أعلنت سوبارو عن حزمة من التحديثات على طرازي دبليو أر أكس و دبليو أر أكس أس تي أي منذ عام 2019، حيث تلقى هذا الأخير قوة إضافية.
القوة الاضافية التي نتحدث عنها هنا هي 5 أحصنة فقط ، مما يجعل إجمالي القوة الناتجة من طراز 2019 دبليو أر أكس أس تي أي يصل إلى 310 حصانا.
يتطابق الإجمالي الجديد للقوة هنا مع الإصدار المحدود من طراز دبليو أر أكس أس تي وهو طراز أي تايب أر أي الذي تم تقديمه لعام 2018 ، والذي يأتي مع المكابس المقواة ، وكمية جديدة للهواء البارد المتدفق، والعادم العالي التدفق ، ووحدة ECU برمجية للتوربو بحجم 4 ليتر.
وقام مهندسو سوبارو أيضاً بتعديل الترس الثالث من علبة التروس المؤلفة من ست سرعات من أجل تسريع محسّن.
المحرك في أس تي أي العادية 2019 بقي مؤلفاً من 4 اسطوانات مسطحة بسعة 2.0 ليتر مع التوربو بقوة تبلغ 268 حصان. علبة التروس متوفرة إما يدويًا من ست سرعات أو ناقل حركة أوتومتتيكي CVT.
تستفيد دبليو أر أكس و دبليو أر أكس أس تي أي لعام 2019 من نظام المعلومات والترفيه المعزز. وهي تشتمل على شاشة تعمل باللمس قياس 6.5 بوصة (7.0 بوصات لطراز ة دبليو أر أكس Premium و دبليو أر أكس أس تي أي) ، فضلاً عن تكامل هذا النظام مع نظامي أبل كاربلاي وأندرويد أوتو.
يذكر انه تم طرح دبليو أر أكس و دبليو أر أكس أس تي أي بالشكل الحالي للبيع ابتداءً من عام 2015 حيث تم فصلها عن طراز امبريزا العادية.
على الرغم من إعادة تصميم امبريزا لعام 2017 ، إلا أننا لم نرى الى اليوم إعادة تصميم دبليو أر أكس و دبليو أر أكس أس تي أي، الأمر الذي سيحصل عام 2020 والتي ستتميز بتصميم منفصل كليا عن امبريزا.
كما انه سيتم بناء 750 طرازاً مميزاً من هذين الطرازين 750 طراز من دبليو أر أكس و 250 من طراز دبليو أر أكس أس تي أي.
سيتم التمييز بين الطرازات الخاصة والعادية من خلال التصميمات الخارجية مثل لون الطلاء كاكي الرمادي مع الشارات السوداء. وعجلات قياس 18 بوصة في حين تأتي نسخة دبليو أر أكس أس تي أي بعجلات قياس 19 بوصة.
