هل تذكرون ايام كانت سيارات الرالي مزودة بمحرك من سعة 2000 س س وشاحن الهواء توربو، عندها كانت تلك السيارات ترعد وتشق طريقها بقوة على الرمل والثلج والوحل والزفت، عندها كان الاستعراض والتوقيت المثالي متلازمين ولم يكن السائق بحاجة الى تخفيف التزحلق لكسب الوقت.
هل تذكرون عندها السوبارو امبريزا وامجادها؟ حسنا من الممكن لهذه الايام ان لا تعود، لأن سوبارو امبريزا لا تملك محركا من 1.6 ليتر المحدد من قبل الفيا ولا تملك محركا يتطابق مع المواصفات الجديدة الصارمة في بطولة العالم للراليات التي تلزم السيارات بمحرك 1.6 ليتر مع توربو وبقوة لا تتعدى ال 240 حصان!
اقرأ أيضأ:سوبارو تعلن عن امبريزا الاختبارية المزودة بخمس أبواب الجديدة
وكانت بعض الأخبار منذ سنة أو كثر افادت انه من الممكن للسوبارو ان تعود للبطولة مجددا، لأن شركة سوبارو قد اعلنت انها سوف تفصل فئة ال دبليو ار اكس و ال دبليو ار اكس اس تي اي عن طراز الامبيرزا، ومن المحتمل ان تصدر طرازا محددا يتلائم مع قوانين بطولة الراليات وتكون العودة المنتظرة.
كما أكد الموقع الرسمي لبطولة العالم للراليات ان سوبارو دبليو ار اكس مؤهلة لدخول البطولة من بوابة فئة دبليو ار سي 2، يذكر ان هذه السيارة بنسختها المخصصة للبيع (دبليو ار اكس اس تي أي) مزودة بمحرك بسعة 2.5 ليتر من 4 اسطوانات متتالية بقوة 305 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 393 نيوتن متر، وبتسارع من 0 الى 100 كلم في خلال 4.5 ثواني وسرعة قصوى تبلغ 250 كلم بالساعة.
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||