت تويوتا زوجًا من المقاعد الرياضية التي تحمل علامة GR Sport والمنجدة بالجلد الأسود والجلد المدبوغ الصناعي مع ثقوب وخياطة باللون الأحمر. شعار GR Sport موجود أيضًا على السجادة ، وزر بدء التشغيل ، وكرسومات ترحيبية على الشاشة. وهناك ملحقات من ألياف الكربون المزيفة ، ودواسات رياضية من الألومنيوم، وخط أحمر على لوحة العدادات، وإضاءة زرقاء على ألواح الأبواب.
مثل جميع أعضاء عائلة GR Sport ، حصلت Hilux على نظام تعليق مطور. وتم طلاء مخمدات الصدمات أحادية الأنبوب الجديدة والنوابض الأمامية المقواة باللون الأحمر لإبراز التغييرات. في الخلف ، تحتفظ Hilux GR Sport بإعدادات النوابض الموجودة في الفئات الأدنى. وبالتالي ، بقيت الحمولة البالغة طنًا واحدًا وقدرة القطر البالغة 3.5 طن دون تغيير.
وفقًا لتويوتا ، يوفر تعليق GR Sport “تحسينات كبيرة في خصائص الأداء، بما في ذلك جهد التوجيه واستجابة زاوية التوجيه، والأداء على الخطوط المستقيمة، والقيادة المسطحة، والشعور المطمئن بالالتفاف والقبضة الخلفية مع تحسين راحة الركوب بفضل استجابة سريعة للاهتزازات عالية التردد” وزيادة قدرة التخميد.
تحت غطاء المحرك ، يوجد نفس المحرك رباعي الأسطوانات توربو وبسعة 2.8 لتر والذي ينتج 204 حصان / 150 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر. والذي تم تقديمه مع الطراز المتجدد في عام 2020. تنتقل القوة إلى العجلات الأربع حصريًا من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات مع مبدلات مجداف ، بمساعدة ترس تفاضلي قياسي أوتوماتيكي محدود الانزلاق.
من المتوقع أن تصل سيارة Toyota Hilux GR Sport ذات المواصفات الأوروبية إلى الوكلاء الأوروبيين في صيف عام 2022. وسيتم الإعلان عن الأسعار مع اقتراب موعد الإطلاق.
