قدمت شركة سينغر Singer Vehicle Design طرازاً جديداً مبنياً على أساس سيارة بورش 911 الكلاسيكية، وستكون هذه السيارة قادرة على المنافسة في سباقات الطرق الوعرة.
تجدر الاشارة الى السيارة ما زالت قيد الدراسة واختبارية ولكنها مذهلة للغاية. وتعتمد في تصميمها على سيارة بورش 911 من الجيل 964 من عام 1990 وتتميز بمحرك توربو مزدوج بقوة 450 حصان ومبرد بالهواء سعة 3.6 لتر.
اسم السيارة آي سي أس ACS (أول تيرين كومبيتيشن) (All-terrain Competition) أي سيارة السباقات لكافة الأسطح، وهي أول سيارة مخصصة للسباقات من شركة سينغر، وهي مخصصة لعميل واحد.
في الواقع ، طلب العميل الذي لم يكشف عن اسمه نسختين من هذه السيارة: واحدة بيضاء للسباقات الصحراوية عالية السرعة مستوحاة من سيارات بورش روثمانز 953 و 959 لسباق سفاري من الثمانينيات ، وأخرى حمراء “مصممة لأحداث الطرق السريعة وعالية التماسك. “
تتميز ACS بإعداد دائم للدفع الرباعي، وعلبة تروس تسلسلية مؤلفة من خمس سرعات ، وخزان وقود طويل المدى ، بالإضافة إلى عجلتين احتياطيتين بالحجم الكامل وإطارات خاصة.
وهناك أيضًا قفص الحماية بمواصفات الاتحاد الدولي للسيارات ، في حين أن جميع ألواح الهيكل مصنوعة من ألياف الكربون لتعويض الوزن الإضافي.
تشمل التعديلات الأخرى الحماية السفلية المصنوعة من الألمنيوم بسماكة 5 مم (0.2 بوصة) القابلة للإزالة ، ونظام التعليق المخصص للمسافات الطويلة مع مخمدات قابلة للتعديل بخمسة اتجاهات لكل زاوية ، ومكابح فولاذية ذات ملاقط بأربعة مكابس ، وإطارات BF Goodrich ملفوفة حول عجلات من السبائك مقاس 16 بوصة.
تأتي السيارة أيضًا مع لوحات طينية كبيرة في المقدمة وشعار بورش منقوش على غطاء المحرك والعتبات.
أما بالنسبة للداخلية ثنائية اللون ، فهي تحتوي على مقاعد رياضية معتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات ، وعجلة قيادة مخصصة ، ونظام ملاحة لمساعد السائق، وقضيب كربوني لمكبح اليد الهيدروليكي ، ونظام تبريد داخلي للسائق والركاب وزملائه.
على الرغم من أننا لا نستطيع إخباركم بقيمة تكلفة السيارة هذه، ولكن سيارات بورش 911 من Singer ليست رخيصة ، لذلك من المتوقع أن تتخطى الأرقام حدود المليون دولار.
