البراعة في التعديل واخراج التصاميم الرائعة هي من سمات شركة تعديل السيارات الالمانية الشهيرة هامان التي اظهرت براعتها منذ عقود في تطوير سيارات ناجحة بامتياز الى سيارات خارقة، ولم تشذ هذه المرة عن القاعدة أبدا، فقد نجحت في تحويل بورش كايان توربو من سوبر اس يو في الى سوبر كار على شكل سيارة رباعية الدفع.
اقرأ أيضأ: هامان ميستير – رانج روفر سبورت مع فائض من العضلات
علما ان شركة التعديل الالمانية كانت قد عدّلت سابقا نسخات اخرى من جيل كايان الجديد غير التوربو ولكن طراز غارديان ايفو يمثل الكايان توربو، وقد اصدرت هامان أول نسخة من غارديان ايفو في عام 2012.
وكما جرت العادة مع تعديلات هامان التي تتميز بالتطرف في المنظر الرياضي لجسم السيارة الخارجي، لم تتغير الحال مع غارديان ايفو الذي يتميز بشكله الرياضي وعضلاته المنفوخة من كل الجوانب.
اقرأ أيضأ: هامان ميستير – رانج روفر سبورت مع فائض من العضلات
فالمصدّ الأمامي اصبح أكبر حجما بكثير من الموجود في كايان توربو العادية وفتحات الهواء ايضا أوسع، وفوقهما تبرز المصابيح التي تنير بلون ضوء النهار من نوع ليد طبعا. ومن أبرز الاضافات ايضا الى هذه السيارة المميزة غطاء محرك السيارة المصنوع بالكامل من الكربون والمميز بلونه الداكنعن بقية اجزاء الهيكل، الذي يأتي مع فتحة هواء كبيرة في وسطه والمستخدمة لتحسين التهوية للمحرك.
أما في الخلف فقد عمدت هامان الى دمج العادم المزدوج المصنوع من مادة الصلب المقوى، الاطارات أضحت اضخم حجما عن السيارة القياسية بقياس 23 بوصة والعجلات من تطوير شركة دانلوب العريقة بقياس 315/25.
أما من ناحية الأداء فقد عمدت هامان الى اضافة فلتر هواء مخصص ومعدل لمنح تأدية أكثر رياضية كما تم ادخال التعديلات على العادم، كما تم اعادة برمجة وتعديل وحدة التحكم بالمحرك، فكانت نتيجة هذه التعديلات منح 50 حصانا اضافيا عن النسخة الأصلية من كايان توربو، فاصبحت قوة غارديان ايفو تصل الى 550 حصان ومع التعديلات الاخرى على الوزن وعلى الانسيابية، تحسن اداء السيارة بشكل ملحوظ فأصبح التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم خلال 4.6 ثواني والسرعة القصوى تصل الى 301 كلم بالساعة.
تقرير: تينو فينولي (Tino Vinoli)
تصوير: محمّد كريّم
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||