تابع “سوبرمان” الرياضة القطرية ناصر صالح العطية مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل تصدرهما لمنافسات “مناطق” رالي قطر الدولي كروس كانتري للعام الجاري بتسجيلهما أسرع توقيت في المرحلة الثانية الّتي تبلغ مسافتها 323.58 كيلومتراً يوم السبت.
بدأت المرحلة الثانية التي تبلغ مسافتها 323.58 كلم بمرحلة وصل بمسافة 69.14 كلم إلى الشمال من الخور، واتجهت إلى أسفل الساحل الغربي لقطر، حيث توجب على الفرق أن تجتاز ثلاث نقاط للمرور قبل أن تتوجه إلى الداخل لتنتهي بالقرب من “مكينس”. وعادت الأطقم إلى موقف الصيانة على طريق وصل تبلغ 77.15 كلم.
ووصل ثنائي “تويوتا هايلوكس” إلى نقطة المراقبة الأولى بعد 164.39 كلم في أقل من 90 دقيقة، غير أن المطارد الرئيسي للعطية وهو السائق البولندي ياكوب بشيغونسكي حامل اللقب العام الماضي تمكن من التقدم على صاحب الأرض بفارق 15 ثانية بعدما تمكن من تجاوز السعودي يزيد الراجحي (تويوتا) وبرنهارد تن برينكي.
وانتفض العطية في الكيلومترات التالية ليصل إلى نقطة المراقبة الثانية مع تقدم وصل إلى 90 ثانية. وأكمل على المنوال ذاته ليشاهد خط النهاية مع وقت إجمالي قدره 2.52.29 ساعتان، وتقدم في الترتيب العام المؤقت وصيفه بشيغونسكي وملاحه تيمو غوتشالك بفارق 8.03 دقائق.
وقال العطية، الذي أحرز إنتصاره الثاني في مرحلتين: “لقد كان يوماً رائعا، بإستثناء تعرضنا لحالة إنثقاب للإطار مرة واحدة قبل نقطة المراقبة الأولى حيث خسرنا قرابة دقيقتين. لم يكن من السهل إفتتاح المسارات، ولكن خضنا مرحلة جيدة بدون أن نواجه أي مشكلة تقنية. الملاحة كانت صعبة جداً، ولكن قدنا بنمط سريع جيد اليوم”.
وعلّق بشيغونسكي الذي قاد سيارة “ميني جون كوبر ووركس رالي” على منافسات هذااليوم قائلاً: “كانت مرحلة جيدة وكنا ندفع بقوة. على كانت الامور صعبة من ناحية الملاحة وقام تيمو (غوتشالك) بعمل جيد. الجزء الاوّل للمرحلة كان رائعاً، من ثم تعرضنا لحالة إنثقاب للإطار وكنا خلف تن برينكي في الغبار وخسرنا بعض الوقت. السيارة كانت جيدة وكنّا سعداء لأننا ضغطنا. كان هناك الكثير من الغبار في نهاية المرحلة وخسرنا بعض الوقت خلف يزيد (الراجحي)”.
ودار صراع بين ثنائي “تويوتا” الراجحي وتن برينكي لإحتلال المركز الثالث، وقد تساويا معا بعد 220.78 كلم، غير أن السائق الهولندي توقف بسبب قبل نقطة المراقبة الثالثة، ما شرّع الباب أمام الراجحي للوصل إلى خط النهاية مع ثالث أسرع توقيت، الأمر الذي سمح له أيضاً بإحتلال المركز الثالث في الترتيب العام.
وقال الراجحي: “تعرضنا لحالتي إنثقاب للإطارات، ولكن كل شيء في المرحلة كان جيداً. لا مشكلة. تن برينكي تعرض لثلاث حالات للإنثقاب ولم يعد يملك أي إطار إحتياطي”.
