آخر جائزة كبرى شاهدناها على محطة الـ “تي أف1” الفرنسية كانت جائزة البرازيل الكبرى في 25 تشرين الثاني/ نوفمبر 2012 مع إنتصار البريطاني جنسون باتون، ولكن يبدو أن هذه المحطة دخلت هذا العام بمناقشات من أجل نقل 4 جوائز كبرى، بينها سباق فرنسا، خلال السنوات الثلاث المقبلة.
وتعود “تي أف1” إلى حلبات الفورمولا احد عام 2018 بعد غياب دام 10 أعوام، حيث ستنقل محطتان جائزة فرنسا الكبرى. فمحطة “كانال بلوس” الفرنسية الناقل الحصري لبطولة العالم للفورمولا واحد منذ العام 2013 قررت أن تمدد عقدها في آيار/ مايو الماضي حتّى عام 2020 مقابل 54 مليون يورو سنويًا. ولكن يوم أمس أعلنت محطة “تي أف1” عن توقيع عقد نقل مع “ليبرتي ميديا” مالكة الفورمولا واحد لنقل 4 جوائز كبرى في العام الواحد خلال الفترة ذاتها. وقد عرضت هذه المحطة النقل المجاني لسباقي موناكو (27 آيار/ مايو) وفرنسا (24 حزيران/ يونيو)، إضافة إلى سباقين يتم إختيارهما من أصل الجولات الـ 20.
فرانسوا بيليسيه، رئيس المجموعة الرياضية في المجموعة يقول: “سوف نرى ماذا سيحصل بالتزامن مع البطولة، ولكن من المؤكد أنه سيتم نقل سباقي موناكو وفرنسا على محطة “تي أف1”. بالنسبة للسباقين الآخرين سوف نرى ما إذا سيتم نقلهما على “تي أف1” أو “تي أم سي”. لقد وقعنا عقدًا مع المجموعة”.
وبالفعل سيسمح هذا العقد لمختلف المواعيد الرياضية على “تي أف1″ و”تي أم سي” و”أل سي أل،دي” من الإستفادة من مجمل الصور لمختلف الجوائز الكبرى في الموسم. ولكن أيضًا إعادة منح الحجم الرياضي للموعد المنتظر من برنامج “أوتو موتو”، الذي بات محصورًا فقط بعالم السيارات السياحية والرياضية منذ رحيل الفورمولا واحد عام 2012.
ومع هذا العقد الجديد، يريد قادة الفورمولا واحد إستعادة الرؤية، حيث يبدو أنهم يرغبون في منح صورة أوسع للبطولة، إلى ما بعد حدود أو تجاوز الواجبات القانونية (المرسوم المؤرخ في 22 كانون الأول / ديسمبر 2004، الذي يتضمن قائمة بـ 21 حدثًا يمكن أن تتاح لأكبر عدد من المشاهدين من خلال بثها على القنوات المجانية)، إلى نقل مجاني لجائزة فرنسا الكبرى. لذا قال بيليسيه: “إنها إشارة قوية ضمن الكادر الحالي للحقوق التي باتت محصورة على محطات التلفزة المشفرة والمدفوعة. إنه وعي لبعض أصحاب الحقوق لقيمة النقل بشكل أوضح وللجميع”.
من ناحية محطة “كانال بلوس” كان بالإمكان أخذ النقل الحصري الإجمالي عن طريق النقل المزدوج لـ 4 سباقات على محطتي “سي8” و”كانال”، ولكن الإدارة الرياضية قررت في النهاية عدم الدخول في هذا الصراع. على غرار محطة “أم 6″، الّتي تدخل حاليًا بموافضات من أجل تقاسم حقوق نقل مباريات منتخب فرنسا لكرة القدم مع “تي أف1” بين عامي 2018 ـ 2022 مع توقع التكلفة.
وبات واضحًا أن المبارزة على الفورمولا واحد كان بين محطتي “فرانس تلفزيون” و”تي أف1″، ووفقًا للمعلومات الواردة، فإن محطات التلفزة للخدمات العامة كانت في موقع أفضل للحصول على الحقوق، ولم يعد يبقى سوى القليل من البنود للوصول إلى الإتفاق النهائي.
محطة “تي أف1” الناقل التاريخي للفورمولا واحد وضعت على الطاولة مبلغ 31 مليون يورو في العام الواحد خلال 2012 وهو العام الأخير لنقل كامل جولات البطولة. ولكن هذه المرة لن يتخطى المبلغ المدفوع الـ 5 ملايين يورو للجوائز الأربع الكبرى، بدون إحتساب تكاليف الإنتاج.
ومع بقاء الأرقام سرية يؤكد الجميع أن الإستثمار مقبول، ولكن يبقى أن نعرف ما إذا ستتمكن محطة “تي أف1” من الحصول على مردود مقابل هذا النقل، إذ تشير الأرقام إلى أنه عندما كانت المحطة تملك حقوق النقل الحصري نجحت في تجميع 2,8 مليوني مشاهد خلال عامها الأخير 2012. ولكن هذه المرة عليها أن تتعلم كيف تتعايش مع “كانال بلوس”، والّتي لم تستقطب أكثر من 750 ألف مشاهد خلال أفضل السباقات. وهو وضع مشابه لما يحصل في بريطانيا حيث تتقاسم محطة “سكاي” المشفرة، الّـتي تملك كامل حقوق البطولة، والمحطة المجانية “شانل 4” نقل 10 جوائز كبرى في العام.
الخبير
