يعتبر “رانج روفر سبورت” بأنه من أجمل وأرقى سيارات الدفع الرباعي الفاخرة على صعيد التصميم والأاداء. وقد تم زيادة الطول العام بمقدار 62 ملم عن الجيل السابق ومع ذلك تبقى هذه السيارة من أقصر سيارات اس يو في الكبيرة، هذا الأمر يمنحها قدرة جيدا جدا على المنآورة والثبات والسرعة.
ويتميز الجيل الجديد ايضا بتحسن ملحوظ في الانسيابية مقارنة مع الجيل السابق. هذا الطراز يبدو مشابها في بعض نواحيه من ”رانج روفر” العادي ولكن بحسب الشركة فان هذه السيارة مكونة من 75 % من الأجزاء الفريدة والخاصة بها.
يغلب الطابع الرياضي العام والعملانية في داخل مقصورة طراز “رانج روفرسبورت” الجديد حيث التفاصيل متقنة بعناية، واللمسة الرياضية الفاخرة التي تميز طرازات “رانج روفر سبورت” والمكونات المصنوعة من أفضل المواد، هذه المقصورة الرحبة التي تتسع لسبعة ركاب بالغين وذلك بنتيجة زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 178 ملم.
المقاعد الرياضية ذات التحكم الكهربائي والمهوأة باتت توفر راحة أكثر من طراز الجيل السابق، وزادت سعة صندوق التحميل بمقدرا 9% ايضا، علما انه يمكن طي صف المقاعد الخلفية لزيادة قدرة التحميل بشكل كبير. ويتوفر هذا الطراز ايضا بفتحة سقف مزدوجة. ونظام الدخول والخروج الى السيارة يتم من دون استعمال المفتاح.
وتبرز شاشة العرض الرقمية الجديدة كليا والكبيرة الحجم ذات الجودة العالية. اما نظام الإستماع الموسيقي فيتميز ايضا بجودته ونقاوة الصوت من خلال 23 مكبر موزعين داخل السيارة المزودة بمخرج ”يو.أس.بي” و ”أي بود” و”أم. بي 3″.
ويستطيع السائق الإختيار بين الدفع الثنائي أو الرباعي الذي يوزع عزم الدوران بين المحورين الأمامى والخلفي وذلك من خلال إقفال الترس التفاضلي لتثبيت الدفع. أما نظام “تيراين ريسبونس (التجاوب مع الطريق) بالجيل الثاني، تعاملأ فعالأ مع مختلف أنوآع التضاريس.
ميكانيكيا يأتي طراز “رانج روفر سبورت اتش اس اي” مجهزا بمحرك ديزل مؤلف من 8 اسطوانات بشكل V بسعة 4.4 ليتر، بقوة 339 حصان و740 نيوتن متر من عزم الدوران بين 1750 و 2250 دورة في الدقيقة، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 6.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 225 كلم بالساعة.
المحرك الثاني يعمل على البنزين مؤلف من 6 اسطوانات بشكل V بسعة 3.0 ليتر، بقوة 340 حصان و450 نيوتن متر من عزم الدوران بين 3500 و 5000 دورة في الدقيقة، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7.2 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة.
اما المحرك الثالث وهو الأقوى في فئة اتش اس اي فيعمل على البنزين ويأتي مؤلفا من 8 اسطوانات بشكل V بسعة 5.0 ليتر، بقوة 510 حصان و625 نيوتن متر من عزم الدوران بين 2500 و 5500 دورة في الدقيقة، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.3 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة.
اما علبة التروس فهي تأتي اوتوماتيكية مؤلفة من 8 نسب امامية وتتميز بسرعة التعشيق والتجاوب لاعتمادها على نظام إلكتروني ذكي مما يضمن تأقلمها بسرعة مع ظروف القيادة ومع طبيعة الطريق.
