كماهي الحال مع شقيقتها الالمانية أي دي كروز كذلك هنا مع سكودا أي فيجين بنسختها الاختبارية الثانية، فقد خطت هذه الكروس أوفر خطوة مهمة الى الأمام في تحويلها في المستقبل الى سيارة انتاج تجاري.
حيث ما زالت شركة السيارات التشيكية سكودا تتوسع في تشكيلة سياراتها بالاضافة الى استمرارها باطلاق السيارات الاختبارية الاستطلاعية أيضا. واليوم تعود لنا “سكودا فيجين أي الثانية” مع المستوى الثالث من القيادة الفردية.
للتذكير الجيل الثالث من القيادة الفردية يمنح “سكودا فيجين أي” امكانية المناورة في حالات الزحام والبقاء ضمن الحطوط الواحدة والبحث في مواقف السيارت.
التعديل الأبرز أتى على المقدمة مع شبكتين مثلثتي الشكل تغطيان فتحات الهواء بالاضافة الى المصد الأسود في الأسفل. كما نرى الأبواب تفتح عكسيا مع غياب العامود الوسطي وملاحظ أيضا غياب المرايا الجانبية.
للتذكير “سكودا فيجين اي” الاختبارية الكهربائية هي من فئة سيارات الكروس اوفر المستقبلية العصرية التصميم مع خطوط حادة وعجلات رياضية ضخمة مع غطاء محرك رياضي وسقف بانورامي ومصابيح ليد عصرية.
في الداخل نجد مقصورة مؤلفة من مقاعد منفردة ومساحات واسعة حيث يتمتع كل راكب بنظام المعلوماتية والترفيه الخاص به وعلبة خاصة بهاتفه المحمول مع شاحن وايرلس في الباب.
يشغل هذه السيارة بطارية ليثيوم أيون ومحرك كهربائي بقوة تصل الى 305 حصان وسرعة قصوى تصل الى 180 كلم بالساعة مع امكانية السير مسافة 500 كلم من دون الحاجة الى اعادة الشحن.
