تصدر القطري ناصر بن صالح العطية وملاحه الفرنسي ماثيو بوميل على متن “فورد فييستا آر5” الترتيب العام الموقت للسائقين مع نهاية اليوم الثاني لـ “مناطق” رالي قطر الدولي، الجولة الخامسة والأخيرة من بطولة الشرق الأوسط للراليات للعام الحالي.
وتقدم “سوبرمان” الرياضة الميكانيكية مع نهاية المراحل الأربع الأولى بفارق كبير وصل إلى 2.00.1 دقيقتين عن وصيفه التشيكي فويتيك شتايف وملاحته فيرونيكا هافيلكوفا على متن “شكودا فابيا آر5”.
وقال العطية: “لقد كانت بداية جيدة ونحن سعداء جداً. من الأفضل أن تكون الإنطلاقة جيدة اليوم لأن غداً لن يكون سهلاً. لقد بذلنا أفضل ما يمكن ومسارات المراحل باتت جافة بعد هطول الأمطار في الايام الأخيرة”.
وفي وقت نجح العطية في فرض هيمنته على جميع المراحل، حلّ مواطنه عادل حسين وملاحه اللبناني زياد شهاب (فورد فييستا آر5) في المركز الثالث. ودارت منافسة حامية الوطيس بين سيارات المجموعة “ن”، أو ما يعرف ببطولة الـ “أم إي آر سي2” لإحتلال المركز الرابع خلف السائق القطري.
وتحدث عادل حسين عن بداياته الاولى على متن “فورد آر5” قائلاً: “المرحلتان الأولى والثانية تميزتا بالصعوبة بالنسبة لي. كنت أتعلم كيفية التعامل مع سرعة تغيير نسب السرعة في علبة التروس وسرعتي عند المنعطفات. لقد خضعنا للإختبارات لفترة قصيرة جداً في اليوم ذاته الذي خضعت فيه السيارة للفحص الفني ولفترة نصف ساعة تقريباً. نحن قريبين من صاحب المركز الثاني (فويتيك)، وسوف أدفع قليلاً يوم غد في حال شعرت بالراحة أكثر خلف مقود القيادة”.
ونجح الكويتي صلاح بن عيدان، الفائز بلقب بطولة الشرق الأوسط لسيارات المجموعة “ن” عام 2015، في تصدر ترتيب هذه المجموعة مع نهاية المرحلة الأولى، لكنه عاد وتراجع أمام صاحب الأرض عبدالله الكواري في المرحلة الثانية التي شهدت أيضاً إنسحاب الكويتي مشاري الظفير ي بسبب وعكة صحية ألمت بملاحه سفاح الظفيري. وعانى بن عيدان من مشكلة مع علبة التروس، ورغم ذلك تمكن من إنهاء المرحلة مستخدماً النسبة الخامسة للسرعة فقط.
عبدالله الكواري صاحب المركز الرابع في الترتيب العام وأوّل سيارات الـ “أم إي آر سي2” قال: “واجهت مشكلة في المرحلة الأولى مع المكابح التي تعطلت، أما المرحلة الثانية فقد كانت أفضل ولكن السيارة فقدت القوة في المرحلتين الأخيرتين. أعتقد أن هناك مشكلة مع أحد الأنابيب أو مشكلة في جهاز شاحن الهواء (التوربو).. عند المنعطفات البطيئة تخسر السيارة كثيراً من قوتها، وسوف نعمل على إصلاحها كي تكون جاهزة للغد”.
أما بن عيدان فقال مع نهاية هذااليوم: “واجهت مشكلة مع علبة التروس وكنت أقود مستخدماً النسبة الخامسة فقط. كانت الأمور صعبة في البداية عند إجتيازي للمنعطفات وفي كل مكان، ولكن لدينا علبة تروس أخرى وسوف نعمد إلى إستبدال المتضررة. غداً يوم طويل وآمل أن ننهي الرالي ونصل إلى خط النهاية”.
وكان العُماني عبدالله الرواحي الأفضل في باقي سيارات الـ “أم إي آر سي2” لحين توقف سيارته “سوبارو إيمبريزا دبليو آر إكس” قبل المرحلة الثالثة بسبب مشكلة في المحرك. مشكلة هذا السائق شرعت الباب أمام القطري محمد المير للتقدم للمركز الثالث في الـ “أم إي آر سي2” وإحتلال المرتبة السادسة في الترتيب العام.
ووصل اللبناني هنري قاعي بطل الـ “أم إي آر سي3” إلى خط النهاية في المركز السابع، متقدماً على راشد المهندي الذي ختم الترتيب.
العُماني سيف الحارثي تصدر ترتيب الرالي المحلي متقدماً بفارق 7.44 دقائق عن البريطاني شون ماكغونيغال المقيم في عُمان.
منافسات يوم الجمعة
بدأت المنافسات مع إنطلاق المرحلة الأولى “عريده” التي بلغت مسافتها 15.87 كلم، وتبع المرور الأول من مرورين لمرحلة “الذخيره” الّتي تبلغ مسافتها 12.46 كيلومتراً. ونجح العطية في تسجيل 8.59.6 دقائق في المرحلة الأولى متقدماً بفارق 48.9 ثانية على منافسه شتايف بفارق كبير وصل إلى 48.9 ثانية.
الكويتي الظفيري إضطر أن يتأخر بسبب مرض ملاحه قبل أن يحصل على شارة إنطلاق المرحلة الأولى، ما دفعه لأن يتأخر 8 دقائق عن موعد إنطلاقه الرسمي لينال لاحقاً على عقوبة زمينة على توقيته الإجمالي بلغت 1.20 دقيقة، كما تأخر دقيقة إضافية عن منافسيه ضمن مجموعته، بينما كان صاحب الأرض عادل حسين ينهي أوّل مرحلة في مسيرته خلف مقود “فورد آر5” بوقت إجمالي قدره 10.14 دقائق. وتصدر الكويتي صلاح بن عيدان سيارات الـ “أم إي آر سي2” بوقت قدره 10.37.1 دقائق.
