أعلنت شركة بورش عن طرازها الجديد بالكامل كايمان جي.تي 4 خلال احداث معرض جنيف 2015 والتي أقل ما يمكن أن يقال عنها أنها النسخة المصغرة من طراز 911 جي.تي 3 ولكن مع علبة تروس يدوية بالكامل من 6 نسب بدلاً من الدويل كلاتش الموجود في 911 جي.تي 3 ولكن الكثير من القطع والأنظمة المستعملة فيها هي مأخوذة من شقيقتها الكبرى 911 جي.تي 3.
المحرك يتألف من 6 اسطونات منبطحة ومتداخلة بسعة 3,8 ليتر قادرة على إستخراج قوة تصل إلى 385 حصان، تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية بواسطة علبة تروس يدوية من 6 نسب أمامية. من ناحية التسارع تستطيع بورش كايمان جي.تي 4 أن تصل إلى سرعة 100 كلم في الساعة إنطلاقاً من مرحلة الوقوف خلال 4,2 ثوان، أما السرعة القصوى فتصل إلى 294,5 كلم في الساعة.
وعند تجربة هذه السيارة، استطاعت أن تجتاج لفة كاملة على حلبة نربر غرينغ الإلمانية خلال 7 دقائق و40 ثانية وهو رقم يضاهي أرقام الجيل السابق من 911 جي.تي 3 (طراز 997). وقد تم تخفيض إرتفاع السيارة م\عن سطح الأرض بنسبة 30 ملم بالمقارنة مع الطراز العادي من كايمن من أجل تماسك أفض بالإضافة إلى بعض التحسينات والإضافات الجديدة التي تساعد على إنتاج وتحسين القوة السفلية (داون فورس)، نذكر من هذه التحسينات على سبيل المثال ثلاث فتحات هوائية كبيرة في الأمام بالإضافة إلى جانح خلفي ضخم.
وللزبائن المتطلبين والذين يحبون التميز، تقدم بورش قائمة طويل من الخيارات بما في ذلك المكابح المصنوعة من الكربون المقوى (سيراميك) والمقاعد الرياضية المصنوعة أيضاً من الكربون بالإضافة إلى مجموعة عدادات خاصة بأنظمة السيارة للسائقين الرياضيين.
أما بالنسبة إلى المقصورة، فهي ملبسة بجلد الكنتارا المقلة وعجلة القيادة ذات شكل رياضي مقلمة بألوان متناقضة بتناسق في حين أن هذه السيارة مخصصة للطرقات العادية، كشف رئيس بورش أنه يجري التحضير لنسخة مخصصة للسباقات والتي سوف تشارك في سلسلة سباقات بورش 911 بمواصفات سيارات جي.تي.4 والسعر المبدئي يصل إلى 86000 دولار من دون احتساب الفوائد أو التعرفة الجمركية.
