كشفت بيجو النقاب عن سيارة 508 أس دبليوفيرست إيديشن – SW Edition 1 ذات الإصدار المحدود في معرض باريس للسيارات.
لم تذكر بيجو عدد وحدات الإصدار الأول التي ستنتجها.
الإصدار الأول هذه يعتمد على طراز بيجو 508 أس دبليو جي تي الذي يأتي مع مجموعة مختارة من المكونات الفريدة.
عند النظر من الخارج ، يظهر الفرق الأكثر وضوحًا بين طراز النسخة الأولى هذا والطراز العادي هو عبارة عن شبكة تهوئة سوداء لامعة وعجلات معدنية بقياس 20 بوصة من نوع “أوغوستا” من الألمنيوم ذات لونين.
سيحصل المشترون أيضًا على خيار الطلاء: أما الأزق Twilight Blue أو الرمادي Amazonite Grey.
بالانتقال إلى المقصورة ، حصلت “بيجو 508أس دبليوفيرست إيديشن” على بطانة السقف الأسود الرقيقة ، ودواسات الألمنيوم ، وعتبات الأبواب المخصصة مع اسم الطراز، والإضاءة الملونة الزرقاء. كما تم تجهيز الصندوق بخزانة من خشب الزبرانو وألواح مضادة للانزلاق.
ويظهر عدد من “ديكورات الكربون” إلى جانب جلد نابا الفاخر مع امكانية اختيار اللون الأسود أو الأحمر.
ويتضمن الإصدار الأول أيضًا نظام الرؤية الليلية ، وشحن الهاتف الذكي ، وراديو DAB الرقمي ، وشاشة لمس عالية الدقة بحجم 10 بوصات مع نظام ملاحة 3D متصل بالانترنت ونظام التعرف على الصوت.
كما تأتي سيارة بيجو 508 إس دبليو فيرست إيديشن مع نظام الصوت عالي الدقة الذي يتضمن سماعات لاسلكية.
بيجو 508 مصممة على منصة أي أم بي 2 EMP2 ذات الدفع الأمامي والتي تسعتملها الشركة الفرنسية وشقيقتيها سيتروين و دي أس بالاضافة الى كل من أوبل وحتى تويوتا.
هذه المنصة بجيلها الثاني تستوعب محركات وأنظمة هجينة وكهربائية وهي مطورة بالتشارك بين بي أس أي (مجموعة بيجو) وجنرال موتورز وتويوتا.
ووفقًا للسوق ، ستقدم بيجو مجموعة محركات تتكون من ستة محركات بنزين وديزل. وتتراوح قوتها من 130 إلى 225 حصانا.
هناك محركين يعملان على البنزين بقوة 180 و 225 حصان لفئة جي تي، وثلاث محركات ديزل بقوة 130، 160 و 180 حصان.
وسوف يتمكن المشترون من الاختيار بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي المؤلف من ست سرعات وثماني ناقلات الحركة الأوتوماتيكية.
في حالة طراز فيرست ايديشن سيتمكن المشترون من الاختيار بين محركي ال 1.6 بيورتيك بقوة 225 حصان ومحرك بسعة 2.0 ليتر ديزل بقوة 180 حصان.
