عبر التاريخ ؛ تعتبر سيارات 911 جي تي 2 ار اس من أقوى عروض هذه السيارة الرياضية الأسطورية. ولطالما كانت هذه الفئة الأكثر تميزا من كافة النواحي.
واليوم ها هي “بورش 911 جي تي 2 ار اس” تعود أو الأصح تقرر العودة الى حين اطلاقها الرسمي الذي أصبح أكثر من مؤكد. وقد تمكن ايفو ماغازين االمجلة الرائدة في عالم السيارات من تجربة فعلية لبروتوتايب خاص بهذه السيارة. هذه البورتوتايب عادت بورش وأصدرت صورها الرسمية على موقعها.
ومن ثم عادت بورش وأطلقت هذه السيارة رقميا عبر لعبة فورزا موتورسبورت من مايكرسوفت بجيلها السابع هذه اللعبة ستكون متاحة على اكس بوكس وعلى الكمبيوتر. اما الاطلاق الفعلي فسيكون في معرض فرانكفورت الدولي في أيلول / سبتمبر 2017.
لم تكشف الكثير من المعلومات بعد عن “بورش 911 جي تي 2 ار اس” ولكن يجب التوقع ان نرى تسارعا من 0 الى 100 كلم بالساعة بحدود ال 2.8 ثواني او اقل قليلا. وتسارع من 0 الى 200 كلم بالساعة في حوالي 9 ثواني وسرعة قصوى تلامس ال 340 كلم بالساعة.
ميكانيكيا المحرك هو تطوير لمحرك بورش 911 توربو اس الذي عرفنا انه سيكون بسعة 3.8 ليتر أيضا من 6 اسطوانات فلات ولكن مع اثنين من التوربو ضخمي الحجم وضغط محرك هائل ويتوقع استعمال نظام عادم خفيف الوزن من التايتينيوم ونظام تبريد جديد مجهز بخزان مياه بسعة 5 ليترات ويساعد في تبريد المحرك حوالي 15 درجة مئوية في وقت لايذكر.
نظام التعليق خلفي في “بورش 911 جي تي 2 ار اس” التي تقول عنها الشركة انها سيارة مصممة من جديد مع هندسة خاصة بها، القوة لن تقل عن 650 حصان و750 نيوتن متر مع علبة تروس دويل كلاتش بي دي كاي من 7 نسب أمامية.
بالنسبة للهيكل ستستعمل بورش شاسيه سيارة السباقات الخاصة ب 911 كاب مع مخمدات الصدمات الخاصة بالسباقات أيضا.
لن يتجاوز وزن “بورش 911 جي تي 2 ار اس” ال 1500 كلغ وذلك بسبب استعمال عدة مكونات حفيفة مثل الزجاج الخلفي الرفيع المصنوع من زجاج الغوريلا بالاضافة الى العجلات الخاصة من المغنيزيوم والقفص الداخلي المصنوع من التايتينيوم. بالاضافة الى عدد من المكونات المستعارة من الشقيقتين جي تي 3 و جي تي 3 ار اس.
تتوقع بورش ان تحطم سيارتها الجديدة القامة “بورش 911 جي تي 2 ار اس” حاجز الثواني السبعة حول حلبة نوربورغرينغ.
photos(forza): xbox