في المقابل إبتعد الثنائي الروسي فلاديمير فاسيلييف وكونسطنطين زيلتسوف خلف مقود “بي أم دبليو إكس3 سي،سي” عن ثلاثي المقدمة ليحتل المركز الرابع، فيما تابع الإيطالي أوجونيو آموس تقديم أداء جيداً على غرار ما فعل في المرحلة الأولى، ليتقدم للمركز الخامس على متن “فورد تو ويل باغي”.
وقال آموس: “لقد كانت أصعب مرحلة في حياتي. لقد كانت سريعة جداً مع ملاحة خادعة وتخسر تركيزك كل 100 متر. من الغريب أن نتعرض لحالتي إنثقاب لإطارين أيضاً. ليس الامر طبيعياً لهذه السيارة، وكانت المشكلة في ضغط الهواء داخل الإطارات”.
ووصل بن سعيدان وملاحه الفرنسي لوران ليشلوشتر في المركز السادس على متن “ميني” لفريق “إكس ـ رايد”. فيما إجتاز السائق التشيكي ميروسلاف زابليتال على متن “فورد أف ـ 150 إيفو” خط النهاية في المركز السابع.
وخسر سائق “مونستر إنرجي” البرازيلي رينالدو فاريلا (كان ـ آم) الكثير من الوقت بسبب سلسلة من ثلاث حالات للإنثقاب، ولكن البرازيلي رد بقوة واضعاً نُصب عينيه الفوز بالمرحلة، وبالفعل نال مراده بتسجيله أسرع توقيت في فئته. ومع إحتلاله للمركز الثامن في الترتيب العام، بات يتقدم بفارق 22 ثانية عن سائق فريق “ساوث رايسينغ” العُماني عبدالله الزبير.
محمد العطية بدأ هذا اليوم في المركز الثامن وتصدر فئة الـ “تي3″، ولكن إبن عم المتصدر ناصر، أوقف الـ “كان ـ آم مافريك إكس3” بسبب تعرضه بعد كيلومترات عدة من البداية وخسر 17 دقيقة أمام مطارده المباشر عادل حسين مع الوصول إلى نقطة المراقبة الاولى. ولكنه نجح في تعويض تأخره ليتقدم للمركز العاشر في الترتيب العام والثالث في الـ “تي3”. أما السائق الروسي فيدور فوروبييف فاحتل المركز الحادي عشر والرابع في الـ “تي3” على متن “كان ـ آم” لفريق “ساوث رايسينغ”.
القطري عادل حسين بطل العالم السابق لفئة الـ “تي2″، كان أول في فئة الـ “تي3” من يصل إلى نقطة المراقبة الأولى على متن “كان ـ آم مافريك إكس3″، لكنه لاحقاً تعرض لمشاكل ميكانيكية.
محمد الحرقان إستفاد من تأخر مواطنه محمد المير ليتصدر فئة الـ “تي2” المخصصة لسيارات الإنتاج كروس كانتري.
السائق السعودي إبراهيم المهنا شارك في المرحلة الاولى يوم أمس مع إمكانية أن يتم إقصائه من قبل الفاصحين الفنيين المنتدبين من قبل الإتحاد الدولي للسيارات “فيا”، بعدما تم إكتشاف غياب بعض عناصر السلامة التي تتطابق مع قوانين فئة الـ “تي4” لشاحنته “مرسيدس أونيموغ”. ويواجه المهنا خطر الإقصاء من الرالي في حال لم يعمد إلى تصحيح هذه العناصر قبل الإنطلاق مجدداً لخوض المنافسات.
ونال كل من مبارك الخليفي، أحمد الكواري وراشد المهندي أقصى العقوبات الزمنية الممكنة مع نهاية المرحلة الأولى، ما أدى إلى تأخرهم في الترتيب.
الأحد
تعتبر المرحلة الثالثة للرالي التي تقام يوم الأحد الأطول حيث تبلغ مسافتها 351.98 كيلومتراً، وتليها طريق وصل بمسافة 69.14 كلم من منطقة مجمع لوسيل الرياضي. على أن تعود الفرق عبر طريق وصل أخرى بمسافة 68.95 كلم إلى واحة التجمع وموقف الصيانة.