في الرالي المحلي تمكن العُماني سيف الحارثي من تسجيل أسرع توقيت، في الوقت الذي لم يتمكن حمد بن عيد، بطل الشرق الأوسط للراليات عام 1993، من مشاهدة خط البداية بعدما إضطر للإنسحاب بسبب مشكلة في التوربو.
ومرة جديدة سجل العطية أسرع توقيت مع نهاية المرحلة الثانية “الذخيرة 1” بوقت قدره 7.11.3 دقائق وزاد الفارق بينه وبين وصيفه شتايف في الترتيب العام إلى 1.07.6 دقيقة.
في المقابل تقدم القطري عبدالله الكواري إلى صدارة ترتيب سيارات الـ “أم إي آر سي2” بعدما نجح في التغلب على بن عيدان بفارق 15.9 ثانية. في وقت إضطر الظفيري للإنسحاب قبل أن تنطلق المرحلة الثانية بسبب وعكة ألمت ملاحه قبل بدء المرحلة، بينما خسر القطري راشد المهندي أربع دقائق، في وقت وصلت 9 سيارات في الرالي الدولي إلى نقطة التزود بالوقود.
وزاد الحارثي من تقدمه في الرالي المحلي بعد إنسحاب زكريا الشنفري بسبب تعرضه لحادث وتضرر مقدمة السيارة.
وتوقف عبدالله الراوحي بسبب مشكلة في محرك سيارته قبل بداية المرحلة الثالثة، بينما نجح العطية في تحسين توقيته بفارق 12 ثانية مقارنة مع المرور الأوّل في مرحلة “عريدة2” وتقدم في الترتيب العام بفارق 1.41.6 دقيقة. أما بن عيدان فخسر حوالي دقيقتين بسبب مشكلة في علبة التروس، في وقت كان عبدالله الكواري يزيد من تقدمه في الـ “أم إي آر سي2” إلى 1.50.5 دقيقة.
ولم يواجه العطية أي دراما في المرحلة الأخيرة ووصل القطري إلى خط النهاية متقدماً بفارق أكثر من دقيقتين على منافسه التشيكي بعدما تمكن من تحسين توقيته بفارق 18 ثانية عن مروره الأوّل في مرحلة “الذخيرة2”.
غداً (السبت)
ويتضمن اليوم الثالث والأخير من رالي قطر 3 مراحل خاصة بالسرعة سيتم إجتيازها مرتين في المنطقة الشمالية للبلاد.
وتبدأ المنافسات مع مرحلة الخور التي تبلغ مسافتها 13.20 كلم، ومن ثم تنتقل الفرق لعبور مرحلة “الغارية” التي تبلغ 21.16 كلم، على أن تجتاز لاحقاً مرحلة “الرويس” التي باتت تبلغ 14.22 كلم.
وتعود الفرق إلى باحة صالة لوسيل متعددة الأغراض (لوسيل أرينا) من أجل إجراء الصيانة، قبل أن تخوض المرور الثاني خلال الظهيرة، حيث من المتوقع أن تنطلق المرحلة العاشرة الأخيرة “الرويس” في تمام الساعة 14.14 بالتوقيت المحلي.
وتنتقل الفرق إلى وسط العاصمة القطرية الدوحة إلى سوق واقف من أجل حفل الختام وتوزيع الجوائز على الفائزين الذي ستنقله قناة الريان الفضائية مباشرة على الهواء.
“مناطق” رالي قطر الدولي 2018 ـ ترتيب نهاية اليوم الثاني للرالي الدولي (ترتيب غير رسمي)
1ـ ناصر صالح العطية (قطر) ـ ماثيو بوميل (فرنسا) ـ فورد فييستا آر5 ـ 31.51.6 دقيقة
2ـ فويتيك شتايف (تشيكيا) ـ فيرونيكا هافيلكوفا (تشيكيا) ـ شكودا فابيا آر5 ـ 33.51.7 د.
3ـ عادل حسين (قطر) ـ زياد شهاب (لبنان) ـ فورد فييستا آر5 ـ 35.16.9 د.
4ـ عبدالله الكواري (قطر)ـ ناصر سعدون الكواري (قطر) ميتسوبيشي لانسر إيفو10/ 38.43.6 د.
5ـ صلاح بن عيدان (الكويت) ـ أليكسي كوزميش (روسيا) ـ ميتسوبيشي لانسر إيفو9/ 39.49.4 د.
6ـ محمد المير (قطر) ـ أحمد الفارس (الكويت) ـ ميتسوبيشي لانسر إيفو10/ 42.42.6 د.
7ـ هنري قاعي (لبنان) ـ موسى جهيريان (الأردن) ـ شكودا فابيا 1.6/ 46.39.6 د.
8ـ راشد المهندي (قطر) ـ يوسف جمعة (الأردن) ـ ميتسوبيشي لانسر إيفو9/ 56.52.8 د.
“مناطق” رالي قطر الدولي 2018 ـ ترتيب نهاية اليوم الثاني للرالي المحلي (ترتيب غير رسمي)
1ـ سيف عبدالله الحارثي (عُكان) ـ سالم العبري (عُمان) ـ ميتسوبيشي لانسر إيفو10/ 40.04.8 د.
2ـ ـ شون ماكغونيغال (عُمان) ـ ناثان ماريوت (عُمان) ـ سوبارو إيمبريزا دبليو آر إكس أس تي آي/ 47.48.8 د.
