ووفقًا لتقرير صدر منذ بضعة أشهر ، كانت شركة بورش تخطط لطرح إصدار جديد من ميشين أي تحت اسم كروس توريسمو Mission E Cross Turismo في وقتٍ ما في أواخر عام 2021، وكانت الشركة فعلياً اصدرت هذه السيارة بنسختها الاختبارية.
واليوم ظهرت السيارة النموذجية التحضيرية للانتاج وبما أنه سيتم تسمية نسخة الانتاج من ميشين أي اسم تايكان Taycan ، فيبدو أننا ننظر اليوم الى بورش تايمان سبوت توريسمو أي نسخة الشوتينغ برايك.
اذا، يبدو أن بورش تخطط بالفعل لاصدار طرازين بأربعة أبواب من السيارات الكهربائية بالكامل.
ولكن يبدو أن بورش ستحول السيارة هذه من نسخة كروس أوفر الى نسخة شوتينغ برايك شبيه بسيارة باناميرا سبورت توريسمو. حيث ظهرت السيارة مع ارتفاع ركوب متوسط عن الأرض كما أنها لا تحتوي على أقواس العجلات الواسعة.
وفي التفاصيل تتميز هذه السيارة الكهربائية كلياً بزوج من المحركات الكهربائية، واحد في المحور الامامي واخر في المحور الخلفي مجتمعين معا لإنشاء نظام متطور للدفع بالعجلات بالأربعة الذي يقوم تلقائيا بتوزيع عزم الدوران إلى العجلات الفردية ويعمل جنبا إلى جنب مع نظام التوجيه في عجلة القيادة لإعطاء الدقة في التحكم.
وستكون البطاريات والمحركات الكهربائية مصممة بطريقة تحافظ على برودتها بعيدة عن الحماوة والحرارة المرتفعو وذلك عبر نظام تبريد معقد جديد.
يتم تشغيل تايكان بواسطة محركين كهربائيين ينتجان قوة مشتركةً نصل الى 600 حصان.
هذا النظام سيمكن السيارة من التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في خلال 3.5 ثانية و من 0 الى 200 كلم بالساعة في أقل من 12 ثانية.
وعلى الرغم من الأداء الرياضي المثير للإعجاب ، لدى تايكان مدى قيادة كهربائية يتجاوز 500 كيلومتر في دورة القيادة الأوروبية الجديدة.
والبطارية تأتي بقوة 800 فولت تسمح بالسيار مسافة 531 كلم من دون الحاجة الى اعادة الشحن.
يمكن إعادة شحنها الى 80 في المئة من طاقتها في غضون 15 دقيقة فقط عبر تكنولوجيا الشحن الثورية الجديدة مما يعطي أفضلية بقاء وعمر اطول للبطارية ووقت شحن أقصر مع العلم انه يمكن شحن البطاريات عبر الطريقة التقليدية الموجودة في السيارات الكهربائية العادية ولكن وقت الشحن سيكون أطول.
وتماماً مثل منافستها الأمريكية تسلا، ستكون بورش تايكان مزودة بتقنية القيادة الذاتية من الجيل الرابع.