ويشكّل القسم الأوّل لهذه المرحلة الجولة الثانية ضمن “مناطق” بطولة قطر المحلية للباها.
“مناطق” رالي قطر كروس كانتري 2019 ـ نتائج المرحلة الثانية (ترتيب غير رسمي)
1ـ ناصر صالح العطية (قطر)/ ماثيو بوميل (فرنسا)/ تويوتا هايلوكس أوفردرايف/ 2.52.29 س.
2ـ ياكوب بشيغونسكي (بولندا) ـ تيمو غوتشالك (ألمانيا)/ ميني جون كوبر ووركس رالي/ 2.56.01 س.
3ـ يزيد الراجحي (السعودية)/ ديرك فون زيتزفيتز (ألمانيا)/ تويوتا هايلوكس أوفردرايف/ 2.57.10 س.
4ــ فلاديمير فاسيلييف (روسيا) ـ كونسطنطين زيلتسوف (روسيا)/ بي أم دبليو إكس3 سي، سي/ 3.03.43 س.
5ـ ياسر بن سعيدان (السعودية)/ لوران ليشلوشتر (فرنسا)/ ميني أول4 رايسينغ/ 3.16.40 س.
6ـ أوجونيو آموس (فرنسا) ـ سيباستيان دلوناي (فرنسا)/ فورد تو ويل درايف باغي/ 3.22.44 س.
“مناطق” رالي قطر كروس كانتري 2019 ـ الترتيب العام بعد المرحلة الثانية (ترتيب غير رسمي)
1ـ ناصر صالح العطية (قطر)/ ماثيو بوميل (فرنسا)/ تويوتا هايلوكس أوفردرايف/ 3.45.09 س.
2ـ ياكوب بشيغونسكي (بولندا) ـ تيمو غوتشالك (ألمانيا)/ ميني جون كوبر ووركس رالي/ 3.53.12 س.
3ـ يزيد الراجحي (السعودية)/ ديرك فون زيتزفيتز (ألمانيا)/ تويوتا هايلوكس أوفردرايف/ 3.53.50 س.
4ـ ـ فلاديمير فاسيلييف (روسيا) ـ كونسطنطين زيلتسوف (روسيا)/ بي أم دبليو إكس3 سي، سي/ 4.01.04 س.
5ـ أوجونيو آموس (فرنسا) ـ سيباستيان دلوناي (فرنسا)/ فورد تو ويل درايف باغي/ 4.22.33 س.
6ـ ياسر بن سعيدان (السعودية)/ لوران ليشلوشتر (فرنسا)/ ميني أول4 رايسينغ/ 4.23.29 س.
7ـ ميروسلاف زابليتال (تشيكيا) ـ ماريك سيكورا (سلوفاكيا)/ فورد أف150 إيفو/ 4.51.28 س.
8ـ رينالدو فاريلا (البرازيل) ـ غوستافو غيغلمين (البرازيل)/ كان ـ آم مافريك إكس3/ 5.26.09 س.
9ـ عبدالله الزبير (عُمان) ـ ناصر الكواري (قطر)/ كان ـ آم مافريك إكس3/ 5.26.31 س.
10ـ محمد العطية (قطر) ـ سيرجيو لافوينتي (الأوروغواي)/ كان ـ آم مافريك إكس3 / 5.42.08 س.
11ـ برنهارد تن برينكي (هولندا) ـ طوم كولسول (بلجيكا)/ تويوتا هايلوكس/ 5.58.48 س.
12ـ محمد الحرقان (قطر) ـ فيلي أوسلاج (سلوفاكيا)/ نيسان باترول تي2/ 6.06.37 س.
13ـ فيدور فوروبييف (روسيا) ـ كيريل شوبين (روسيا)/ كان ـ آم مافريك إكس3/ 6.11.59 س.
14ـ كاميليا ليباروتي (إيطاليا) ـ ماكس ديلفينو (فرنسا)/ ياماها واي زد إكس 1000 آر تي3/ 7.19.05 س.
