تعاونت شركة رولز رويس مع جامعة نوتينغهام Nottingham وجامعة هارفرد Harvard للبحث وتطوير روبوتات صغيرة مصممة للمحافظة على محركات الطائرات.
تم عرض هذه التقنية في البداية في معرض سنغافورة للطيران في وقت سابق من هذا العام ، ما يطلق عليه روبوتات سوارم SWARM بحجم حشرة صغيرة جداً.
وسيتم نقل ووضع هذه الميكرروبوت ، التي يبلغ قطر كل منها 10 مم تقريبًا ، في وسط المحرك عن طريق روبوت أكبر يدعى snake أي الثعبان الذي يقوم بانزالها في المكان المنشود.
وبمجرد دخولها الى المحرك ، سيكون بإمكان الميكرروبوت الزحف في المكان وإجراء عمليات الفحص المرئي للمناطق التي يصعب الوصول إليها.
وستوفر كاميرا صغيرة مثبتة على كل الميكرروبوت تغذية مباشرة إلى المشغل البشري ، مما يوفر الكثير من الوقت كما هو معتاد ، اذ في العادة يجب إزالة محركات الطائرات من أجل التفتيش والتدقيق والفحص.
وقد تم سابقاً تطوير الميكرروبوت بطول يصل إلى 4.5 سم ولكن رولز رويس تحقق تقدما في تقليصها أكثر. وبمجرد أن تصبح هذه الروبوتات حقيقة واقعة ، يريد الباحثون في الجامعات إنشاء روبوتات يمكنها بالفعل إتمام مهام الصيانة والإصلاحات.
وقال جيمس كيل المتخصص في التكنولوجيا لدى رولز رويس: “يمكن أن ينفجروا في طريقهم للوصول إلى جميع الأجزاء المختلفة من غرفة الاحتراق”.
جنبا إلى جنب مع روبوتات SWARM وروبوت الثعبان المذكور ، تعمل رولز رويس والجامعات أيضا على روبوتات ، بحجم قلم رصاص تقريبا ، والتي ستكون جزءا لا يتجزأ من المحرك بشكل دائم. وبفضل الحماية الحرارية ، يتم حمايتها من الحرارة الشديدة للمحرك وتسمح للمحرك بفحص نفسه.
الفيديو:
