يرقى بلاك بادج كالينان من رولز-رويس إلى لقب “ملك الليل”، حيث تم تصويره مهيمناً على الطرقات العصرية والمتألقة بعدسة المصور كونال كلكار.
بتصميمه الخارجي المذهل باللون الأزرق “سالامانكا” وداخله باللون الأسود والبرتقالي “مندرين”، تعكس هذه اللقطات الجانب المظلم والجريء لكالينان بلاك بادج، التعبير الأكثر غموضاً من رولز-رويس حتى اليوم.
أمام خلفية من المواقع التي تعكس جمال طرقات دبي الرئعة، تتألّق سيارة الدفع الرباعي الأكثر فخامة في العالم بكاريزما آسرة.
فقط كالينان بلاك بادج يعكس رغبات مجموعة مختارة من عملاء رولز-رويس، من رجال ونساء يقبلون التحديات، ويخرقون القواعد ويبنون نجاحهم بحسب شروطهم الخاصة.
على مقدّمة السيارة، يكمن التعبير الأقوى لبلاك بادج. فمجسّم روح السعادة يتألّق هنا باللون الأسود عالي اللمعان. وللمرّة الأولى، تمتدّ هذه اللمسة إلى القاعدة مما يحقّق النسخة الأكثر ظلمة من بلاك بادج.
وهذا التحوّل يؤثّر في رموز أخرى من بلاك بادج. من شارة رولز-رويس الممثلة بحرفي R في المقدّمة، وجانبي السيارة، وأسفل الجزء الخلفي من السيارة ليصبح فضي على أسود، بينما تمّ تعتيم أسطح الكروم مثل إطار الشبك الأمامي، وحوافي الهيكل الجانبية، وشريط الصندوق، وحافة فتحة الهواء السفلية وأنابيب العادم.
وللتصميم الداخلي، تم استحداث لون جريء وجديد للجلد في كالينان بلاك بادج وهو الأصفر المشرق Forge Yellow والذي ينضمّ إلى مجموعة العلامة من الألوان المبتكرة الخاصة.
ومن أبرز اللمسات التصميمية وأكثرها دراماتيكية في السيارة نذكر كسوة بلاك بادج من ألياف الكربون التقني. تُطبّق على كلّ ورقة من ألياف الكربون التقني ستّ طبقات من الورنيش قبل تركها لتستقر لمدّة 72 ساعة ومن ثمّ صقلها يدوياً لتحقيق لمسة نهائية أشبه بالمرآة بما يتوافق مع أسس رولز-رويس.
التصميم الخارجي لكولينان بلاك بادج: ملك الليل
في حين يمكن للعملاء اختيار لونهم المفضّل من ألوان العلامة الجاهزة التي يبلغ عددها 44,000 خيار أو حتى التكليف بتصميم لون ذات نغمة جديدة بالكامل، يُتوقّع أن يختار الكثيرون اللون الأسود الخاص ببلاك بادج.
يتمّ تطبيق طبقات متعددة من الطلاء والورنيش بشكل دقيق جداً ويتمّ بعد ذلك صقلها يدوياً حتى 10 مرات في دار رولز-رويس في جودوود غرب ساسكس، مما يمثّل عملية الصقل واللمسات النهائية الأكثر شمولية التي يتمّ تطبيقها على لون طلاء صلب.
على مقدّمة السيارة، يكمن التعبير الأقوى لبلاك بادج. فمجسّم روح السعادة الذي اتّخذ أشكالاً متعدّدة عبر التاريخ، يتألّق هنا باللون الأسود عالي اللمعان. وللمرّة الأولى، تمتدّ هذه اللمسة إلى القاعدة مما يحقّق النسخة الأكثر ظلمة من بلاك بادج.
تستغرق هذه العملية 21 يوماً ولا تُعتبر مكتملة سوى بعد أن يتمّ التحقق الدقيق من كلّ قطعة من قبل حرفي متخصص للتأكّد من أنّ درجة الانعكاس هي نفسها في كلّ قطعة من قطع السيارة البالغ عددها 23.
تمّت إعادة هندسة نظام الدفع الكامل ونظام توجيه العجلات الأربعة خصيصاً لنسخة بلاك بادج. وحين يقوم السائق بالضغط على مفتاح Low الموجود على ذراع نقل الحركة، يقوم بذلك بتشغيل مجموعة تقنيات كالينان بلاك بادج الكاملة.
وتمّ استغلال المحرّك المؤّلف من 12 أسطوانة على شكل V ثنائي التوربو سعة 6.75 ليتر لتوليد 29 حصاناً إضافياً وإنتاج قوّة إجمالية تبلغ 600 حصان. وقد تمّت إضافة 50 نيوتن متر من العزم أيضاً ليصبح المجموع الإجمالي 900 نيوتن متر.
كما يمتاز كالينان بلاك بادج ينظام نقل حركة ودواسة تسارع معززين. وتعمل مجموعة الحركة، وصندوق التروس ZF ثماني السرعات إضافة إلى المحورين الأمامي والخلفي المُدارين بشكل تعاوني لضبط مستوى التفاعل والاستجابة بحسب معطيات دواسة التسارع وعجلة القيادة. وتُضاف التغييرات إلى مكوّنات نظام التعليق والإعدادات إلى مجموعة التكنولوجيا الديناميكية للحرص على تحقيق توازن مناسب بين الديناميكية والتحسين.
ولتعزيز الثقة عند توظيف الوجه الآخر لكالينان، تمّ رفع نقطة الكبح وتخفيف مدى حركة دواسة الفرامل. وتسمح أقراص المكابح التي تم إعادة تصميم فتحات التهوية فيها بالتماسك بالانسجام مع هذه التغييرات عند الكبح بدرجات حرارة مرتفعة.
التصميم الداخلي لكولينان بلاك بادج: راحة قصوى وتصميم جريء
قام خبراء اللون والتصميم لدى رولز-رويس في بلاك بادج، بتلطيف الجوهر الهندسي في بلاك بادج، لتوفّق بتناغم مطلق ما بين الراحة، والجمالية الجريئة، والمواد المتطوّرة والحرفية الدقيقة.
وتتجسّد هذه الروحية بشكل مثالي في كسوة بلاك بادج من الكربون التقني. وانطلاقاً من فلسفة الأب المؤسس السير هنري رويس “حين لا تجده، قم أنت بتصميمه”، شهد التعاون بين مصممي رولز-رويس ومهندسيها وحرفييها إنشاء مادة جديدة فاخرة جداً.
فبإيحاء من روائع العمارة الحضرية، تم تطوير لمسة نهائية من ألياف الكربون المنسوجة بشكل يحقق أشكالاً هندسية متكررة عالية الدقة تنتج تأثيراً قوياً ثلاثي الأبعاد.
تُطبّق على كلّ ورقة من ألياف الكربون التقني ستّ طبقات من الورنيش قبل تركها لترتاح لمدّة 72 ساعة ومن ثمّ صقلها يدوياً لتحقيق لمسة نهائية أشبه بالمرآة بما يتوافق مع أسس رولز-رويس.
تستغرق هذه العملية 21 يوماً ولا تُعتبر مكتملة سوى بعد أن يتمّ التحقق الدقيق من كلّ قطعة من قبل حرفي متخصص للتأكّد من أنّ درجة الانعكاس هي نفسها في كلّ قطعة من قطع السيارة البالغ عددها 23.
وانضمّت بطانة السقف إلى الرموز الأساسية في رولز-رويس مثل مجسّم روح السعادة، وشبك بانثيون الأمامي، وشعار العلامة المؤلّف من حرفي R. ويعزّز وجودها في كولينان بلاك بادج أجواء المقصورة من خلال إلقاء ضوء خفيف على المقاعد الجلدية الفاخرة.
تتميّز بطانة السقف بالجلد الأسود الفاخر، وقد تمّ حبكها يدوياً بما مجموعه 1344 مصباحاً من الألياف الضوئية، وهو انعكاسٌ للسماء في الليل وتدمج ثماني نجوم مذنّبة باللون الأبيض البرّاق تنطلق بشكل عشوائي فوق الراكبين الأماميين.
وبما يعكس فلسفة العلامة للتصميم حسب الطلب ضمن برنامج بيسبوك، تستفيد كولينان بلاك بادج من لوحة ألوان هائلة لإعدادات الألوان الداخلية. وغالباً ما يستخدم عملاء بلاك بادج المساحة الداخلية كمنصّة لتحقيق ألوان جذابة عالية التباين، فقام مصممو اللون والزينة بتقديم لون جريء وجديد للجلد في كولينان بلاك بادج وهو الأصفر المشرق Forge Yellow.
وتماماً على غرار مختلف ألوان الجلد، يمكن التوصية على هذا اللون لمقاعد Viewing Suite كما ويمكن اختياره في تصميم وحدة الترفيه Recreation Module التي يمكن تصميمها أيضاً حسب الطلب ضمن برنامج بيسبوك بما يتوافق تماماً مع مواصفات العميل.
وتكمّل لمسة نهائية المقاعد الداخلية وهو شعار اللانهاية المطرّز على مسند الذراع القابل للثني كتذكير أنيق بالقوّة الموجودة في السيارة. وتمّ دمج هذا الرمز البسيط والقويّ في لوحات الأبواب المُضاءة، كما تمّ نقشه على وجه الساعة التي تتميّز بعلبة من المعدن المصقول الداكن وتحمل اسم “كولينان”.
أمّا عقارب الساعة ذات الرؤوس الملونة بالأحمر ومؤشرات العدادات فتشكّل تذكيراً مميّزاً ببراعة السيارة الديناميكية.
هندسة كولينان بلاك بادج. الوجه المظلم لهندسة الفخامة
من أساسيات التشويق الكبير لكولينان بلاك بادج هي بنية الرفاهية، وهي الهندسة الخاصّة برولز-رويس والقائمة كلياً على الألمينيوم والتي بدأت مع فانتوم. وتمنح هذه البنية الفرعية قوّة هائلة للهيكل كما أنّها وبفضل مرونتها وقابلية توسّعها، تسمح بأن يتمّ تجهيز كولينان بنظام دفع كامل ونظام توجيه للعجلات الأربعة بنسخته الأصلية مع الشعار الفضي.
وقد تمّ استغلال هذه المزايا الديناميكية بشكل شامل وإعادة هندستها لبلاك بادج مع الحفاظ على الجودة العالية الاستثنائية والتي لطالما كانت سبب نجاح رولز-رويس.
تمّ تصميم بنية الرفاهية وهندستها بما يلبّي حجم ووزن متطلبات أنظمة الدفع المختلفة. وحين يقوم السائق بالضغط على مفتاح Low الموجود على ذراع نقل الحركة، يقوم بذلك بتشغيل مجموعة تقنيات كولينان بلاك بادج الكاملة.
ويؤكّد على ذلك تضخيم قدرات محرّك السيارة سعة 6.75 ليتر ذا التوربو الثنائي والمؤلّف من 12 أسطوانة من خلال نظام عادم جديد كلياً يعلن وصول كولينان بلاك بادج بجهير عميق.
واعتُبر أيضاً أنّه من غير الضروري إحداث أيّ تغييرات على سعة المحرّك الكبيرة، ومع ذلك، تمّ استغلال المحرّك المؤّلف من 12 أسطوانة على شكل V ثنائي التوربو لتوليد 29 حصاناً إضافياً وإنتاج قوّة إجمالية تبلغ 600 حصان. وقد تمّت إضافة 50 نيوتن متر من العزم أيضاً ليصبح المجموع الإجمالي 900 نيوتن متر.
ويستفيد كولينان بلاك بادج من نظام نقل حركة دواسة تسارع يولّدان شعوراً بزيادة السرعة. وتعمل مجموعة الحركة، وصندوق التروس ZF ثماني الحركات إضافة إلى المحورين الأمامي والخلفي المُدارين بشكل تعاوني لضبط مستوى التفاعل والاستجابة بحسب مدخلات دواسة التسارع وعجلة القيادة.
وتُضاف التغييرات إلى مكوّنات نظام التعليق والإعدادات إلى مجموعة التكنولوجيا الديناميكية للحرص على تحقيق توازن مناسب بين الديناميكية والتحسين. أمّا النتيجة فهي سيارة ذات كاريزما جذابة عند السرعات المنخفضة ونابضة بالحياة حين يختار السائق زيادة الضغط على دواسة التسارع.
ولتعزيز الثقة عند توظيف الوجه الآخر لكولينان، تمّ رفع نقطة الكبح وتخفيف مدى حركة دواسة الفرامل. وتسمح أقراص المكابح التي تم إعادة تصميم فتحات التهوية فيها بالتماسك بالانسجام مع هذه التغييرات عند الكبح بدرجات حرارة مرتفعة.
