كشفت رولز-رويس موتر كارز عن اسم سيارتها الجديدة كلياً والمطروحة لأول مرة في تاريخها بخاصية الدفع الرباعي بحيث ستحمل السيارة الجديدة تسمية “كولينان”. وكانت الشركة البريطانية تعمل منذ فترة على تطوير سيارة دفع رباعي من الفئة السوبر مترفة وذات الاداء العالي . اما الاصدار الرسمي فيتوقع ان يتم في معرض جنيف الدولي 2018.
تتيح رولز-رويس هذا الأسبوع فرصة إلقاء نظرة أولى على السيارة التي ستقدّم المقعد الأفضل على الإطلاق.
رولز-رويس كولينان سيارة عملية على مختلف التضاريس وفي مختلف الظروف. إنّها أكثر من سيارة متعددة الاستخدامات SUV، أو سيارة كروس أوفر أو سيارة مخصصة للطرقات الوعرة. إنّها سيارة تقدّم لسائقها تجربة قيادة سلسة لا تتطلّب أي جهد أينما اختار مغامرته التالية. وسيتمّ تعزيز هذا الكمّ الهائل من الفخامة بمجموعة من الخصائص التي لا يمكن لأحد سوى المصممين والحرفيين والفنانين في دار رولز-رويس أن يبتكرها ويعمل على تحقيقها.
وأولى تلك الخصائص الأصيلة المصممة حسب الطلب ضمن برنامج بيسبوك هي “جناح المشاهدة في سيارة رولز-رويس كولينان”.
تمّ تصميم “جناح المشاهدة” في دار رولز-رويس في جودوود، وعبارة عن نظام آسر يتمّ تشغيله بكبسة زر ليرتفع مقعدان مواجهان للخلف مكسوّان بأجود أصناف الجلد مع مائدة للشراب في المقصورة الخلفية لسيارة كولينان.
ومن على هذه المنصّة الفاخرة يمكن لأصحاب سيارة كولينان أن يتأمّلوا أروع المشاهد في العالم أو يشاهدوا مباراة رياضية أو حتى يشاهدوا أطفالهم يشاركون في يوم رياضي في المدرسة.
أينما قرّر الفرد أن تكون رحلته التالية، يضمن له جناح المشاهدة في رولز-رويس كولينان المقعد الأفضل على الإطلاق.
وهذه المقاربة هي الأولى من نوعها بالنسبة لقطاعي السيارات والصناعات الفاخرة على حدّ سواء وتنبع من فهم العلامة العميق لنمط الحياة الذي يعيشه أكثر عملاء رولز-رويس تطلّباً ومن معرفتهم بتوقّعاتهم من العلامة.
وصرّح تورستن مولر-أوتفوس، الرئيس التنفيذي لرولز-رويس: “منذ اليوم الذي وُلدت فيه فكرة كولينان انصبّ تركيزنا على منح عملائنا تجربة أصيلة وفاخرة من خلال المزايا التي تتّسم بعنصر المفاجأة والخصائص التي تفرحهم. وجمال خاصية جناح المشاهدة في سيارة كولينان والطريقة التي يتمّ تشغيله بها تلقائياً والانتباه إلى التفاصيل، وأفخر أنواع الجلد المتناسق مع داخلية سيارة كولينان الخاصة بالعميل وكيف ينصهر كلّ ذلك ليوصل قطعة الأثاث الرائعة هذه إلى أقصى الأماكن في العالم، تأتي لتؤكّد على براعة المصممين والحرفيين الذين يعملون على برنامج بيسبوك للتصميم حسب الطلب في دار رولز-رويس، والتي لا منازع لها.
إنّها قطعة أثاث آسرة. إنّها بالفعل المقعد الأفضل على الإطلاق.”
هذا وقد أعلنت رولز-رويس قبل ثلاث سنوات، وعلى صفحات جريدة “الفاينانشال تايمز” تطوير سيارات ذات هيكل مرتفع جديد بالكامل معيدة بذلك تعريف السفر بفخامة، وجعله عملياً في مختلف الظروف. ومنذ ذلك اليوم، بقي العالم في ترقّب شديد بانتظار سيارة رولز-رويس الجديدة هذه التي كسرت القالب. اليوم، انتهى الانتظار وأضحت “كولينان” حقيقة.
وكان عدد من المواقع قد تمكن من تصوير هذه السيارة تجري التجارب على الطرقات والحلبات بما فيها نوربورغرينغ حيث تم اجراء تجارب السرعة والمناورة والتحكم وبدت هذه السيارة واثقة من نفسها وثابتة عند المنعطفات خصوصا مع ممتصات الصدمات ونظام التعليق الهوائي. واليوم أطلقت الشركة الصور الرسمية المموهة لأفخم سيارات الدفع الرباعي على الاطلاق القادمة لمنافسة “بنتلي بنتايغا” ومرسيدس جي كلاس وغيرها من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
ويذكر ان الشركة اتمت اختبارات خاصة بالتحمل ل “رولز رويس كولينان” في الاجواء الماطرة والباردة جدا والاجواء الحارة وهذه الاخيرة تم اجراءها في صحارى الشرق الأوسط والتي من المتوقع ان تكون السوق الرئيسية لهذه ال “اس يو في” الفاخرة.
