انتهت اليوم بطولة جاغوار I-PACE eTROPHY في برلين، مع فوز سايمون إيفانز بالموسم الثاني. وحافظ إيفانز، سائق فريق “آسيا نيوزلندا”، على هدوئه ليحقق المركز الثاني في السباق الأخير متقدّماً على منافسه على اللقب سيرجيو خيمينيز، والذي كان يتصدّر البطولة حتى السباق الأخير.
وفاز سائق “زد إي جي آي كاروس جاغوار برازيل” (ZEG iCarros Jaguar Brazil) كاكا بوينو بالجولة الأخيرة من البطولة المؤلفة من عشرة سباقات، وقد حافظ على المركز الأول من بداية السباق حتى نهايته.
وفاز النيوزلندي إيفانز بأربعة سباقات هذا الموسم، مع الوصول باستمرار إلى منصة التتويج، ما وضعه في موقع متقدم على منافسيه البرازليين، وكان عليه أن ينهي السباق أمام سيرجيو ليفوز باللقب، وبالفعل قاد سيارة جاغوار I-PACE ببراعة على مدار سباقات برلين السبعة في مطار تمبلهوف.
وشهدت تقلبات اللفة الأولى محاولة سائق فريق “جاغوار الصين”، نيك فوستر، تجاوز خيمينيز عند المنعطف الأول، ولكن البرازيلي أغلق عليه الطريق، ما جعل السائق الأسترالي يتراجع.
أما السائقة أليس بأول، من “فريق ألمانيا” بإدارة جاغوار، أنهت السباق على بعد مرتبة واحدة من التتويج، حيث حازت المركز الرابع لتؤمن مركزها الرابع في ترتيب السائقين. وأنهى السائق الفرنسي اليافع غريغوري سيغيرز السباق خلف زميله في الفريق فوستر، وأمام سائق “يوكوهاما تشالينج” تاكوما آكوي.
وانتهى السباق لبول سبونر، المشارك ضمن فئة الهواة، مبكراً بعد اصطدامه بالسائق الضيف سفين فورستر، ما أدى لخروجه من السباق بعد ثقب عجلته. وأمّن أدالبيرتو بابتيسا المركز الثاني في بطولة السائقين الهواة بعد تحقيقه لفوز مذهل، هو الأول للبرازيلي في هذا الموسم.
وهكذا تنتهي أحداث الموسم الثاني من أول بطولة في العالم للسيارات السياحية الكهربائية بالكامل، بعد سبعة سباقات حماسية لاستكمال الموسم في برلين، واستعرضت هذه البطولة إمكانيات سيارة جاغوار I-PACE الفائزة بعدة جوائز في عدد من أكبر مدن العالم، مثل نيويورك وموناكو ومكسيكو وهونغ كونغ وباريس وروما وبرلين.
وقدمت البطولة الدعم لعدد من السائقين والسائقات من مختف أنحاء العالم ليصنعوا التاريخ بمشاركاتهم. وتستمر رحلة “جاغوار للسباقات” في بطولة “فورمولا إي” التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، والتي أصبحت تدعى “بطولة العالم” ابتداءً من الموسم المقبل، الذي ينطلق في 16 يناير 2021 في سانتياغو، تشيلي.
سايمون إيفانز، فريق “آسيا نيوزلندا” (99):
“تجربة خيالية – أنا فخور جداً بالفوز بالموسم الثاني من بطولة جاغوار I-PACE eTROPHY، وقد ساعدتني سيارة I-PACE من جديد وكانت تنطلق كصاروخ! الأيام التسعة الأخيرة كانت صعبة جداً، مع إقامة سبعة سباقات، ولكن الأمر كان ملحمياً جداً في حينها.
شكراً لعائلة ومجموعة “غيلتراب” (Gilltrap)، و”مجموعة أكسيس” (Access Group) و”مجموعة ويرنس” (Wearnes Group)، لقد نجحنا معاً. لقد شاركنا باستخدام ذات المخطط، إضافة إلى الاعتماد على معرفتنا الخاصة، ونجح الأمر، أنا سعيد جداً لفريق ‘آسيا نيوزلندا‘.
جزيل الشكر لروبين كلوغان وبقية الفريق في مكتب آسيا والمحيط الهادئ، على إشراكي في قيادة سيارات الفريق، والشكر كذلك لمجموعة “غيلتراب” و”أكسيس” و”ويرنس” على منحي فرصة لتحقيق هذا الإنجاز، والآن لا حدود لطموحي!”
سيرجيو خيمينيز، سائق فريق “زد إي جي آي كاروس جاغوار برازيل” (10):
“مخططي لم يكن بالجودة التي كنت أرغب بها في الأيام القليلة الأخيرة. بذلت كل جهدي ولكن سيارتي لم تصل للسرعة التي احتجتها منذ السباق السادس – إذا لا تلائم المخطط الذي وضعناه.
كان من الرائع أن أشارك في بطولة جاغوار I-PACE eTROPHY والمشاركة في التشجيع على استخدام الطاقة الكهربائية في رياضات السباقات. أنا سعيد جداً، ولكن يؤسفني أنني لم أنجح بالفوز بالبطولة للمرة الثانية.”
كاكا بوينو، سائق فريق “زد إي جي آي كاروس جاغوار برازيل” (0):
“بذلت أفضل جهودي كي أفوز بهذا السباق وأساعد الفريق – حاولت إبطاء إيفانز لأساعد سيرجيو ولكن بشكل عادل. أنا سعيد أن السيارة كانت بهذه الجودة، وسعيد بمشاركتي في هذا البطولة الرائعة للعام الثاني على التوالي.
يؤسفني أنني فوّتُ سباقيّ السعودية، أعتقد أنني كنت سأشارك في المعركة بين إيفانز وخيمينيز لولا ذلك، ولكنني سعيد بكل الأحوال. لقد صنعنا التاريخ مع أول بطولة للسيارات السياحية الكهربائية بالكامل ومن الرائع أنني كنتُ مشاركاً فيها.”
مارك تيرنر، مدير بطولة جاغوار I-PACE eTROPHY:
“يا لها من نهاية رائعة – تهانينا للفائز بثاني موسم من بطولتنا سايمون إيفانز. أود أن أقدم امتناني لكل السائقين الذين شاركوا في بطولة جاغوار I-PACE eTOPHY لموسمين، كما أود أن أشكر كل المهندسين والميكانيكيين والشركاء التجاريين والأبطال المجهولين الذي قدموا بطولة نفتخر بها جميعاً.
الجميع بلا استثناء ترك بصمته في هذه البطولة، وعلى الرغم من حزننا لاختتام الموسم، فقد كان لنا شرف المشاركة فيها. نشكر بطولة ‘فورمولا إي‘ على رؤيتهم بدعم هذه البطولة الرسمية.”
“نتذكر البدايات ونشعر بالسعادة لما حققناه في هذه البطولة حتى الآن. لقد قدمنا فرصة هامة لمجموعة سائقين وسائقات من خلفيات وثقافات وبلدان مختلفة، سواءً أكانت ريما جفالي التي دخلت التاريخ كأول امرأة سعودية تشارك في سباق سيارات في بلدها، أو تاكوما آكوي، أول سائق مقعد أسفل الخصر يقود سيارة سباقات كهربائية بالكامل، لقد وصلنا بالفعل لمستويات جديدة، بطولتنا هي الأولى من نوعها في العالم، وأياً كان ما يأتي لاحقاً سيكون الثاني.”
جيمس بارلكي، مدير فريق “جاغوار للسباقات”:
“كل بطولة رائعة لها نهاية، وهذا ما شهدناه اليوم، بطلا المسابقة، سايمون وسيرجيو، حاربا حتى النهاية في نهائيات شديدة التنافسية والحماس. إنه يوم ختامي رائع وسباق ختامي أروع!
خلال عامين، أنشأنا بطولة مذهلة لم تقدم سوى أفضل السباقات التنافسية، ولكننا في الأساس حققنا ذلك باستخدام سيارة كهربائية بالبطارية خاصة بالإنتاج، أول سيارة من نوعها في تاريخ رياضات السيارات وقطاع السيارات. إنها جزء من مستقبل الرياضة وجاغوار فخورة جداً بكامل فريق ‘جاغوار للسباقات‘ والمشاركين والسائقين والشركاء الذي جعلوا هذا الأمر ممكناً، لنصنع التاريخ معاً.”
النتائج بعد الجولة العاشرة من بطولة جاغوار I-PACE في برلين:
النتائج الإجمالية:
المحترفين
| اسم السائق | السيارة | اسم الفريق | النقاط |
| سايمون إيفانز | 99 | فريق آسيا نيوزلندا | 163 |
| سيرجيو خيمينيز | 10 | زد إي جي آي كاروس جاغوار برازيل | 162 |
| كاكا بوينو | 0 | زد إي جي آي كاروس جاغوار برازيل | 111 |
| آليس بأول | 7 | فريق ألمانيا بإدارة جاغوار | 70 |
| نيك فوستر | 9 | جاغوار الصين للسباقات | 49 |
| تاكوما آكوي | 24 | فريق يوكوهاما تشالينج | 42 |
| غريغوري سيغيرز | 8 | جاغوار الصين للسباقات | 42 |
الهواة
| اسم السائق | السيارة | اسم الفريق | النقاط |
| فهد القصيبي | 13 | السعودية للسباقات | 171 |
| أدالبيرتو بابتيستا | 18 | زد إي جي آي كاروس جاغوار برازيل | 109 |
| بول سبونر | 34 | السعودية للسباقات | 87 |
