كانت سيارات بورش الخاصة بالراليات التي تم تنظيمها في ثمانينيات القرن الماضي هي من سيارات السباقات الأسطورية. مثل 911 أر أس أس سي و 959 الشهيرة من الفئة بي الصاروخية.
وفي عصرنا هذا تركز بورش أكثر على سباقات الحلبات على العلم انه قد نجد في بعض الأحيان سيارات بورش الحديثة في الراليات حول العالم. وهي عادة مصمةة على أساس 911 جي تي 3.
الآن يبدو أن بورش تريد أن تقدم سيارة رالي حقيقية مباشرة من المصنع.
حيث أصدرت الشركة الألمانية سابقاً سيارة اختبارية خاصة بالراليات مصممة على أساس 718 كايمان جي تي 4 كلوب سوبرت.
وصرحت بورش وقتها إن قرارًا بشأن نسخة الإنتاج سيتم إصداره في وقت لاحق من هذا العام بناءً على مدى الاهتمام الذي يجذبه هذا الطراز الاختباري.
ويبدو ان هذا القرار وصل الى النهاية السعيدة حيث وصل عدد الطلبات على هذه السيارة الى 100 سيارة.
تعد سيارة 718 كايمان جي تي 4 كلوب سوبرت الخاصة بالسباقات خيارًا شائعًا في سباقات جي تي 4 ، ومن المرجح أن يكون إصدار الراليات شائعًا أيضًا.
ميكانيكيا لم يتم التأكيد اذا ما كانت السيارة ستستخدم محرك النسخة الاختبارية المؤلف من ست اسطوانات بسعة 3.8 ليتر 385 حصان أو سيارة بورش جي تي 4 كلوب سبورت بقوة 417 حصان.
تقدم بورش سيارة رالي على أساس 718 كايمان مصممة لتلبية تصنيف أو فئة أر – جي تي FIA R-GT .
تم تصميم هذه الفئة للسيارات المنتجة بالدفع بعجلتين وتشارك في هذه الفئة فيات 124 سبايدر أبارث ولوتس اكزيج.
