خرج السائق العُماني الفيصل الزُبير من أبو ظبي وقد وطدَّ مركزه الأول في الترتيب العام من كأس تحدي بورش “بي دبليو تي” “جي تي 3” الشرق الأوسط، وذلك بعد إنهاءه كلا سباقَي الجولة الرابعة، التي استضافتها حلبة مرسى ياس في العاصمة الإماراتية أبو ظبي، على منصات التتويج.
أُقيم السباق على مسار الجائزة الكُبرى، بطول 5.555 كيلومترات، وتألف من 12 لفة. تأهلَّ الفيصل في المركز الثاني على شبكة انطلاق السباق الأول، مُسجلًا توقيتاً وقدره 2:12.807 دقيقَتَيْن خلف ضيف شرف السباق اللوكسمبورغي دايلان بيريرا، بينما تأهل مُواطنه مُواطنه خالد الوهيبي سابعًا، بتوقيت 2:13.276 دقيقَتَين.
هذا وتركزت خطة الفيصل خلال هذه الجولة على البُطولة وتسجيل أفضل مركز مُمكن، مع عدم الدخول في مُنافسات مع بيريرا، الذي يُشارك كضيف في هذه الجولة وهو غير مُنافس على لقب البُطولة.
أُقيمت التجارب الحرَّة والتأهيلية نهارًا مع درجات حرارة مُرتفعة نسبيًا، في الجو وعلى مُستوى حرارة المسار، بينما أُقيم السباق الأول ليلًا بعد غياب الشمس، وتحت الأضواء الكاشفة، في أجواء باردة نسبيًا، كما كانت حرارة المسارات أبرد.
أثرَّ التباين في درجات الحرارة وأوقات السباق على خطط التسابق ومعايير ضبط السيارات، فضلًا عن انطلاقة الفيصل من الجانب الأيسر للمسار، مما أفقده أفضلية خط التسابق، إلى جانب كونه مُتسخًا، مما أدى لتراجعه للمركز الثالث خلال السباق، وليُنهي السباق في هذا المركز، بفارق 3.831 ثواني عن الفائز.
كما اكتشف مُهندسو الفريق بعد السباق مُشكلةً في شمعات الإشعال في مُحرك سيارة الفيصل، مما أثر على سُرعة السيارة خلال السباق الأول، خُصوصًا على المقاطع المُستقيمة، لكن لم يسمح لهم ضيق الوقت بمُعالجة المُشكلة، مع خوض التجارب الحُرَّة والتأهيلية للسباق الثاني. كما كان هنالك اختلاف في معايير ضغط الهواء في الإطارات.
ونجح خالد الوهيبي في إنهاء السباق في المركز الخامس، علمًا بأنه تراجع للمركز الـ 12 في بداية السباق، لكنه تمكن من التقدم مع مرور اللفات، مُنهيًا السباق مُتقدمًا مركزَين عن مكان انطلاقه.
أما في السباق الثاني، الذي أُقيم نهار السبت، فقد تكررت نتيجة التجارب التأهيلية للسباق الأول، مع احتلال دايلان بيريرا المركز الأول على شبكة الانطلاق، تلاه الفيصل، بفارق جُزئَين من الثانية، مُسجلًا توقيت 2:11.417 دقيقَتَين، بينما سجل الوهيبي سابع أسرع زمن.
الفيصل حافظ على مركز مُنهيًا السباق في مركز الوصافة، مُسجلًا توقيت 26:42.081 دقيقة. لكن وجدت لجنة التحكيم بأن بيريرا قد اختصر المسار ولم يلتزم بحدود الحلبة أكثر مرة، مما منحه أفضلية في زيادة الفارق بينه وبين مُلاحقيه، لذا فرضوا عليه عُقوبة إضافة خمس ثواني إلى توقيته، مما أسهم في تقديم الفوز للفيصل، للمرة الثامنة هذا الموسم، بينما تراجع بيريرا للمركز الثالث خلف بيسلِر. وأنهى الألماني ليون كولر السباق رابعًا، تلاه الفرنسي جان – بابتيست سيمنور.
جاءت هذه النتيجة بمثابة مُكافأة لطيفة للفيصل على جُهوده، وأيضاً كتعويضٍ عن مُعاناته مع السيارة خلال الجولة، كما لم يُخفِ الفيصل عدم إعجابه بمسار الحلبة، لذا وكما يُقال “لا يُمكنه أن يطلب أكثر منذ ذلك”.
أما بالنسبة للوهيبي، فقد أنهى السباق سابعًا، بفارق 13.580 ثانية عن مُواطنه الفيصل.
على صعيد الترتيب العام المُؤقت للسائقين، رفع الفيصل رصيده إلى 263 نُقطة، بفارق 41 نُقطة عن أقرب مُنافسيه السائق التُركي بيركاي بيسلِر. بينما يحتل خالد الوهيبي المركز الخامس برصيد 173 نُقطة. في حين ارتفع رصيد “فريق عُمان” في الترتيب العام المُؤقت لبُطولة الفرق إلى 436 نُقطة، بفارق 189 نُقطة عن “فريق السويد”
بالنسبة للجولة المُقبلة ،الخامسة، فستُقام في البحرين، على حلبتها الدولية في الصخير، يومي الثامن والتاسع من شهر آذار (مارس) المُقبل، وفيها سيخوض المُشاركون ثلاثة سباقات.
كأس تحدي بورش “بي دبليو تي” “جي تي 3″ الشرق الأوسط – الترتيب العام المُؤقت بعد الجولة الثالثة في دبي:
01- الفيصل الزُبير (سلطنة عُمان) 263 نُقطة
02- بيركاي بيسلر (تُركيا) 222 نُقطة
03- جان – بابتيست سيمِنور (فرنسا) 178 نُقطة
04- مايكل دي كويسادا (الولايات المُتحدة الأمريكية) 177 نُقطة
05- خالد الوهيبي (سلطنة عُمان) 173 نُقطة
06- سول هاك (جنوب إفريقيا) 164 نُقطة
07- ليون كولر (ألمانيا) 131 نُقطة
08- كريستوفر بيرغستروم (السويد) 129 نُقطة
09- الشيخ عيسى آل خليفة (البحرين) 119 نُقطة
10- ماغنوس أوهمان (السويد) 118 نُقطة
بُطولة الفرق – الترتيب العام المُؤقت بعد الجولة الثالثة في دبي:
01- فريق عُمان 436 نُقطة
02- فريق السويد 247 نُقطة
03- فريق البحرين 218 نُقطة
