رينو ميغان ار اس الجديدة اصبحت شبه جاهزة كليا، حيث سيكون الاطلاق الرسمي لها في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في سبتمبر / ايلول القادم 2017. وستتنافس رينو ميغان ار اس مع كل من هوندا سيفيك تايب ار و فورد فوكس ار اس وفولكس واغن غولف أر.
واليوم تم اصدار فيديو جديد يُظهر سائق فريق رينو سبورت في بطولة الفورمولا1 نيكو هلكنبرغ يقوم بتجربة رينو ميغان ار اس القادمة على حلبة سبا فرانكورشان حيث نتمن من سماع صوتها المميز.
كما وانه وبعد عدة تسريبات وصور وفيديوهات تشويقية تم تسريب ثلاث صور لها مؤخرا تظهر فيها بكل وضوح من الخلف وقسم صغير من الجوانب والجزء الأمامي هو الأهم حيث تظهر للمرة الاولى من هذه الزاوية، ويظهر واضحا مصابيح “ليد” الخاصة بالضباب والمصد العدواني الرياضي والتطعيمات الفضية وأقواس العجلات العريضة.
ومن أهم الاختلافات الظاهرة فتحات الهواء الكبيرة في المصد الأمامي والذي يتميز بضخامة تصميمه كما وتظهر خياشيم الهواء على الجوانب خصوصا فوق العجلات الأمامية الضخمة مثلها مثل الخلفية منها. اما في الخلف فتظهر ميغان ار اس الجديدة مع مخارج للعوادم ضخمة في الوسط، ويحيط بهذه المخارج ناشر هواء مقسوم الى قسمين أيضا هذه التوليفة توحي فعلا ان هذه السيارة ستكون ذات شأن من ناحية الأداء
أما صور براءة الاختراع الخاصة بهذه السيارة، فهي تظهر السيارة بشكل شبه كامل من كل الجهات (رسم). ويذكر انه في وقت سابق تم تسريب صورة كاملة لخلفية السيارة من دون تمويه باللون الأبيض مع عجلات رياضية باللون الفضي وتظهر أقواس العجلات العريضة وجانح الهواء الخلفي على السقف، بالاضافة الى ناشر الهواء الذي يحوي المخارج الثلاثية للعوادم.
تتميز رينو ميغان ار اس بتصميم وأداء رياضيين فريدين حيث تُظهِر الصور المسرّبة سابقا للسيارة عدد من التصميمات والمكونات العدوانية والرياضية، والتي بحسب الصانع الفرنسي وتصريحاته السابقة ستجمع بين انسيابية التصميم وقوة الأداء.
وتقول رينو عن سيارتها الجديدة القادمة انها ستتميز بقوتها وأداءها الرياضيين الا انها ستكون ناعمة وسلسة من حيث الخطوط العامة للتصميم، مما يمنحها التوازن المثالي خصوصا مع وجود نظام تعليق مميز ومحرك متجاوب مع تصميم ديناميكي وانسيابي مستوحي من خبرة الشركة الطويلة في الفورمولا واحد.
وستكون رينو ميغان ار اس الجديدة مزودة بنظام دفع بالعجلات الأمامية (مع احتمال استعمال نظام دفع رباعي للمرة الاولى) ونظام توجيه بالعجلات الأربعة مع ترس تفاضلي محدود، مع محرك مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بسعة 1.8 ليتر ألبين وليس محرك ال 2.0 ليتر بقوة 300 حصان وعلبة التروس ستكون مؤلفة من 6 سرعات أمامية يدوية أو ثنائية القابض الفاصل ديول كلاتش (اي دي سي) وهذا هو الأمر الوحيد الذي أكدته الشركة رسميا.
يذكر ان الجيل السابق من ميغان كان متوفرا بنسخة الهاتشباك المزودة بالابواب الثلاثة أما الجيل القادم هذا فسيكون متوفرا حصريا بنسخة الهاتشباك المزودة بخمسة أبواب أي واغن.
وستتوفر رينو ميغان ار اس الجديدة باثنين من خيارات هيكل السيارة: الهيكل الرياضي القياسي الخاص بالقيادة اليومية والثاني هو بعشاق سيارات السباق.
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=MwgvWRGQjZg[/embedyt]