سوزوكي فيتارا اسم لامع في عالم سيارات الدفع الرباعي منذ زمن، وهذه السيارة مستمرة منذ عام 1988، والجيل الأحدث الذي أبصر النور في خلال معرض باريس الدولي للسيارات عام 2014 كطراز لعام 2015، يلاقي نجاحاً مميزاً ومبيعات جيدة جداً، هذا الجيل وصل الى تحديثات منتصف الجيل.
وستطال التعديلات الأبرز المقدمة والخلفية من هنا أتى التمويه على السيارة الاختبارية كثيفاً في الجانبين، ومن المرجح ان يتم تحسين المصد الأمامي والخلفي والمصابيح الأمامية والخلفية والشبكة الخاصة بالتهوئة.
من المتوقع ان نرى أيضاً قائمة محسنة من أنظمة السلامة النشطة، حيث برزت على السيارة الاختبارية الخاصة بالتجارب أجهزت استشعار جديدة على الجزء السفلي من المصد الأمامي.
ومن المتوقع أيضاً اجراء عدد من التحسينات على المقصورة الداخلية مثل مواد التنجيد الجديدة وتقليمات وديكورات للمقاعد ولوحة أجهزة القياس وغير ذلك تبدو المقصورة مشابهة للطراز الحالي.
هذا الطراز مبني بشكل كامل على سيارة سوزوكي النموذجية “أي في 4” التي أطلقتها الشركة عام 2013 مع الاسغناء بالطبع عن بعض المكونات المستقبلية مثل العجلات الضخمة وشكل المصابيح الأمامية.
تتوفر سوزوكي فيتارا الحالية بنظام دفع رباعي للعجلات وتشكيلة محركات تعمل على بنزين أو الديزل. نذكر منها محرك بسعة 1.6 ليتر من 4 اسطوانات متتالية بقوة 120 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة و156 نيوتن متر عند 4400 دورة في الدقيقة من عزم الدوران. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 12 ثانية أما السرعة القصوى فتصل الى 180 كلم بالساعة. ولم نعلم الى الان ما اذا كانت هذه المواصفات ستتغير مع طراز الفايسليفت أما لا.
الصور العادية تعود لنسخة “سوزوكي أي في 4”.
spyshots via carscoops.com