رينو ميغان ايستايت هي نسخة الواغن الجديدة والتي تتميز بتصميم ديناميكي مميز يجعلها فريدة من نوعها في هذه الفئة من السيارات.
هذا وقد تم تجهيز ميغان ايستايت الجديدة بعدد من الميزات الخاصة بالمنصة الجديدة المستعملة والتي تساعد على تعزيز الراحة ومتعة القيادة. يذكر ان رينو كشفت عن سيارة ميجان هاتشباك وميغان ايسيتايت عام 2015.
من الخارج يتميز التصميم بديناميكية خاصة وخطوط عصرية ومرموقة مع أسطح منحوتة، بنسب متوازنة، بالاضافة الى مقدمة رينو الشهيرة والموجودة على كافة طرازات الشركة الجديدة مع شبطة التهوئة المتعرجة وعلامة رينو الكبيرة في الوسط.
وتتميز رينو ميغان ايستايت بمستوى أعلى من الرحابة على مستوى المقاعد الخلفية خاصة من حيث المسافة المخصصة للأرجل والتجهيزات. كما ستجد داخل المقصورة في الأمام شاشة عرض وتحكم بقياس 7.7 بوصات ملونة من فئة TFT، بالاضافة الى لوحة رقمية بقياس 8.7 بوصة للترفية والمعلوماتية، ونظام خاص للاتصالات، واتظمة المساعدة على ركن السيارة ومساعد المكابح.
تشكيلة المحركات تتضمن تسعة محركات، الأول يعمل على البنزين مؤلف من 4 اسطوانات بسعة 1.2 ليتر مع التوربو بقوة 100 حصان عند 4500 دورة في الدقيقة، و175 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 6 نسب أمامية يدوية. التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 12.6 ثوان اما السرعة القصوى فتصل الى 182 كلم بالساعة.
المحرك الثاني يعمل على البنزين مؤلف من 4 اسطوانات بسعة 1.2 ليتر مع التوربو بقوة 130 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة، و205 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة.علبة التروس مؤلفة من 6 نسب أمامية يدوية. التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 11 ثوان اما السرعة القصوى فتصل الى 198 كلم بالساعة
المحرك الثالث يعمل على البنزين مؤلف من 4 اسطوانات بسعة 1.2 ليتر مع التوربو بقوة 130 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة، و205 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية أوتوماتيكية. التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 11.7 ثوان اما السرعة القصوى فتصل الى 200 كلم بالساعة
المحرك الرابع يعمل على البنزين مؤلف من 4 اسطوانات بسعة 1.6 ليتر مع التوربو بقوة 205 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، و280 نيوتن متر عند 2400 دورة في الدقيقة.علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية أوتوماتيكية التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.4 ثوان اما السرعة القصوى فتصل الى 230 كلم بالساعة
المحرك الخامس يعمل على الديزل مؤلف من 4 اسطوانات بسعة 1.5 ليتر مع التوربو بقوة 110 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة، و260 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 6 نسب أمامية يدوية. التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 11.6 ثوان اما السرعة القصوى فتصل الى 188 كلم بالساعة
المحرك السادس يعمل على الديزل مؤلف من 4 اسطوانات بسعة 1.5 ليتر مع التوربو بقوة 90 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة، و220 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 6 نسب أمامية يدوية.التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 14.1 ثوان اما السرعة القصوى فتصل الى 175 كلم بالساعة
المحرك السابع يعمل على الديزل مؤلف من 4 اسطوانات بسعة 1.5 ليتر مع التوربو بقوة 110 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة، و260 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية أوتوماتيكية. التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 12.7 ثوان اما السرعة القصوى فتصل الى 188 كلم بالساعة
المحرك الثامن يعمل على الديزل مؤلف من 4 اسطوانات بسعة 1.6 ليتر مع التوربو بقوة 130 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة، و320 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 6 نسب أمامية يدوية. التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 10.6 ثوان اما السرعة القصوى فتصل الى 200 كلم بالساعة
المحرك الثامن يعمل على الديزل مؤلف من 4 اسطوانات بسعة 1.6 ليتر مع التوربو بقوة 165 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة، و380 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية أوتوماتيكية. التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 8.9 ثوان اما السرعة القصوى فتصل الى 214 كلم بالساعة
