وافقت بيريللي على الاقتراح الذي تقدّم به الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1، والذي ينصّ على تمديد عقد التوريد الحصري للإطارات المستخدمة في البطولة لعام واحد، ما يعكس الهدف الأصلي لمناقصة الإطارات عام 2018، وينسجم مع النطاق الفني العام الذي يصبّ في فائدة جميع أصحاب المصلحة المعنيين.
ونصّت آخر مناقصات الإطارات من الاتحاد الدولي للسيارات وفورمولا 1 في عام 2018 على توريد إطارات قياس 13 بوصة خلال موسم 2020، ومن ثم إطارات قياس 18 بوصة على مدار ثلاثة مواسم متتالية بين عامي 2021 و2023 ضمناً.
وبعد أزمة كوفيد-19 التي تعرّض لها العالم وعطّلت موسم الفورمولا 1 عام 2020، اضطر الاتحاد الدولي للسيارات والجهات المنظّمة للبطولة إلى فرض تدابير احترازية تضمنت إلغاء اختبارات تطوير الإطارات العام الماضي، وتأجيل موعد القواعد الفنية الجديدة المخطط لها – والتي تضمنت إطارات قياس 18 بوصة بين عامي 2021 و2022. ونتيجةً لذلك، تنصّ القواعد الحالية على استخدام الإطارات قياس 13 بوصة خلال موسم 2021، والانتقال إلى استخدام الإطارات قياس 18 بوصة في عام 2022.
وفي تعليقه، قال ستيفانو دومينيكالي، الرئيس والمدير التنفيذي للفورمولا 1: “تسبّبت أزمة كوفيد-19 الصحّية بتعطيل جميع المجالات حول العالم، ولم تكن منافسات الفورمولا 1 بمنأى عن تأثيراتها. وقد اتخذنا الإجراءات الاحترازية الضرورية العام الماضي، وأجّلنا العمل بالقوانين الفنّية لمدة عام واحد حتى عام 2022. نحن فخورون جداً بالشراكة التي تجمعنا مع بيريللي، وممتنّون لهم على التعاون البنّاء إزاء تطبيق هذه التغييرات. تدرك بيريللي تماماً أهمية الدور الاستراتيجي الذي تلعبه الإطارات في منافسات الفورمولا 1. ونعلم أنهم يعملون بشكل جاد لضمان تقديم منتجات تعكس التوازن الأمثل بين الأداء والمتانة في ضوء القوانين الفنية الجديدة. نتطلع قدماً لبداية موسم 2021، ومتحمّسون للاستمتاع بأداء السيارات الجديدة والإطارات الجديدة قياس 18 بوصة على الحلبة وفقاً للقوانين الناظمة الجديدة في عام 2022”.
ومن جانبه، قال جان تود، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات: “أود توجيه الشكر لكل من فورمولا 1 وبيريللي على التعاون والمرونة والالتزام برياضتنا خلال هذه الظروف الصعبة. لقد فرضت أزمة كوفيد-19 الصحيّة تحديات كبيرة علينا من جميع النواحي. لكننا واصلنا العمل والتعاون بأسلوب بنّاء ساعدنا في ضمان الثبات الطويل لمنافسات الفورمولا 1، وقوّتها. ومن شأن الانتقال إلى الإطارات قياس 18 بوصة توفير صورة أكثر جاذبية لسيارات الفورمولا 1، ولكنها تفرض تحديات فنية كبيرة تتطلب استثمارات ضخمة، وعمليات تطوير هائلة من بيريللي لمواصلة توفير الإطارات التي تقدم أعلى مستويات الأداء. وقد جاء تمديد عقد بيريللي كخطوة منطقية على ضوء المستجدّات، وضرورة تأجيل اللوائح الناظمة الجديدة جراء الأزمة الصحيّة”.
وقال ماركو ترونشيتي بروفيرا، نائب رئيس مجلس الإدارة التنفيذي، والرئيس التنفيذي لشركة بيريللي: “يواجه عالم رياضة السيارات تحديات ناجمة عن أزمة كوفيد-19 الصحيّة، ولكن الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 قاما بعمل استثنائي لتنظيم بطولة من 17 سباقاً في عام 2020. نحن مسرورون حقاً بالتوصل إلى هذا الاتفاق الذي سيمدّ فترة تواجدنا في قمة رياضة السيارات حتى عام 2024. وعلى مدى أكثر من سبعين عاماً، ومنذ أول سباق في عام 1950، تواصل الشركة الاستثمار في أعلى المستويات التقنية للبحث والتطوير، على النحو المبين من طرح إطارات قياس 18 بوصة اعتباراً من العام المقبل. تشكل رياضة السيارات جزءاً أساسياً من جوهر شركتنا؛ وتمثل منافسات الفورمولا 1 مختبراً مباشراً يسمح لنا بتطبيق جميع معارفنا وتقنياتنا المكتسبة على الحلبة إلى إطارات السيارات على الطرقات، بدايةً من مجموعة الإطارات ذات الأداء الفائق الموجودة في أرقى السيارات حول العالم”.
