حضرت تويوتا إلى معرض سيما 2018 هذا الأسبوع في لاس فيغاس مع تشكيلة متطورة وفريدة من سيارة كورولا هاتشباك الجديدة.
أبرز هذه السيارات طراز الدريفت الذي من تطوير تويوتا ريسينغ ديفيلوبمنت بالشراكة مع فريق باباداكيس رايسينغ المحترف.
وأطلق على هذه السيارة اسم كورولا هاتشباك دريفت ديمو Corolla Hatchback Drift Demo ، وتم تصميم هذه السيارة على أساس كورولا هاتشباك بطرازها الأحدث الذي تم إعادة تصميمه لعام 2019.
تأتي “تويوتا كورولا هاتشباك دريفت ديمو” بقوة 850 حصان والأهم مع نظام دفع خلفي وليس أمامي كما سيارات كورولا تاريخياً.
نظام الدفع الخلفي وهو التعديل الذي قال عنه مهندسو هذه السيارة إنه الأكثر تحديًا في المشروع. حيث قام الفريق بإزالة كل قطعة من القطع الداخلية والخارجية ، ثم كل مكون ميكانيكي ليترك هيكلًا فارغًا بشكل أساسي.
ثم اضطر الفريق إلى تعديل القسم الخلفي لتركيب الترس التفاضلي. واضطرت أيضاً إلى تغيير شكل منتصف السيارة بهدف بناء نفق لنقل الحركة ، ثم إعادة تصميم جهاز التعليق لدعم التصميم الجديد.
أما بالنسبة إلى المحرك فهو يأتي بسعة 2.5 ليتر مؤلفاً من 4 اسطوانات متتالية وهو الموجود في أحدث طرازات راف 4.
ولكن هنا تم تركيب التوربو العالي الأداء إلى جانب نظام أكسيد النيتروجين وعوادم عالية التدفق.
وهناك أيضا مجموعة مكابح Stoptech وعجلات Motegi Racing وإطارات Nexen N’Fera SUR4.
وليتناسب التصميم مع العجلات الضخمة ، تم تصميم لوحات جانبية مخصصة، وأقواس عجلات كبيرة بالاضافة الى مكونات مصنوعة من ألياف الكربون من قبل فرع تي أر دي TRD.