وفي تعليق له، قال تورستن مولر-أوتفوس، الرئيس التنفيذي لرولز-رويس موتور كارز: “لطالما كان الاسم كولينان يلوح في الأفق منذ أن كشفنا عن مشروعنا الجديد منذ سنوات قليلة. إنّها التسمية الأكثر ملاءمة لسيارة رولز-رويس ذات الدفع الرباعي الجديدة لاسيّما وأنّها سيارة مصقولة وهادفة تتّسم بجودة وقيمة لا منازع لهما، وبحضورٍ يعيد تحديد معيار الفخامة الحقيقية. وعلى غرار أضخم ماسة لا تشوبها شائبة تمّ استخراجها على الإطلاق في العالم، إنّها تبرز بمثاليتها وتتفوّق بحضورها على كلّ سيارات فئتها الأخرى.”
خلف تسمية سيارات الدفع الرباعي من رولز-رويس “كولينان”، حكاية تعكس معنى السعي لتحقيق المثالية. تماماً مثل اسمها، تمّ صقل سيارة رولز-رويس كولينان لتصبح أشبه بماسة عملاقة خالية من الشوائب ومناسبة لمختلف الطرقات. من صحاري إفرقيا والشرق الأوسط الحارّة إلى دائرة القطب الشمالي المتجمّدة، ومن المروج العشبية الاسكتلندية إلى الأخاديد الشاهقة في أمريكا الشمالية، عمل المصممون والمهندسون والفنيون والحرفيون في دار رولز-رويس على تحديد شكل هذه السيارة الفريدة وصقلها واختبارها من أجل ضمان خلوّها من أيّ عيب وجعلها عمليّة لمختلف الطرقات والظروف.
وقد علّق مولر-أوتفوس قائلاً: “لقد استمدّينا إلهامنا من العمليات الطويلة التي استغرقت آلاف السنين لتؤدّي أخيراً إلى ولادة ماسة كولينان. وتجسّد تسمية كولينان جوانب عديدة من وعدنا للسيارة الجديدة. إنّها تتحدّث عن القدرة على التحمّل والصلابة في مواجهة أكبر الضغوط. إنّها سيارة تتحدّث عن الندرة والقيمة كما تعكس روح المغامرة التي عُرف بها تشارلز رولز والإبداع الهندسي الذي تميّز به السير هنري رويس، وتتحدّث بالتأكيد عن الفخامة المطلقة أينما اخترتم مغامرتكم التالية في العالم.”
وأضاف قائلاً: “كولينان هي سيارتنا الثانية التي يتمّ تصنيعها باستخدام بنية الرفاهية التي أعلنت عنها الشركة مؤخراً والقائمة على هيكل من الألمنيوم بشكل كامل. فريدة وغير مسبوقة في آنٍ، كلّ جانب من رولز-رويس كولينان متألّق وبرّاق.
واختتم مولر-أوتفوس قائلاً: “ببساطة مطلقة، كولينان اسمٌ مثاليٌ ولامعٌ.”
تمّ استخراج ماسة كولينان من منجم عميق في جبال ماغاليسبرغ في جنوب إفريقيا عام 1905. بلغ وزن الماسة 3,106 قيراطاً، وهي لا تزال الماسة الأضخم التي تمّ إيجادها على الإطلاق. وتجدر الإشارة إلى أنّ أكبر جزئين من هذه الماسة التي تمّ قطعها وصقلها موجودين في التاج الملكي البريطاني والصولجان الملكي.
وتصر الشركة على عدم استخدام كلمتي “كروس أوفر” أو “اس يو في” في وصف كولينان بل تدعوها بالسيارة العالية وذلك لتمييزها عن بقية السيارات من نفس الفئة.
من الخارج تبدو “رولز رويس كولينان” شبيهة جدا بسيارات رولز رويس فانتوم الجديدة كلياً، ولكن يجدر التذكير ان السيارة ما زالت مموهة ومن الممكن ان تكون الشركة موهت التصميم العام للمحافظة على مبدأ المفاجأة. أما من الخلف فمن خلال الصور الجدية تظهر السيارة شبيهة قليلاً برانج روفر سبورت خصوصاً من ناحية الانحنائات والجناح المدمج.
سيارة الدفع الرباعي الأولى المزودة بالأبواب العكسية الفاخرة، أما من الخلف فتظهر السيارة بطابع رياضي خصوصاً من ناحية الانحنائات والجانح المدمج.
وستقوم كولينان على المنصة الجديدة كليا المشتركة مع الجيل الثامن من فانتوم الجديدة، والمطورة بين رولز رويس و بي ام دبليو، والمتميزة بالاستعمال المكثف من الالومينوم (والتي ستتشارك بها مستقبلاً مع طرازات غوست ورايث وداون بالأجيال القادمة) والتي سمحت بتخفيف كبير من وزن الجيل الجديد من فانتوم بالاضافة الى استعمال مكونات جديدة ومنها ألياف الكربون.
وذكرت رولز رويس انها عملت على تطوير نظام كل تعليق خاص بالدفع الرباعي جديد كليا، مع بنية خاصة بالهيكل مصنوعة بالكامل من الألومنيوم.
من الناحية الميكانيكية يتوقع ان تتزود “رولز رويس كولينان” بالمحرك الموجود في فانتوم الجديدة والمؤلف من 12 اسطوانة بسعة 6.75 ليتر من 12 اسطوانة بشكل “في” مع التوربو المزدوج تصل قوته الى 571 حصان ، مع عزم دوران هائل يصل الى 900 نيوتن متر عند 1700 دورة في الدقيقة. علبة التروس من فئة زد اف مؤلفة من 8 سرعات أمامية والمزودة بنظام متطور يعمل على التأكد من ان النسبة المستعملة هي الصحيحة.
اما السعر فسيفوق ال 400 ألف دولار أميركي في أوروبا.
