باعت شركة بورش أكثر من 150،000 نسخة من سيارة السيدان الرياضية الشهيرة “بورش باناميرا” وذلك منذ اطلاقها للمرة الأولى في عام 2009، مما جعل هذا الطراز رقما صعبا في هذه الفئة الصعبة من السيارات الرياضية المترفة.
وها هي بورش باناميرا تصل الى جيلها الجديد الذي سيصل الى الاسواق في وقت لاحق من هذه السنة أو في سنة 2017, وكشفت بورش عن باناميرا 2017 في برلين، هذا الجيل الذي سيصل حاملا الكثير من التحسينات والترقيات على صعيد التصميم والأداء والتكنولوجيا المستعملة على متنها. وبعد أقل من ستة أشهر على اطلاق الجيل الثاني من هذه السيارة، أطلقت الشركة “بورش باناميرا” طراز القاعدة، التي ستقدمها في معرض لوس انجيلوس للسيارات 2016، وتعتبر هذه الفئة هي فئة القاعدة في الجيل الجديد من باناميرا..
من ناحية التصميم الخارجي يبدو مظهر باناميرا الجديد أكثر تناغما مع الجيل الجديد من 911 (991). وساهم في اعطاء الطابع والنظرة الرياضية لهذه السيارة تصميم خط سقف السيارة الذي يؤكد انتمائها الى فئة سيارات السيدان كوبيه، كما إعادت بورش تصميم النوافذ الجانبية وناشر الهواء الخلفي الذي أصبح اكثر بروزا خاصة مع مخارج العوادم الرباعية.
تحت غطاء محرك “بورش باناميرا” نجد محرك مؤلف من 6 اسطوانات بسعة 3.0 ليتر بدلا عن محرك ال 3.6 ليتر في الجيل الأول، قوة المحرك تصل الى 330 حصان بين 5400 و 6400 دورة في الدقيقة بقوة تزيد عن 20 حصان عن الجيل الأول و450 نيوتن متر من عزم الدوران بين 1340 و 4900 دورة في الدقيقة، تنتقل القوة الى العجلات الخلفية في طراز باناميرا العادي. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.7 ثواني أو 5.5 مع حزمة كرونو، أما السرعة القصوى فتصل الى 264 كلم بالساعة.
تم استخراج المزيد من الثبات في الأداء والتحكم الأفضل بفضل نظام التعليق الهوائي الجديد المثلث، ونظام 4 دي للتحكم بالهيكل والشاسيه وتوجيه المحور الخلفي.
تستقبل الركاب في الداخل مقصورة فاخرة بكل معنى الكلمة مع تصميم جديد كليا و أكثر أناقة وتطورا مع شاشات ليد خاصة ونظام المعلومات والترفيه من بورش الذي يعمل أيضا على التحكم بالاتصالات، بالاضافة الى نظام بورش كونيكيت Connect المتوفر قياسيا والذي يتيح للمستخدم الوصول إلى الخدمات الرقمية وغيرها من التطبيقات على شبكة الإنترنت.
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||