ازاحت رينو الستار عن النسخة الأقوى من ميغان أي طراز ميغان آر أس تروفي.
تعتمد رينو ميغان آر إس تروفي أساسا على هيكل سيارة السباقات ميغان كاب ، الذي يحصل على ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق من تورسن وجهاز تعليق أكثر صلابة بالاضافة الى تحسينات أخرى.
فمثلاً المكابح باتت محسنة ، بالاضافة الى عجلات خفيفة الوزن بقياس 19 بوصة في إطارات بريدجستون عالية الأداء.
المحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.8 ليتر مزود بشاحن توربيني. بقوة 300 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران.
علبة تروس يدوية الست سرعات ولكن عند اختيارها مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي السرعات المزدوجة القابض يرتفع عزم الدوران الى 420 نيوتن متر. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.7 ثوان.
تتميز رينو ميغان آر إس تروفي بالطلاء السائل الأصفر ، وعاكس الهواء الأمامي . وفي الوقت نفسه ، سيحصل العملاء على مقاعد ريكارو Recaro الاختيارية داخل المقصورة ، ملفوفة ب ألكنتارا Alcantara.
وتأتي السيارة مع نظام التوجيه الرباعي 4Control ، لتحسين التماسك. عند السرعات المنخفضة ، تحول التقنية العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس إلى العجلات الأمامية ، بينما على السرعة العالية ، تتجه العجلات الأمامية والخلفية في نفس الاتجاه.
من أجل تطوير سيارة رينو ميغان آر إس تروفي الجديدة ، عملت الشركة الفرنسية مع سائقها في الفورمولا واحد وسفير رينو ، نيكو هولكنبرغ.
ستبدأ رينو بتلقي الطلبيات لميغان آر إس تروفي هذا الخريف ، وسيتم شحن الوحدات الأولى في فصل الشتاء.
في الأشهر المقبلة ، من المحتمل أن تصل هذه السيارة الى نوربورغرينغ ، من أجل تسجيل رقماً قياسياً جديداً في سيارات الإنتاج التي تعمل بالدفع بالعجلات الأمامية.
الرقم الحالي على هذا المسار الشهير هو حالياً لطراز هوندا سيفيك تايب آر ، 7 دقائق و 43.8 ثانية.
